NorWit: Oficiální zastoupení pro stavební stroje Sunward
Dnes je 18.8. – svátek slaví Helena

Develon DL420-7 šetří palivo a přidává výkon. Ve španělské štěrkovně už mají druhý

Zveřejněno: 18. 8. 2026

Ve španělské štěrkovně Mendavia přibyl další kolový nakladač Develon. Firma Hormicasa Canteras po dobré zkušenosti se starším modelem DL420-5 sáhla po novější generaci DL420-7. Hlavní důvod? Větší výkon při každodenním provozu a hlavně nižší spotřeba paliva.

Develon DL420-7 při práci ve španělské štěrkovně Mendavia.

Hormicasa Canteras zpracovává kamenivo pro výrobu betonu, asfaltových směsí i podkladních vrstev. Kolové nakladače tu proto jedou prakticky neustále – zásobují technologickou linku a zároveň nakládají nákladní auta. Jeden stroj už při rostoucím objemu výroby nestačil, a tak firma rozšířila flotilu o další Develon. Volba padla právě na DL420-7, který navazuje na model DL420-5 provozovaný ve firmě už pět let.

Lžíce má 4,5 kubíku

DL420-7 je stavěný na těžší provoz ve štěrkovnách, lomech a zpracovatelských areálech. Standardně dostává lopatu o objemu 4,5 m³, která patří k větším v této třídě. Podle výrobce má nový model nabídnout až o 7 % vyšší produktivitu oproti předchozí generaci. Pomáhá tomu pětistupňová automatická převodovka Powershift, robustní nápravy a výkonná hydraulika. V praxi jde hlavně o rychlejší pracovní cykly a schopnost držet tempo i při dlouhých směnách.

Největší rozdíl? Spotřeba

Právě spotřeba paliva je věc, kterou si v Hormicasa Canteras pochvalují nejvíc. Podle firmy nový DL420-7 bere zhruba o 1,5 až 2 litry nafty za hodinu méně než starší model. V přepočtu jde přibližně o desetiprocentní úsporu. U stroje, který pracuje dlouhé hodiny každý den, už takový rozdíl není detail, ale velmi konkrétní položka v provozních nákladech.

Model DL420-7 nabízí oproti předchozí generaci až o 7 % vyšší produktivitu.
Model DL420-7 nabízí oproti předchozí generaci až o 7 % vyšší produktivitu.

Motor si výkon přizpůsobuje práci

Nakladač používá motor Scania DC13 splňující emisní normu Stage V. K nižší spotřebě ale nepřispívá jen samotný motor. Systém Situation Awareness Technology 2 průběžně sleduje, co stroj právě dělá, a podle toho upravuje výkon motoru. K dispozici jsou také tři pracovní režimy – AT, Normal a Power. Při delší nečinnosti navíc pomáhá automatické snížení otáček a vypnutí motoru.

Kabina je znatelně lepší

Rozdíl proti předchozí generaci je podle firmy znát i za volantem. Kabina má větší prosklené plochy, lepší výhled a ergonomičtější ovládání. Hlavní funkce stroje se ovládají přes dotykové displeje, kde má obsluha k dispozici nastavení pracovních režimů, vážicí systém, klimatizaci, zadní kameru i multimédia. Pro člověka, který v nakladači tráví většinu směny, jsou právě podobné změny často důležitější než pár čísel navíc v technických údajích.

Závěrem

Hormicasa Canteras provozuje starší DL420-5 už několik let a právě pozitivní zkušenost rozhodla i při nákupu nového stroje. DL420-7 má oproti předchozí generaci přinést vyšší produktivitu, pohodlnější práci a hlavně citelně nižší spotřebu. A právě ve štěrkovně, kde nakladač pracuje dlouhé hodiny každý den, se takové rozdíly projeví nejvíc.

Autor: Mgr. Kateřina Saidl1)
Foto: Develon

1) Zpracováno z podkladů Develon, dostupných na lectura.press

Tématické tagy

Přečtěte si také

 

Nové

Develon DL420-7 šetří palivo a přidává výkon. Ve španělské štěrkovně už mají druhý

Zveřejněno 18.8. Ve španělské štěrkovně Mendavia přibyl další kolový nakladač Develon. Firma Hormicasa Canteras po dobré zkušenosti se starším modelem DL420-5 sáhla po novější generaci DL420-7. Hlavní důvod? Větší výkon při každodenním provozu a hlavně nižší… celý příspěvek

Na NordBau 2026 dorazí Komatsu, Sennebogen i elektrické stroje. Schlüter ukáže stavbu budoucnosti

Zveřejněno 17.8. Výstava NordBau 2026 v německém Neumünsteru nabídne od 9. do 13. září pořádnou porci stavební techniky. Schlüter für Baumaschinen sem přiveze stroje značek Komatsu, Sennebogen, Knikmops a ALLU a vedle klasických dieselových pracantů ukáže také… celý příspěvek

Bagr bez řidiče už není sci-fi. Develon nasadil Real-X do skutečného provozu

Zveřejněno 14.8. Ve Švýcarsku se rozjel projekt, který už opravdu připomíná staveniště budoucnosti. Firma KIBAG jako první na světě nasadila do běžné práce autonomní pásové rypadlo Develon DX225LC-7X se systémem Real-X. A nejde o dálkové ovládání – stroj pracuje sám. celý příspěvek