Dnes je 14.11. – svátek slaví Sáva

Rekordní pololetí pro Scanii

Zveřejněno: 29. 8. 2007

Scania za první pololetí letošního roku drží pozici leadera v prodeji nákladních vozidel. Za prvních šest měsíců čeští zákazníci švédské automobilky nově zaregistrovali celkem 784 trucků v kategorii vozidel nad 18 tun, což odpovídá 21,6% podílu na trhu. Celkový tuzemský trh s nákladními automobily vzrostl o 14 %. Výsledky tak potvrdily prognózu britského profesora Petera Cookeho, odborníka na automobilový průmysl z celosvětové sítě poradenských společností KPMG, který nyní vidí největší potenciál zejména ve stavebnictví.

Švédská automobilka Scania i nadále pokračuje v rekordních výsledcích na českém trhu, když v porovnání s prvním pololetím loňského roku zaznamenala nárůst 73 % v počtu prodaných vozidel v kategorii nad 18 tun. Zatímco loni během prvních šesti měsíců zákazníci nově zaregistrovali celkem 454 nákladních automobilů, v první polovině letošního roku to bylo již 784 trucků. Scania tak i nadále zůstává nejrychleji rostoucí značkou na českém trhu.

„Jsme velmi potěšeni, že mezi českými zákazníky je Scania stále nejvíce preferovanou značkou,” říká Marián Černoch, obchodní ředitel Scania CZ. „Zvýšenou poptávku očekáváme i ve zbytku letošního roku, zejména pak koncem roku, kdy představíme nové motory splňující normu Euro 5 využívající technologie EGR, které pro svůj provoz a splnění emisních limitů nevyžadují žádná aditiva ani přídavné filtry,” dodává Marián Černoch.

Podobný scénář výrazného růstu trhu s nákladními automobily v druhé půlce roku očekává profesor Peter Cooke z celosvětové sítě poradenských společností KPMG, který patří mezi nejznámější odborníky na automobilový průmysl po celém světě. „I nadále očekávám pokračující růst tohoto trhu. Zásadní dopad na celosvětový automobilový trh budou mít politická situace a také růst čínské ekonomiky,” říká Cooke.

Velký zájem o stavební vozidla

Zvýšený zájem zaznamenala švédská automobilka zejména o víceosá vozidla v nejtěžší kategorii nad 22 tun. „Stavebnímu segmentu letos věnujeme opravdu velkou pozornost. Během jarních měsíců měli naši partneři a zákazníci možnost v praxi otestovat širokou nabídku vozidel právě pro stavebnictví,” komentuje Černoch trend růstu ve stavebním segmentu.

Stejný trend potvrzuje i profesor Cooke, který největší potenciál dalšího růstu vidí zejména ve stavebnictví a budování nové infrastruktury. „Česká republika je stále ve stádiu budování a rozvoje své infrastruktury. Nově přijaté státy do Evropské unie jsou nyní ve stejné situaci, ve které byly západní státy před 20ti lety – proto je zde velmi velký potenciál pro rozvoj infrastruktury a dopravní logistiky,” dodává Cooke.


Graf 1: Podíl nákladních vozidel nad 18 tun na českém trhu 01–06/2007 (graf nezahrnuje kategorii „nezařazená vozidla“) Zdrojová data: http://portal.sda-cia.cz/statr/2007-6.naNAr.CZ.html

O společnosti Scania Czech Republic

Scania Czech Republic s.r.o. je dceřinou společností švédské firmy Scania CV AB. V roce 2007 oslaví třinácté výročí působení na českém trhu, kde dlouhodobě patří mezi nejoblíbenější značky. Scania má v ČR celkem 16 servisních středisek a společně s nezávislými dealery pracuje pro Scania CZ 479 zaměstnanců.

V případě zájmu o bližší informace, prosím, kontaktujte paní Danielu Kratochvílovou (daniela.kratochvilova@scania.cz, tel.: 739 543 573). Další kontakty naleznete v záhlaví článku.

Autor: Lukáš Hora
Foto: Archiv firmy Scania Czech Republic s.r.o.
 

Nové

Sunward SWE 35UF se sadou příslušenství od 900 000 Kč. NorWit zvýhodnil dva modely rýpadel

Zveřejněno 11.11. Společnost NorWit připravila lákavou akční nabídku na kompaktní rýpadla Sunward SWE 35UF a SWE 60UF. Jak se menší z obou modelů osvědčil v ostrém provozu, jsme letos detailně otestovali v naší redakční reportáži. Pokud patříte mezi ty, které… celý příspěvek

Develon ukázal dva stroje pro recyklaci. Co nabízí nový překladač a upravený nakladač?

Zveřejněno 11.11. Při manipulaci s odpadem nestačí jen velká lopata nebo dlouhý výložník. Stroj musí zůstat stabilní s břemenem, obsluha potřebuje vidět do místa vykládky a chlazení se musí vypořádat s prašným prostředím. Develon na tyto požadavky reaguje kolovým… celý příspěvek

Patnáct tun, které pracují za dvacet. Proč jsem přestal koukat na hmotnost

Zveřejněno 11.11. U kolových otočáků je osmnáct až dvacet tun běžná volba. Většina firem s tím jezdí a nikdo se nad tím nepozastavuje, prostě proto, že to tak bylo vždycky. Jenže když si sednu do 15MWR, vidím, že na velkou část té práce těžší dvacetitunový stroj… celý příspěvek