Dnes je 30.9. – svátek slaví Jeroným

Starší a historická technika

Renovace starší stavební techniky. Zajímavosti z historie, informace o „legendárních strojích“, dobové fotografie a mnoho dalšího.

Muir-Hill a další. První dampry v Československu pocházely z Anglie

(4.2.2022) Kolébkou kolových damprů byla ve 20. letech minulého století Anglie. Odtud se po druhé světové válce určitý počet exemplářů dostal v rámci akce UNRRA i do Československa a, jelikož v předchozím období nebyla vozidla tohoto typu v tuzemském stavebnictví…

Tatra 111 byla vyvinuta pro německou armádu, dnes má i vlastní pomník

(7.1.2022) Z pohledu nákladních automobilů jsme se v minulosti zabývali jak západoevropskými, tak zejména zámořskými značkami. Vozy z tzv. „východního bloku“ byly zmíněny jen okrajově, což je jistě škoda. Proto se k nim postupně vrátíme. Začneme chloubou našich…

Unikátní řešení. Provedení a výroba československých kolových dozerů udivuje i dnes

(17.5.2021) V historii asi každého strojírenského výrobce najdeme jednak výrobky, nad nimiž by dnešní ekonom rozpačitě vrtěl hlavou, ale technika-strojaře tyhle stroje potěší, nebo naopak – produkty technicky primitivní, ale ve své době (a možná i dnes) vysoce…

Tahače T 180 A od 60. let do roku 1989 pohledem Radoslava Kolomého

(10.5.2021) V minulém článku jsme se zabývali prototypem jednonápravovým tahače T 180, který byl na konci šedesátých let nahrazen vylepšeným prototypem T 180 A. Jak ale dokumentují historické snímky, první tahač T 180 A byl vyroben už kolem roku 1959.

Tahače T 180 a T 180A pohledem dlouholetého zaměstnance Stavostroje

(12.4.2021) Na základě zveřejněného článku „Československé stroje pod lupou“ v minulém vydání Stavební techniky nám do redakce přišla reakce od dlouholetého zaměstnance bývalého Stavostroje, Ing. Jana Langera. Ten nám k tahačům T 180 poskytl řadu dalších zajímavých…

Komatsu slaví 100 let. Jak vypadaly historické milníky výrobce stavebních strojů

(17.3.2021) Japonská značka Komatsu slaví letos kulatých 100 let od svého vzniku. Podíváme se proto za oponu, abychom si ukázali, jak se z výrobce hydraulických lisů a malých pásových traktorů stal gigant, který současnými celkovými ročními tržbami 23,3 miliard…

Konstrukcí a výrobou damprů zpočátku proslula především britská strojírna a slévárna pánů Muira a Hilla

(28.2.2021) Ačkoliv speciální sklápěčková terénní vozidla vznikla o něco dříve, dampry jako takové se v rámci Evropy ve velkém osvědčily až za 2. světové války v Anglii. Důvodem byla potřeba odvážet obrovské množství trosek vzniklých bombardováním britských měst.…

Pod lupou: T 180 byl progresivní kloubový stroj s vlastním pohonem

(13.1.2021) V Československu vzniklo mnoho zajímavých a dnes již zapomenutých strojů. Příkladem je jednonápravový tahač T 180 navržený ve Výzkumném ústavu stavebních a keramických strojů v Brně. Základ tahače tvořil žebřinový rám s kolmým výkyvným závěsem pro návěs,…

Sedm dekád od premiéry těžkého nákladního vozu Mercedes-Benz L 6600

(29.11.2020) Rekonstrukce hospodářství a ekonomický zázrak – to jsou slovní spojení, která bývají často spojována s 50. léty dvacátého století, tedy s desetiletím usilovného budování hospodářství, těžce poškozeného druhou světovou válkou. Jedním ze symbolů této doby…

← Zpět
 
 

Nové

Liebherr on Tour 2026: Buďte součástí něčeho velkého!

Zveřejněno 29.9. Prach pod nohama. Dunění strojů. Vůně nafty. Zvuk kamene, který se pod jejich silou dává do pohybu. Žádná pódia. Žádné výstavní koberce. Jen lom, technika a lidé, kteří jí fandí. Přesně taková bude letošní Liebherr on Tour 2026. celý příspěvek

Loď, která si vystačí sama: SENNEBOGEN 875 E pracuje přímo na palubě

Zveřejněno 29.9. Na palubě nákladní lodi MV Nor Viking norské společnosti Arriva Shipping z města Ølen pracuje technika, kterou bychom běžně čekali spíš v přístavu. Překládkový manipulátor SENNEBOGEN 875 E je pevnou součástí konstrukce plavidla a stará se o… celý příspěvek

Terénní vozíky Magni TH zvládnou sklad, dvůr i horší terén

Zveřejněno 25.9. Ve skladu hladký beton, venku štěrk, bláto nebo nerovný manipulační dvůr. Právě střídání podobných podmínek bývá pro běžnou manipulační techniku problém. Magni proto u své řady terénních vysokozdvižných vozíků TH sází hlavně na univerzálnost – jeden… celý příspěvek