Kde se hobluje, vznikají hobliny, a kde se staví, vzniká suť. A také při bourání budov vzniká velké množství odpadních materiálů. V době zvyšování udržitelnosti formou oběhového hospodářství a městské těžby (urban mining) se stavební suť prostě neskládkuje a nelikviduje, ale chápe se jako zdroj.
Na začátku je demolice
Budovu lze srovnat se zemí pomocí výbušnin nebo bagrů. Ty používají kleště, pily, nůžky, kladiva nebo také známou bourací kouli. Budova se rozebírá pokud možno kus po kuse, aby se dal materiál odebírat odděleně. To totiž usnadňuje recyklaci. Hrubě vybourané části se nejdříve drtí, aby se potom jednotlivé materiály od sebe oddělily. Vznikají dřevěné, betonové, kovové a plastové díly.
Dřevo z demolice lze obvykle pouze spálit. Také plastové části, jako jsou okenní rámy, téměř nelze recyklovat. Jinak je tomu u kovů. I minerální materiály, jako je beton, omítka, malta, potěr a cihly, lze ve velké míře recyklovat.
S pomocí drtičů od hrubého kamene po použitelný štěrk
Aby bylo možné beton, cihly a jiné stavební materiály dále zpracovat, musí se nejdříve rozdrtit. Na to se používají drticí stroje. Na rozdíl od mlýnů nepracují drtiče v rozsahu jemných frakcí, ale vytvářejí hrubé až středně velké frakce.
Drtiče se rozdělují podle principu drcení: tlakové, nárazové, úderové drcení nebo střihání. Čelisťový drtič je běžně používaný tlakový drtič v první fázi zpracování. Je určen pro hrubé drcení a zmenšuje velikost kamenů 3 až 5krát. Bloky o rozměrech 2 m se tak zmenší na 0,5 m. Mezi pevnou a pohyblivou čelistí se vytváří klínová drticí komora, do které shora padá výchozí materiál. Hrubé kameny se mezi čelistmi drtí, dokud se nerozpadnou na menší kusy. Jakmile je velikost zrn menší než výstupní průměr drticí komory, padá kamenivo do sběrné nádoby.
Drtič vždy vyrábí produkt o různé velikosti zrn. Proto je nutné nadrcený materiál prosít a vytřídit, aby mohl být dále zpracováván. Hrubé kameny se potom drtí v kuželových a válcových drtičích a štěrk v kulových mlýnech na jemný materiál. Tímto způsobem se z hrubé suti stává štěrk, drť a písek – v závislosti na tom, na co má být recyklovaný materiál použit.
Recyklovaný beton pro pozemní a inženýrské stavby
Recyklovaný minerální materiál lze znovu použít jako stavební materiál. Recyklovaný beton se často používá jako podklad pro silnice a chodníky, ale také jako drenážní materiál při ukládání potrubí a vedení do země. Dále se materiál používá i pro vytváření náspů a železničních tratí. Tam končí přibližně tři čtvrtiny recyklovaného materiálu. Nevýhodou recyklace stavebních materiálů jsou nedokonalé separační postupy. Pokud chceme být nákladově a časově efektivní, nejsou recyklované produkty dostatečně vytříděné pro všechny druhy použití.
Pokud se však materiál z demolice dostatečně proseje a vytřídí a pokud se vyplaví nečistoty, lze jej znovu použít i pro náročnější potřeby. Tento takzvaný recyklovaný beton je směsí nalámaného betonu a zdiva a primárního betonu. Je k dispozici v různých kvalitativních třídách v závislosti na jeho použití. Protože je náchylný na vlivy prostředí, není vhodný pro inženýrské stavby. Používá se však v pozemních stavbách: Ze zbouraného domu se tak stává nový dům.
I stavební stroje mohou být součástí oběhového hospodářství
Řešit lze nejen recyklaci stavebních materiálů, ale také způsob pořizování stavebních strojů. Nákupem použitých strojů lze šetřit CO₂, suroviny i rozpočet – zlatý důl namísto hromady šrotu. Průmyslové aukční domy jako Surplex se specializují na prodej použitých strojů. Pokud ve vlastním provozu například již nepotřebujete drtič, může jej Surplex zařadit do portfolia a prodat. Stroj se tak nemusí sešrotovat a nalezne nového majitele.
Na Surplex.com je do 13. 3. v aukci více než 50 stavebních strojů a vozidel specializovaných na zemní práce, přepravu a recyklaci stavební suti, betonu a asfaltu. Stroje se nacházejí ve Schweiggersu v okrese Zwettl v Dolním Rakousku. Mezi zařízeními jsou dva mobilní čelisťové drtiče od výrobce Metso Minerals (nyní Metso:Outotec). Drtiče Lokotrack LT105S a LT95 jsou zařízení na drcení kamene, která pracují mobilně v těch nejnáročnějších podmínkách při demolici budov, výstavbě tunelů nebo i v kamenolomech. Součástí aukce jsou také různá pásová a kolová rypadla a vozidla pro přepravu suti.
