Proč by už techniku SANY nevyměnili? Nejde jen o nižší cenu

SANY už dávno není žádný benjamínek, a jak v rozhovoru trefně vystihl Karel Sklenička, majitel a jednatel stavebních firem AQUARIUS a STAVBY SKLENIČKA, spousta firem dala stranou své ego a tyto čínské stroje zařadila do svých obřích flotil jako rovnocenné „parťáky“.

Ještě, než se pustíme k otázkám a odpovědím, sluší se více představit podnikání našeho prvního respondenta: Společnost AQUARIUS, spol. s r. o. se zaměřuje na vodohospodářské a inženýrské stavby – realizuje vodovody, kanalizace, čistírny odpadních vod i další infrastrukturní projekty. Firma STAVBY SKLENIČKA, s. r. o. pak působí v oblastech pozemních a inženýrských staveb, zemních prací a realizace stavebních projektů ve veřejném i soukromém sektoru. Zpět ale k rozhovoru.

Jak jste se vlastně ke značce SANY dostal? Je to už přece jen pár let…

Tehdy jsem na svůj „kolák“ potřeboval naklápěcí hlavu engcon a Eva (Eva Kalcovská, majitelka společnosti CARACAL MACHINES, pozn. red.) měla u nás dealerství této značky. To byl vlastně můj první kontakt s Caracalem. Zanedlouho jsem potřeboval do jedné své firmy narychlo pořídit patnáctitunový bagr. Oslovil jsem řadu firem, ale nikde neměli požadovanou tonáž skladem a byly dlouhé dodací lhůty. Jedině v Caracalu mi řekli, že do dvou týdnů mám stroj na dvoře. Navíc jejich nabídka byla o bezmála sedm set tisíc korun nižší než u konkurence…

To vás přesvědčilo, nebo jste pátral ještě po dalších informacích?

Volal jsem svému známému, Petrovi Chalupeckému z Berouna (jednatel spediční společnosti AUTODOPRAVA CHALUPECKÝ, pozn. red.), protože jsem věděl, že stroje SANY má. Řekl mi: „Mám tady v lomu tři velký pásový bagry a vlastně o nich nevím.“ To mě tehdy utvrdilo v tom, že do toho mám jít. A ani s odstupem času toho nelituji, protože mám s technikou téhle značky stejnou zkušenost – mimo běžnou údržbu o ní ani nevím…

Tradičně velmi chytře je u SANY řešený přístup k motoru a údržbovým komponentům. Jsou přístupné ze země a přehledně uspořádané. To podstatně zrychluje servisní zásahy.

Jaké stroje SANY vaše firmy v současnosti vlastní nebo vlastnily?

Máme jich několik. Pásové rýpadlo SANY SY215C máme zhruba dva roky, dále máme malý „smykáč“ SS270V a jako poslední jsme pořídili sedmitunový válec SSR80C a nový SY155U 2PB s děleným výložníkem, který nahradil původní „sto padesát pětku“ s monovýložníkem, již jsme měli v provozu pět let.

Tu původní už tedy neprovozujete?

Ne, dali jsme ji protiúčtem za novou mašinu.

Díky krátké zádi a lomenému výložníku lze s novým SANY SY155U 2PB výborné manévrovat i v úzkých ulicích. Zde při stavbě infrastruktury na Kladensku.

Žádné větší poruchy nebo závady jste tedy na strojích SANY neřešil? Nestalo se vám, že by vám třeba měsíc stály na dvoře?

Kdyby u mě mašina měsíc stála, pak bych se s tou značkou už rozloučil. Což jsem už několikrát taky udělal. Ale zpátky k vaší otázce: myslím, že jsem řešil nějaké menší komplikace s přepouštěcím ventilem na rýpadle SY215C, ale z Caracalu tehdy obratem přijeli, díl vyměnili a bylo po problému. Také jsem teď po čase čistil DPF filtr, ale to je běžná věc i u novějších mašin. Žádnou větší poruchu jsme naštěstí zatím řešit nemuseli.

Záď nových midibagrů SANY vypadá moderně i díky novému prolisu „SANY“.

Jak byste zhodnotil přístup servisu a celkovou kvalitu poprodejních služeb CARACAL MACHINES?

