Dnes je 11.11. – svátek slaví Martin

Proč se vyplatí svěřit podvozek stavebního stroje firmě RENOMAG?

Zveřejněno: 7. 6. 2024

Stálice v oblasti prodeje, výroby a oprav příslušenství pro stavební stroje – to je RENOMAG spol. s r.o. z Rosic u Brna. Společnost má již od roku 1993 ve svém portfoliu široký sortiment podvozkových dílů pro bagry, buldozery a další stavební stroje. Jedná se zejména o řetězy, spojovací články, desky pásů, pojezdové a nosné kladky, hnací kola a segmenty, vodicí kola a napínací jednotky. Pro výrobce strojů jsou tu schopni dodat kompletní podvozky pro rýpadla, jeřáby, silniční frézy, dozery, vrtací soupravy a jiné stroje speciálního určení.

Ukázka mobilního servisu, prováděného firmou RENOMAG. Oprava pásového podvozku v místě nasazení stroje.

Pilířem nabídky jsou zejména podvozkové díly značky ITR od výrobce USCO, který patří mezi přední dodavatele podvozkových komponentů i celých podvozků. Tyto podvozkové díly se vyznačují vysokou kvalitou danou prvotřídními materiály, dlouhou životností a s tím spojenou maximální produktivitou, kterou svým uživatelům přinášejí. Společnost RENOMAG k tomu přidává dlouholeté know-how a špičkové servisní a opravárenské služby.

Diagnostika stavu podvozku

Ve společnosti RENOMAG dostává zákazník komplexní péči, která se zdaleka neomezuje pouze na prodej. Cena a životnost podvozku stroje jsou atributy, které významně ovlivňují celkové provozní náklady a návratnost investice. Opotřebený podvozek snižuje pracovní výkony stroje a zvyšuje spotřebu pohonných hmot, proto je dobré nechat si jej odborně zkontrolovat a včasným zásahem případně předejít nějakým větším škodám. Platí to například u strojů s nepříliš jasným původem nebo v případech, kdy je technika nadměrně vytěžována. RENOMAG nabízí několik úrovní proaktivní péče o podvozek, kam se řadí odborná kontrola a klasické i ultrazvukové měření míry opotřebení jednotlivých dílů pásových podvozků rypadel, buldozerů a další stavební techniky.

RENOMAG drží širokou škálu podvozkových dílů ITR skladem.
RENOMAG drží širokou škálu podvozkových dílů ITR skladem.

Otáčení pouzder řetězů, renovace

Pokud je zásah proveden včas, lze otočením pouzder s přetěsněním a doplněním olejové náplně uvést řetěz do původního stavu. Ostatním podvozkovým dílům zpravidla v této době, kdy dojde k limitnímu opotřebení pouzder řetězu v místě kontaktu s hnacím kolem, zbývá mnohdy ještě i 50 % životnosti (v závislosti na provozních podmínkách). Otočením pouzder řetězů se zabrání předčasnému prodření stěn pouzder, poškození čepů, zvětšení rozteče (natažení) řetězu, což by v důsledku ničilo hnací kola a zkrátilo životnost celého podvozku. Tento servisní zásah má největší účinnost u olejem mazaných řetězů při včasném provedení dle tabulkových hodnot opotřebení uváděných výrobcem řetězu. V případě, že stroj není možné při dosažení těchto hodnot opotřebení odstavit, bývá někdy ekonomicky výhodná i varianta otočení „nasucho“ bez přetěsnění. Firma RENOMAG, která disponuje výkonnými lisy a dalším potřebným vybavením pro mobilní i dílenské opravy řetězů, poskytuje komplexní péči o podvozkové díly včetně odborného poradenství. Zákazníci rovněž oceňují předem stanovené konkurenceschopné ceny.

Otočení pouzder olejem mazaných řetězů zahrnuje:

  • demontáž desek, rozlisování řetězu,
  • důkladné vyčištění všech součástí, výměna nadlimitně opotřebených,
  • otočení čepů a otočení pouzder o 180°, montáž nového těsniva,
  • opětovné slisování, kontrola těsnosti vakuem, doplnění oleje, zpětná montáž desek.

RENOMAG umí i renovace řetězů

Při práci ve specifických pracovních podmínkách dochází k celkovému nadlimitnímu opotřebení pouzder řetězů v době, kdy výška článku bývá opotřebena pouze na 10–15% životnosti. U těchto řetězů může být ekonomicky výhodné provést renovaci výměnou všech čepů a pouzder. Cena takovéto renovace jednoho páru řetězů se pohybuje zpravidla kolem ceny jednoho kusu nového řetězu. Zejména u buldozerů bývá často využívána i možnost renovace desek pásů navařením otěruvzdorného profilu tvrdosti 500 HB. Tento profil je zájemcům k dispozici také v metráži pro provedení oprav vlastními silami.

Dokumentace výměny podvozkových dílů ITR na stroji Cat D6 T.
Dokumentace výměny podvozkových dílů ITR na stroji Cat D6 T.

Při dodržování pravidel zásad práce se stroji na pásovém podvozku, pravidelné kontrole a včasném otočení pouzder řetězů lze dosáhnout nejdelší garantované životnosti podvozku stavebního stroje bez nepředvídaných výpadků a tím pádem nejlepší ekonomiky provozu díky maximálnímu využití investice. Více informací o všech těchto službách Vám ochotně sdělí zástupci společnosti RENOMAG. Další podrobnosti o renovacích pásových podvozků lze rovněž nalézt na přehledném webu společnosti.

 

Nové

Sunward SWE 35UF se sadou příslušenství od 900 000 Kč. NorWit zvýhodnil dva modely rýpadel

Zveřejněno 11.11. Společnost NorWit připravila lákavou akční nabídku na kompaktní rýpadla Sunward SWE 35UF a SWE 60UF. Jak se menší z obou modelů osvědčil v ostrém provozu, jsme letos detailně otestovali v naší redakční reportáži. Pokud patříte mezi ty, které… celý příspěvek

Develon ukázal dva stroje pro recyklaci. Co nabízí nový překladač a upravený nakladač?

Zveřejněno 11.11. Při manipulaci s odpadem nestačí jen velká lopata nebo dlouhý výložník. Stroj musí zůstat stabilní s břemenem, obsluha potřebuje vidět do místa vykládky a chlazení se musí vypořádat s prašným prostředím. Develon na tyto požadavky reaguje kolovým… celý příspěvek

Patnáct tun, které pracují za dvacet. Proč jsem přestal koukat na hmotnost

Zveřejněno 11.11. U kolových otočáků je osmnáct až dvacet tun běžná volba. Většina firem s tím jezdí a nikdo se nad tím nepozastavuje, prostě proto, že to tak bylo vždycky. Jenže když si sednu do 15MWR, vidím, že na velkou část té práce těžší dvacetitunový stroj… celý příspěvek