Bobcat® S530 - nejmenší nakladač s vertikálním zdvihem. Nyní v akci
Dnes je 9.5. – svátek slaví Ctibor

Články, aktuality a videa o automobilech Tatra

Dění kolem Tatrovek. Představení nových automobilů, zajímavosti z historie, reportáže z terénu, videa a další.

Tatra ukázala vozidlo Force e-Drive poháněné vodíkovými palivovými články

(13.3.2024) V říjnu loňského roku měl v rámci konference H2 Fórum 2023 premiéru vůz na podvozku Tatra Force třetí generace s pohonným systémem využívajícím vodíkové palivové články. Vývoj vozidla probíhá v rámci pětičlenného konsorcia, vedeného společností ÚJV Řež.…

Tatra Trucks v roce 2022 vyrobila více vozů než předloni

(27.3.2023) Automobilce Tatra Trucks se v roce 2022 dařilo, což se promítlo do počtu 1 326 vyrobených a prodaných vozů a překonání předpokládaných tržeb. Automobilka také v minulém roce pokračovala v plnění klíčových kontraktů a zahájila vývoj nových generací…

Tatra Trucks na veletrhu Bauma 2022

(20.2.2023) Mezinárodní veletrh stavebních strojů a vozidel Bauma přinesl též jedinečnou příležitost představit novinky a speciální vozidla určená pro stavebnictví a těžbu. To jsou oblasti, ve kterých se tradičně úspěšně prosazují vozy Tatra. Ani na nedávno…

Modelová řada Tatra Phoenix oslavila deset let

(27.12.2022) První těžká nákladní vozidla Tatra Phoenix začala z výrobní linky sjíždět na podzim roku 2011. Tento klíčový produkt civilní výroby kopřivnické automobilky od té doby prochází nepřetržitým vývojem, přičemž v blízké budoucnosti se počítá s příchodem nové…

Tatra 111 byla vyvinuta pro německou armádu, dnes má i vlastní pomník

(7.1.2022) Z pohledu nákladních automobilů jsme se v minulosti zabývali jak západoevropskými, tak zejména zámořskými značkami. Vozy z tzv. „východního bloku“ byly zmíněny jen okrajově, což je jistě škoda. Proto se k nim postupně vrátíme. Začneme chloubou našich…

Na návštěvě v lomu Kotouč Štramberk: Tatra zvládá nástrahy terénu na výbornou

(30.9.2020) Kotouč Štramberk v Moravskoslezském kraji patří mezi nejstarší a možná i nejkrásnější vápencové lomy u nás. Do střeženého prostoru, kde se odstřeluje vápenec, vás s fotoaparátem za normálních okolností nepustí, nicméně my jsme v redakci dostali výjimku,…

Drtikolka z filmu: Tatra 813 Kolos byl armádní klenot východního bloku

(24.9.2020) Mezi našimi čtenáři asi není nikdo, kdo by ji neznal. Speciální těžký terénní tahač Tatra 813 provázel celou jednu československou motoristickou generaci 70. a 80. let minulého století. Typickým znakem byla trambusová kabina (na základě provedení buď…

Tatra Phoenix Euro 6. Jako doma nejen v lomech, štěrkovnách a pískovnách

(27.5.2020) Modelová řada Phoenix patří do portfolia automobilky Tatra Trucks od roku 2011. Zákazníky napříč různými odvětvími získává nejen díky léty prověřenému tatrováckému podvozku, ale také různým možnostem konfigurace a šetrnými motory PACCAR, plnící emisní…

Příprava expedice Tatra kolem světa 2. Čtyři kontinenty, 69 zemí a 270 tisíc kilometrů

(13.9.2019) Start expedice Tatra kolem světa 2 se blíží. Za necelých 6 měsíců vyrazí Marek Havlíček a Petr Holeček se speciálním vozem Tatra v provedení 4×4 na 270 tisíc kilometrů dlouhou cestu. V současné době pokračují přípravy a vůz pomalu dostává svoji finální…

← Zpět
 
 

Nové

Connected Construction Days 2026 propojí technologie, data a stavební praxi

Zveřejněno 6.5. Ve dnech 26. až 28. května 2026 se v Brně uskuteční odborná konference Connected Construction Days 2026, která propojí svět stavebnictví, digitální technologie a práci s daty. Třídenní akce, jež proběhne v OREA Congress Hotelu Brno a v pískovně… celý příspěvek

Dieci Pegasus 50.18: rotační manipulátor s nosností 5 tun míří na SaMoTer 2026

Zveřejněno 5.5. Ve dnech 6. až 9. května 2026 se v italské Veroně uskuteční 31. ročník veletrhu SaMoTer, jedné z nejvýznamnějších evropských akcí zaměřených na stavební stroje a manipulační techniku. Patří mezi místa, kde výrobci uvádějí nové modely i technologická… celý příspěvek

Amsterdam řeší nedostatek místa netradičně. Pomáhají mu rypadla Bobcat

Zveřejněno 28.4. V historickém centru Amsterdamu není prostor pro klasické rozšiřování domů. Ulice jsou úzké, zástavba hustá a většina budov je památkově chráněná. Řešení proto vede jiným směrem – dolů. Pod stávajícími domy tak vznikají nové sklepy, které často… celý příspěvek