Renomag.cz - Přídavná zařízení a náhradní díly pro stavební a težební stroje
Dnes je 28.1. – svátek slaví Otýlie

Válec TV 680H ilustruje výrobu silničních strojů v ČSSR v 60. letech minulého století

Zveřejněno: 22. 4. 2020

Silniční motorový válec TV 680 H (tandemový válec hmotnosti 6–8 t, nultý typ, hydraulický přenos výkonu) byl jedním z posledních typů statických válců, vyvinutých a vyráběných v bývalé ČSSR během druhé poloviny šedesátých let 20 století. Výrobcem stroje byl n.p. Keramostroj-Adamovské strojírny, závod Blansko.

Zrestaurovaný silniční válec TV 680 H je možné si prohlédnout v Průmyslovém muzeu v Mladějově

Válec byl dvouběhounový tandemové konstrukce s oběma běhouny řiditelnými a poháněnými. K pohonu sloužil naftový traktorový motor Zetor 4011, upevněný v přední části rámu. Přenos výkonu byl hydrostatický. Motor poháněl regulační čerpadlo RCJ 100, které dodávalo tlakový olej pro dva hydromotory VMP 1000, pohánějící čelním ozubeným soukolím běhouny. Pohon jednoho z hydromotorů byl vypínatelný. Stroj s plným pohonem jezdil rychlostí max. 3 km/h, s pohonem na jeden běhoun max. 6 km/h. Pojížděcí rychlost i reverzace směru jízdy se dala plynule regulovat jedinou společnou pákou. Komponenty hydrostatického pohonu vyráběly někdejší Juranovy závody Brno. Válec měl hydraulické řízení Orbitrol, umožňující samostatné natáčení předního nebo zadního běhounu, případně spojené natáčení obou. Dále umožňovalo zablokování zadního běhounu v natočené poloze a jízdu stroje bokem (tzv. krabí chod). Každý běhoun při ní pěchoval samostatný pruh pláně o celkové dvojnásobné šířce pracovní plochy.

Stroj mohl být opatřen jednoduchou stříškou, nebo uzavřenou kabinou se sedačkou pro obsluhu, úplným elektrickým osvětlením, zkrápěcím zařízením běhounů vodou a zařízením pro jejich čištění, jež tvořily odpružené škrabáky.

Tyto válce používaly zejména silniční správy, provádějící výstavbu nebo opravy vozovek s povrchem tvořeným živičnou směsí.

Aktivistům z muzea, všeumělům panu Bohumilu Slámovi a Tomáši Stančíkovi, se podařilo válec opravit a uvést do funkčního stavu
Aktivistům z muzea, všeumělům panu Bohumilu Slámovi a Tomáši Stančíkovi, se podařilo válec opravit a uvést do funkčního stavu

Zrenovovaný exponát

Válec TV 680 H s výrobním číslem 3775/1970 vlastní Průmyslové muzeum Mladějov. Stroj po mnoho let předtím provozoval zaniklý n.p. Silnice Rychnov nad Kněžnou. Později jej získala soukromá stavební firma pana Václava Jareše SOFI cz. Janov u Litomyšle. Válec byl následně věnován muzeu. Ke stroji se nedochovala žádná technická dokumentace. Přesto se aktivistům z muzea, všeumělům panu Bohumilu Slámovi a Tomáši Stančíkovi, podařilo tento stroj opravit a uvést do funkčního stavu. Zkušební jízdy dokumentují přiložené fotografie.

Dnes v době, kdy je naše stavebnictví doslova zavaleno novodobou technikou cizího původu, se jeví téměř jako pohádka skutečnost, že takové stroje bývalé Československo s úspěchem vyvíjelo, vyrábělo a exportovalo.

Autor: Radoslav Kolomý
Foto: archiv autora
 

Nové

V Hydraulikservis I vracejí do kondice nakladač Caterpillar 972G

Zveřejněno 26.1. Dílny specializované servisní firmy Hydraulikservis I v Bohuňovicích na Olomoucku zažívají jednu z největších zakázek poslední doby. Unikátní přestavbu zde podstupuje čelní kolový nakladač Caterpillar 972G. Stroj, který byl vyrobený v roce 2001, byl… celý příspěvek

Kam se ubírá značka Ford Trucks na českém trhu. V jednoduchosti je konkurenční výhoda

Zveřejněno 16.1. Ačkoli nákladní vozidla značky Ford Trucks vstoupila na český trh relativně nedávno, potkáváme se s nimi stále častěji jak ve flotilách spedičních firem, tak v autoparcích těžebních a stavebních společností. Oficiální importér, společnost F TRUCKS a… celý příspěvek

Novinky SEPPI M a STEHR na veletrhu Bauma 2022

Zveřejněno 12.1. Italskou značku SEPPI M, známou díky svým frézám a mulčovačům, spolu s technikou STEHR zahrnující široký sortiment stavebních strojů i příslušenství k nám dováží firma Agriimport Plzeň. Zástupci této plzeňské společnosti samozřejmě nemohli chybět na… celý příspěvek