Dnes už to samozřejmě dávno není jen o stroji, ale i o přístupu servisu. Protože k čemu vám je prémiový bagr, když vám pak kvůli banalitě stojí týdny na dvoře, protože čekáte na náhradní díl? Bagr musí vydělávat peníze. A pakliže mi v servisu řeknou, že zítra přijedou, že díl bude tehdy a tehdy, a pokud by doba měla být delší, pak mi zapůjčí náhradní stroj, je to přístup, který ocením, a vlastně mi pak může být skoro jedno, jakou značku ve firmě budu provozovat. Jeden konkurenční stroj mi kdysi stál kvůli vadné brzdě otoče a doba dodání byla tři týdny. U Caracalu mám garantovanou dobu dodání dílů do dvou dnů. A to mluví za všechno.

Jaké máte zkušenosti s běžnou údržbou strojů SANY?

Je to úplně stejné jako u ostatních značek. Servis, údržba i ceny servisních prací jsou srovnatelné. Jediný rozdíl je v pořizovací ceně stroje. Obchodní zástupci konkurenčních značek mi často říkají: „SANY koupíte levněji, ale za pár let ho taky levněji prodáte.“ A já jim na to odpovídám: „Dobře, ale váš stroj stojí o stovky tisíc víc už na začátku. Ano, prodáte ho sice dráž, ale taky jste za něj víc zaplatili.“ Pro mě jako pro uživatele je podstatné, že na pořízení potřebuji méně peněz a provozní náklady jsou stejné. Stroj mi vydělá tytéž peníze. Zatím mi tedy nikdo nedokázal říct jediný opravdu pádný důvod, proč si připlácet za jinou značku.

Řídíte vaše stroje někdy i vy sám? Jaký z těch od SANY máte dojem?

U nás má každý stroj jednoho pána, až na výjimky, jako jsou občasné záskoky. Ale samozřejmě že si všechny stroje sám zkouším a sám v nich také dělám. Ty nové mašiny od SANY jsou už naprosto srovnatelné s top stroji na trhu. Mají hodně chytré elektroniky, je to pohodlné, tiché. Mně osobně trochu vadí dotykové displeje, ale taková je doba. Dnes už jsou běžnou součástí i osobních aut. Vedle toho tam najdete různé asistenty, kamery kolem dokola a podobně. Jsou to komfortní stroje a i strojníci si je myslím chválí.

Co byste jako zkušený stavbař doporučil zájemci, který s pořízením stroje SANY váhá?

Asi před rokem mi volal známý ze stavební firmy. Potřeboval malý bagr na základy rodinných domů, ale se stroji neměl žádné zkušenosti. Ptal se mě, co bych mu doporučil. Řekl jsem mu: „Jestli potřebuješ spolehlivý stroj, který tě finančně nezruinuje, pak bych volil SANY.“ Vysvětlil jsem mu, že práci odvede stejně dobře jako zavedené značky, servis funguje bez problémů, a navíc ušetří na pořizovací ceně. Doporučil jsem mu, ať si stroj jede vyzkoušet. Nakonec si ho koupil a je spokojený.

Když jsme dělali údržbu, kluci z dílny koukali, jak dobře to v SANY mají vymyšlený

Dalším z uživatelů strojů SANY je firma Marcela Stojnova – KT Stavby, s. r. o., která se specializuje především na zemní práce a výstavbu inženýrských sítí. Konkrétně provádí zejména pokládku kabelových tras, vodovodů, kanalizací a další technické infrastruktury pro stavební a developerské projekty.

Kdy jste si pořídil první stroj SANY a co vás k tomu vedlo?

Bylo to v roce 2019 a byla to vlastně jedna velká náhoda. Zastavil jsem se ženou v Berouně u čerpací stanice a opodál jsem zahlédl výstavku žlutých strojů. Jako první mě napadlo, že jde o Caterpillar, ale když jsem přišel blíž, viděl jsem značku SANY. Tehdy mi to nic neříkalo. Dohledal jsem si na firmu kontakt na webu, a protože jsem v té době zrovna sháněl pásový bagr kolem dvou a půl tuny, domluvil jsem si u nich schůzku. Bylo to ještě v jejich původním sídle.

