Nové plynové/dieselové vysokozdvižné vozíky modelové řady RX 70 s nosnostmi 1,6 až 2,0 tuny stanovují měřítka v efektivitě a ohleduplnosti k životnímu prostředí. V pracovním cyklu dle VDI 2198 potřebuje vozík RX 70 pouhé 2,0 litry nafty na motohodinu. Má tedy nejnižší spotřebu ve své třídě. Například při rozdílech ve spotřebě oproti konkurenci o 1l tzn. za 5 let úsporu kolem 5000 EUR (1 EUR/l x 1000 MTH/rok x 5 let).
Úsporný energetický program Blue-Q
Vysokozdvižné vozíky RX 70-16/18/20 jsou prvními plynovými/dieselovými stroji vybavenými programem úspory energie STILL Blue-Q. S tímto režimem může nyní i řidič cíleně snižovat spotřebu energie. Již tak velmi nízkou spotřebu lze snížit až o dalších 10 %. Program Blue-Q byl poprvé představen na konci roku 2008 u elektrických vysokozdvižných vozíků RX 20 a RX 60. Nyní existuje Blue-Q i pro dieselový
a plynový vysokozdvižný vozík Still
Displej se STILL Blue-Q
Efektivní pohon
Nízká spotřeba energie je výsledkem vývoje v mnoha oblastech. Nejdůležitější je diesel-elektrický pohon obsahující prvky hybridní technologie. Moderní systém pohonu se skládá ze spalovacího motoru, který pohání generátor, řídicí jednotky a elektromotoru.
K přenosu sil dochází bezkontaktně prostřednictvím magnetické síly, což snižuje spotřebu paliva a servisní náklady.
Řízení charakteristiky motoru VW a dvouokruhové hydraulické čerpadlo snižují spolu s inteligentním řízením pohonu spotřebu paliva: vysokozdvižný vozík RX 70 snižuje počet otáček spalovacího motoru předvídavě podle jízdní situace na nejhospodárnější úroveň – podobně jako funguje 6. rychlostní stupeň u automobi- lů. Pozitivním vedlejším efektem je ještě ekologičtější a tišší provoz vozíku.
Nová modelová řada RX 70 se důsledně zaměřuje na nízké náklady na energii a údržbu
Nasazení v těsných prostorách
Nové vysokozdvižné vozíky RX 70-16/18/20 jsou i nejkompaktnější ve své třídě. Jsou obratné a hodí se především pro náročné intralogistické úkoly ve stísněných podmínkách venku nebo uvnitř budov, např. při nakládání/vykládání nákladních automobilů.
RX 70 lze individuálně přizpůsobit požadavkům různých oborů. Ať se jedná o prodej stavebních hmot, spedici nebo sklady. Nové vysokozdvižné vozíky jsou všude jako doma; bez ohledu na to, zda jsou pracovní podmínky ztížené chladem, vlhkostí, nečistotami nebo prachem.
Zajišťují to zapouzdřené komponenty pohonu, bezúdržbová lamelová brzda pracující v olejové lázni, hydraulicky poháněný ventilátor a výkonný chladič.
Kompaktní snadno ovladatelný vysokozdvižný vozík RX 70 existuje ve verzi s dieselovým a plynovým motorem pro nosnosti 1,6; 1,8 a 2,0 tuny
Rychlá a bezpečná práce
Vysokozdvižný vozík RX 70 umožňuje velmi dobrý výhled do všech stran. V testu volného výhledu podle metody měření německého autoklubu (ADAC) zvítězil mezi všemi testovanými vysokozdvižnými vozíky. Dolů protažené přední okno a výhodné umístění přístrojů a přístrojové desky umožňují neomezený výhled na vidlice a jízdní dráhu. Úzké střešní sloupky a velké střešní okno z bezpečnostního skla zajišťují volný výhled na zdvižené břemeno a horní řady regálů. Výhled dozadu je umožněn prudce se svažujícím zadním závažím s nízkou nástavbou.
Rychlou a bezpečnou práci řidiče zajišťuje např. nové ovládání funkcí hydrauliky. Zvedání, naklápění, boční posuv nebo volbu směru jízdy lze jemně ovlá- dat i v rukavicích sériově dodávanými minipákami s integrovanou loketní opěrkou. Alternativně je k dispozici také ovládání joystickem.
Řidič má k dispozici pět různých programů jízdy. Jízdní vlastnosti může upravit podle různých úkolů přepravy. V případě potřeby zrychluje ostře a rychle až na vysokou maximální rychlost převyšující 20 km/hod. Na přání lze dodat tempomat jako v osobním automobilu. Ten usnadňuje řidiči práci i na středních až dlouhých přepravních vzdálenostech.
Modulární konstrukce
Jako všechny nové modely Still
Lze splnit i požadavky zákazníků ohledně vybavení kabiny, topení, různých variant sedadel nebo rádia s CD přehrávačem. Vše podle hesla: Na vysokozdvižném vozíku Still
