Tatra patří k tradičním dodavatelům podvozků pro hasičská vozidla a speciály. Ve velkém je dodává Hasičskému záchrannému sboru České republiky, ale také záchranným složkám v dalších evropských zemích, například v Německu, na Slovensku, v Polsku či Rakousku a rovněž německým ozbrojeným silám.
Prvním exponátem v expozici Tatry na letošním veletrhu Interschutz bude lesní hasičský speciál Tatra Force CAS 20 4x4 určený pro zásahy v těžkém terénu a v extrémních podmínkách při požárech v přírodním prostředí. Vozidlo je postaveno na podvozku třetí generace řady Tatra Force s centrální nosnou rourou a nezávisle zavěšenými výkyvnými polonápravami, které zajišťují vysokou průchodnost terénem a odolnost. Čtyřdveřová posádková kabina splňuje požadavky normy ROPS a je vybavena ocelovou střechou a proskleným nouzovým průlezem. Vozidlo pohání vzduchem chlazený osmiválcový motor Tatra T3D-928 Euro 5 o výkonu 340 kW. Hasicí nástavba má kapacitu 4200 litrů vody a 252 litrů pěnidla, disponuje čerpadlem THT PKA 2000–400 a má dvě hasicí lafety; jedna je umístěna na střeše vozidla a druhá na předním nárazníku. Vozidlo je vybaveno také navijákem pro vysokotlakou hadici o délce 60 m, sebezkrápěcími tryskami na ochranu proti sálavému horku z okolí vozidla a hydraulickým navijákem o tažné síle 38 kN. Součástí výbavy je také centrální dohušťování pneumatik (CTIS), LED osvětlení, brzdné asistenční systémy EBS a ELC, systém kontroly tlaku v pneumatikách či senzor CO₂ v kabině.
Druhým vystaveným vozidlem bude pancéřovaná víceúčelová cisternová automobilová stříkačka Tatra Force CZVS 40 8x8. Toto vozidlo s řízenou první, druhou a čtvrtou nápravou je koncipováno pro zásahy v mimořádně rizikových prostředích s vysokým rizikem výbuchů. Posádka může vozidlo ovládat buď přímo z pancéřované kabiny, nebo prostřednictvím dálkového ovládání z bezpečného stanoviště mimo vozidlo. Čtyřdveřová čtyřmístná pancéřovaná kabina poskytuje balistickou ochranu Level 2a/b podle STANAG 4569. Vozidlo je určeno například pro průzkum požářiště v extrémně nebezpečných zónách, evakuaci osob z ohrožených prostor nebo zásahy v areálech s vysokým rizikem výbuchu, například ve skladech munice. Tento typ vozidla již Tatra Trucks ve spolupráci s partnery THT Polička, Tatra Defence a RCE Systems dodala Armádě České republiky pro vojenské hasiče. Speciál pohání motor Cummins ISM11 500 o výkonu 373 kW, má celkovou hmotnost 42 tun, přičemž nástavba zahrnuje nádrž na 8000 litrů vody a 480 litrů pěnidla.
Třetím vystaveným vozidlem bude hasičská cisterna Tatra Force CAS 30 6x6, také tento typ vozidla již byl nově zařazen do služby v Armádě České republiky u vojenských hasičů. Vozidlo je postaveno na podvozku Tatra Force 6x6 s centrální nosnou rourou, s výkyvnými nezávisle zavěšenými polonápravami, nechybějí redukce v kolech a uzávěrky diferenciálů, přičemž zadní řízená náprava zlepšuje manévrovatelnost v náročném terénu. Kabina je opatřena ochrannými kovovými mřížemi čelního a bočních oken a posádka má k dispozici integrovanou termokameru pro lepší přehled o situaci při zásahu. Za předním nárazníkem je umístěn elektrický lanový naviják a vozidlo má dálkově ovládanou příďovou lafetu a střešní lafetu s nastavitelným průtokem i tvarem proudu. Pohon zajišťuje vzduchem chlazený osmiválcový motor Tatra T3D-928 Euro 5 o výkonu 325 kW spojený s automatickou převodovkou Allison 4500. Vozidlo má k dispozici nádrž na 8000 litrů vody a 480 litrů pěnidla, celková hmotnost automobilu činí 26 tun.
Čtvrtým exponátem bude rovněž hasičská cisterna na podvozku Tatra Force 6x6 vybavená zadní řízenou nápravou a nástavbou od společnosti THT Polička. Vozidlo je navrženo podle vizuálních a provozních požadavků německých hasičských sborů. Využívá kabinu třetí generace Tatra Force, jejíž design získal ocenění Red Dot Design Award, a klade důraz na bezpečnost, ergonomii a provozní připravenost posádky. Kabina má uspořádání 1+3, pohon obstarává motor Cummins L9 Euro 6 o výkonu 291 kW. Vozidlo má celkovou hmotnost 27 tun, dosahuje maximální rychlost 100 km/h a jeho brodivost činí 1200 mm. Ve výbavě vozidla nechybí centrální dohušťování pneumatik, LED osvětlení, elektronické brzdové asistenční systémy EBS a ELC a hydraulický naviják Sepson o tažné síle 6 tun. Hasicí nástavba zahrnuje laminátovou nádrž na 8500 litrů vody, nerezovou nádrž na 510 litrů pěnidla a čerpadlo s výkonem 3000 l/min, s možností nízkotlaké konfigurace až 4000 l/min.
Interschutz je největší světovou přehlídkou služeb, technologií a produktů z oblasti požární ochrany, záchranných služeb, civilní ochrany, pomoci při katastrofách a bezpečnosti. Historie veletrhu sahá více než 70 let do minulosti, přičemž začínal jako výstava zaměřená především na hasičskou techniku pod názvem „The Red Rooster“. Postupně se vyvinul v přední světový veletrh pro hasiče, záchranáře a civilní ochranu a letos ponese motto „Safeguarding tomorrow“.
Nabídka veletrhu pokrývá požární techniku, hasicí zařízení, vozidla a jejich vybavení, technickou podporu, měřicí a detekční techniku, zabezpečovací technologie, zdravotnické a pohotovostní vybavení i inovativní řešení pro ochranu před katastrofami. Výrobcům, obchodníkům i profesionálům z oboru poskytuje ucelený přehled o trhu a aktuálních technologických trendech. Předchozí ročník Interschutz 2022 přivítal více než 1296 vystavovatelů z přibližně 50 zemí, kteří se představili na ploše o velikosti přes 84 000 m² a navštívilo jej 95 000 návštěvníků. Ročník 2026 má být ještě rozsáhlejší: počítá se s více než 1600 vystavovateli z 53 zemí, kteří budou mít k dispozici výstavní plochu o rozloze přes 114 500 m².
