Dnes je 29.9. – svátek slaví Michal

Zabezpečení staveniště – jedno z hlavních témat Stavebních veletrhů v Brně

Zveřejněno: 11. 2. 2008

Ze všech stran se nyní ozývají požadavky na větší bezpečnost silničního provozu, letecké dopravy, přepravy zboží a v neposlední řadě i stavebních prací. Není proto divu, že téma bezpečnost ve stavebnictví a zejména pak zabezpečení staveniště bude jedním z hlavních témat blížícího se ročníku Stavebních veletrhů Brno. Ten se uskuteční 22.–26. dubna v Brně.

Na zabezpečení staveniště je možné se podívat hned několika pohledy. Tím prvním je zabezpečení proti „okolnímu” světu, to znamená řádné označení staveniště, jeho oplocení a zabezpečení proti vstupu nepovolaných osob. Staveniště však zároveň musí být řádně označeno i vůči dělníkům, kteří se po něm pohybují. To se týká zejména výkopů a různých prohlubní, kde může v případě nedostatečného označení hrozit minimálně úraz.


Obr. 1: Nebezpečná místa mají být vždy oplocena a označena výstražnými páskami, aby někdo nepřišel k úrazu

Zásady stanovují normy

Při zabezpečování staveniště je nejjednodušší vycházet z příslušných norem, které stanovují například to, že staveniště v zastavěném území nebo stavební pracoviště ve výrobních prostorách musí být oploceno do výšky nejméně 1,80 metru a vstupy do těchto vymezených území musí být uzamykatelné a uzamčené v době, kdy se na stavbě nepracuje. Staveniště se samozřejmě ohrazuje například i u liniových staveb (dálnice, železnice), vždy patřičným způsobem. Staveniště mimo zastavěné území, kde není veřejný přístup, se nemusí zajišťovat ohrazením, oplocením či zábranou, stačí okolí upozornit na případná nebezpečí plynoucí ze stavby.

Proti lapkům s kamerami

Druhý pohled nabízí zabezpečení staveniště proti vstupu nepovolaných osob, ale zejména proti těm, kdo na staveniště přicházejí s cílem něco odcizit. Je to možná až k nevíře, vzhledem k charakteru a zejména hmotnosti stavebních strojů, nicméně každou chvíli se objevují situace, kdy se ze staveniště ztratí bagr či jeřáb. V tomto případě výrazně pomůže například kamerový dohled s možností přístupu přes mobilní telefon a internet. „Moderní technika dnes dokáže významně zjednodušit život všem stavebním firmám. Díky kamerám a zabezpečovacím systémům umístěným na staveništích má stavební firma možnost nejen velmi dobře zabezpečit staveniště proti nepovolaným osobám, ale zároveň si může ušetřit spoustu času, který tráví fyzickými návštěvami staveniště,” říká David Capoušek, ředitel společnosti NetRex, která se zabývá právě kamerovými zabezpečovacími systémy. Podle jeho slov se v řadě případů stačí podívat na staveniště vzdáleně a nezbytné věci vyřídit přes mobilní telefon.


Obr. 2: Díky kamerám a zabezpečovacím systémům umístěným na staveništích má stavební firma možnost zabezpečit staveniště proti nepovolaným osobám a zároveň ušetřit čas, který by trávila fyzickými návštěvami staveniště

Elektronika zabezpečí vše

Samozřejmě k zabezpečení staveniště (zejména proti zlodějům) je možné využít celou řadu zabezpečovacích prvků od již zmíněných kamer až po nejrůznější druhy alarmů. Stavební firmy volí také často možnost spolupráce s některou bezpečnostní službou a jejím centrálním pultem ochrany. Podle Davida Capouška patří k stále častějším způsobům zabezpečení stavenišť kombinace zabezpečovacího a kamerového systému s dálkovým přístupem, a to celé volitelně připojené právě na pult centrální ochrany. Zabezpečení staveniště se liší podle druhu dotyčné stavby a také podle stupně její rozestavěnosti. Jiný způsob investor zvolí pro zabezpečení objektu v okamžiku realizace hrubé stavby a jiný v okamžiku dodělávání vnitřních prostor. Podle způsobu a rozsahu zabezpečení objektu se také liší jeho cena.

Autor: David Pokorný
Foto: Helena Hejhálková
 

Nové

Liebherr on Tour 2026: Buďte součástí něčeho velkého!

Zveřejněno 29.9. Prach pod nohama. Dunění strojů. Vůně nafty. Zvuk kamene, který se pod jejich silou dává do pohybu. Žádná pódia. Žádné výstavní koberce. Jen lom, technika a lidé, kteří jí fandí. Přesně taková bude letošní Liebherr on Tour 2026. celý příspěvek

Loď, která si vystačí sama: SENNEBOGEN 875 E pracuje přímo na palubě

Zveřejněno 29.9. Na palubě nákladní lodi MV Nor Viking norské společnosti Arriva Shipping z města Ølen pracuje technika, kterou bychom běžně čekali spíš v přístavu. Překládkový manipulátor SENNEBOGEN 875 E je pevnou součástí konstrukce plavidla a stará se o… celý příspěvek

Terénní vozíky Magni TH zvládnou sklad, dvůr i horší terén

Zveřejněno 25.9. Ve skladu hladký beton, venku štěrk, bláto nebo nerovný manipulační dvůr. Právě střídání podobných podmínek bývá pro běžnou manipulační techniku problém. Magni proto u své řady terénních vysokozdvižných vozíků TH sází hlavně na univerzálnost – jeden… celý příspěvek