Arriva Shipping působí v námořní dopravě více než 50 let a své lodě využívá především k přepravě nákladu po severní Evropě. MV Nor Viking je dosud největším plavidlem její flotily a od roku 2022 má na palubě integrovaný manipulátor SENNEBOGEN 875 E. Ten obsluhuje nákladové prostory o objemu přibližně 11 500 m³.
Manipulátor je napájen přímo z palubní elektrické sítě
Horní stavba stroje je uložená na pojízdném portálu, který se pohybuje mezi jednotlivými částmi nákladového prostoru. Překládkový manipulátor SENNEBOGEN 875 E tak není odkázaný na jednu pracovní pozici a s dosahem až 26 metrů se dostane i do hlubších a hůře přístupných míst v podpalubí. Pohání ho elektromotor o výkonu 390 kW napojený přímo na palubní elektrickou síť, takže odpadá samostatné tankování a podle výrobce se snižují také nároky na údržbu. Součástí stroje je i systém Green Hybrid, který při pohybu výložníku využívá rekuperaci energie a podle SENNEBOGENu může snížit provozní náklady až o 35 %.
Konstrukce musí zvládnout mořské prostředí
Na lodi je dobrý výhled zásadní, protože strojník potřebuje kontrolovat jak nákladový prostor, tak molo. Kabina Skylift se proto může plynule zvedat a spouštět podle aktuální situace. Samotný stroj je zároveň připravený na dlouhodobý kontakt s vlhkostí a slaným prostředím – jednotlivé komponenty chrání speciální povrchová úprava odolná proti korozi. Podle typu nákladu lze navíc měnit pracovní příslušenství, takže pro sypké materiály může SENNEBOGEN používat drapák a při manipulaci se dřevem jiný pracovní nástroj.
Řešení se osvědčilo natolik, že přijdou další dvě lodě
Arriva Shipping má s nasazením 875 E na MV Nor Viking natolik dobré zkušenosti, že objednala další dvě sesterské lodě se stejným řešením. Také na nich bude SENNEBOGEN 875 E součástí palubní techniky. Za nás je na celém projektu nejzajímavější právě propojení stroje s fungováním celé lodi – od pojízdného portálu přes elektrické napájení až po možnost nakládat a vykládat bez přístavního jeřábu. Právě tahle kombinace dává MV Nor Viking větší volnost při volbě přístavů a ukazuje, jak výrazně může manipulační technika ovlivnit celou námořní logistiku.