Měli tam bagr, který jste sháněl, fyzicky? Vyzkoušel jste si ho?

Ano, měli ho tam. Vyzkoušel jsem ho a byl jsem spokojený. Tříválcový motor Yanmar, italská hydraulika, všechno šlapalo. A přesvědčila mě tehdy i výhodná cena. Dělal jsem si srovnání s konkurencí a značka SANY vyhrála.

Jak to bylo s dalšími jejich stroji, které jste si časem pořídil? Dělal jste i u nich nějaké „výběrko“?

S prvním strojem jsem byl tak spokojený, že jsem si hned koupil i větší minibagr (SY35U, pozn. red.) a poté ještě jeden stejný. Následoval šestitunový pásový bagr a pak poslední kousek, který mám ve firmě teprve zhruba dva týdny, a to teleskopický nakladač.

SANY STH625 má skvělé jízdní vlastnosti, které ovšem nejsou vykoupeny vyšší cenou.

Jaké z něj máte první dojmy?

Dělám s ním zatím jen já a jsem nadšený. Má všechny možné senzory, „pípák“, couvací kameru, zkrátka ta výbava je za mě top. Tohle v Číně tedy umějí. A ještě jedna taková zajímavost – když zařadíte zpátečku, na displeji se přepne obrazovka kamery a objeví se velká číslice, která odpočítává vzdálenost od překážky. Když jsem tam měl půl metru, vyskočil jsem ven, abych si to přeměřil, a sedělo to na centimetry.

Požadoval jste na nakladači nějakou speciální dodatečnou výbavu?

Stroj je v základu velmi slušně vybaven, a proto to nebylo potřeba. Dokonce má funkční stěrač na horním skle, takže když vám na něj napadají jakékoli nečistoty nebo zaprší, krásně si to setřete.

Jak je to s chytrou elektronikou ve stroji – sžil jste se s ní?

Pomáhá mi. Ať už to jsou kamery, nebo jiné funkce. Na displeji mám například „zátěžák“ a náklonoměr, který sleduji poměrně často. Rád se totiž cítím bezpečně, jak se říká nohama na zemi, a velké náklony dvakrát nemusím. Stroj je ale hodně stabilní, má nízko těžiště, což se mi líbí. Říkám, že je to taková moje motokára…

Marcel Stojnov ve svém novém teleskopickém manipulátoru SANY STH625. Na stroji oceňuje jeho stabilitu, výbavu a řadu elektronických asistentů.

Kdybyste měl váš nakladač SANY někomu doporučit, co byste vyzdvihl?

Slušnou výbavu, stabilitu, výškový dosah a komfort v kabině, která je fakt obrovská. Posadil jsem tam i kolegu strojníka a ten se nestačil divit, kolik má kolem sebe prostoru. A pak samozřejmě cena. Příjemně mě překvapilo i to, co všechno stroj unese.

Jakou práci se strojem plánujete dělat?

Bude to pomocný stroj na stavbách, na skládání a manipulaci s materiálem. Mám k němu vidle, lopatu a teď beru od Caracalu ještě míchací lopatu na beton. Takže si na stavbu dovezu písek a pytle s cementem a umíchám si to pohodlně přímo v lopatě. Jejich řešení se mi líbí, protože lopata je jednoduchá, má pouze hřídel bez řetězu, takže počítám, že to bude bezporuchové.

Jak byste obecně zhodnotil spolehlivost strojů SANY? A jakou máte zkušenost se servisem od Caracalu?

Jediné, co jsem zatím řešil, byly špatně seřízené tlaky na prvním malém „pásáku“, který jako by zatáčel do strany. Mechanici přijeli, seřídili to a vše fungovalo. Jinak žádné poruchy. Proběhly jen nějaké konzultace po telefonu, které se týkaly hlavně diagnostických kódů a podobně. Jejich servis tomu rozumí a poradili mi. Jinak si servis – kromě první „garančky“ – dělám svépomocí. Všechno je krásně přístupný. Když jsme dělali údržbu, moji kluci z dílny koukali, jak dobře to v SANY mají vymyšlený. Je tam krycí plech, malý trychtýř, nikde nic nepocákáte – je to zkrátka jednoduchý.