Při výběru pneumatik pro stavební techniku je správný rozměr pouze začátkem. Do rozhodování vstupuje zatížení, pracovní rychlost, charakter povrchu, délka pracovních cyklů, četnost změn směru i riziko mechanického poškození. U některých strojů je rozhodující maximální trakce v terénu, jinde odolnost proti proříznutí, stabilita nebo schopnost odvádět teplo při dlouhodobém zatížení.
Rozdíly jsou patrné i mezi na první pohled podobnými stroji, které však pracují v různých podmínkách. Jinou pneumatiku může potřebovat nakladač nasazený převážně při nakládce sypkého materiálu a jinou stejný stroj pracující na ostrém kamenitém podloží nebo absolvující delší přejezdy. Volba obutí se pak promítá nejen do trakce a ovladatelnosti stroje, ale také do rychlosti opotřebení a provozních nákladů.
Čtyři dezény pro jeden nakladač
Právě rozdílnost jednotlivých aplikací názorně demonstroval Bohnenkamp na letošním veletrhu Steinexpo 2026, zaměřeném na těžbu, zpracování materiálu a stavební techniku.
Na kolovém nakladači Develon DL420-7CVT firma představila ve shodném rozměru 26.5 R 25 čtyři různá provedení pneumatik – BKT Earthmax SR 53, BKT Earthmax SR 41, MAXAM MS503 a MAXAM MS302. Na dumperu Bergmann C828 byly prezentovány pneumatiky BKT Earthmax SR 51 v rozměru 23.5 R 25. Smyslem prezentace bylo ukázat, že i při shodném rozměru lze volit rozdílné konstrukce a dezény podle konkrétního nasazení stroje. Dodejme, že zmíněné pneumatiky MAXAM pro segment EarthMoving jsou součástí nabídky Bohnenkampu v Německu a na Slovensku; na českém trhu tuto produktovou řadu zastupuje jiný partner.
Pro provozovatele techniky je právě způsob nasazení jednou z klíčových informací. Na kamenitém podloží mohou být prioritou ochrana kostry a odolnost proti proříznutí, v jiném provozu bude důležitější trakce, tepelná odolnost nebo poměr mezi časem stráveným jízdou a nakládkou/vykládkou. Stejný princip platí také u menších stavebních strojů a manipulační techniky. Nabídka Bohnenkampu pro stavební, průmyslové a manipulační aplikace zahrnuje řešení pro různé kategorie strojů – od těžké techniky přes teleskopické manipulátory až k průmyslovým vozíkům, přičemž zastoupení jednotlivých značek a produktových řad se může podle trhu lišit.
Od těžkého nakladače k vysokozdvižnému vozíku
S Bohnenkampem jsme se setkali také na Dni Zemědělce v Unčovicích. Vedle rozměrných pneumatik pro zemědělskou techniku tam firma představila podstatně menší, ale z technického hlediska neméně zajímavé obutí pro manipulační techniku – plnopryžovou pneumatiku MAXAM MS700 Non-Marking.
Právě vysokozdvižný vozík dobře ukazuje, jak se s druhem stroje mění požadavky na pneumatiku. Zatímco u těžké zemní techniky se řeší především práce v terénu, trakce a mechanická odolnost, vysokozdvižný vozík se zpravidla pohybuje po pevném povrchu, často v omezeném prostoru. Během jedné směny přitom absolvuje velké množství rozjezdů, brzdění a změn směru a současně musí bezpečně přenášet zatížení měnící se podle hmotnosti a polohy manipulovaného břemene.
MAXAM MS700: tři vrstvy pro intenzivní provoz
MAXAM MS700 je plnopryžová pneumatika určená pro vysokozdvižné vozíky a další průmyslové aplikace. Vlastnosti pneumatiky s plnopryžovou konstrukcí nejsou závislé na provozním tlaku a odpadá i riziko náhlé ztráty tlaku po průrazu. V provozech, kde je manipulační technika součástí navazujícího toku materiálu, může právě omezení tohoto typu odstávek představovat významnou výhodu.
Pneumatika využívá třívrstvou konstrukci, v níž jednotlivé části plní rozdílné funkce. Bohnenkamp jednotlivé části charakterizuje jako běhounovou, tlumicí a patní směs. Střední vrstva přispívá k tlumení rázů a odvodu tepla, což je důležité zejména při dlouhodobém intenzivním nasazení. V prezentačních materiálech se dále uvádí, že výrobce u MS700 používá technologii pryžové směsi EcoPoint3 (3 je součástí názvu – pozn. red.), která má přispívat k odolnosti proti opotřebení a vytrhávání částí běhounu a současně ke snížení valivého odporu.
Také konstrukce dezénu odpovídá specifickému pracovnímu režimu vysokozdvižného vozíku. Běhoun musí při častém manévrování přenášet síly v podélném i příčném směru. MAXAM u MS700 uvádí široký profil podporující stabilitu a konstrukci středové části dezénu zaměřenou na klidnější jízdu a přesnější řízení. Pneumatika je podle údajů výrobce nabízena v řadě rozměrů pro různé typy manipulační techniky. Technické tabulky zároveň rozlišují přípustné zatížení pneumatik na zatížených a řízených kolech při rychlosti 25 km/h.
Non-Marking má své konkrétní místo
Exemplář vystavený na výstavě v Unčovicích byl v provedení Non-Marking (dostupné u vybraných rozměrů), které na první pohled poznáme podle světlé pryžové směsi. Je navržena tak, aby omezovala vznik tmavých stop na podlaze při rozjezdech, brzdění a otáčení vozíku.
Pro venkovní manipulační plochu nebo hrubý provoz skladu stavebnin nemusí být tato vlastnost rozhodujícím kritériem. Jiná situace nastává ve výrobních a skladovacích halách, distribučních centrech nebo provozech, kde jsou zvýšené požadavky na čistotu a údržbu podlah.
Nejdříve provoz, potom pneumatika
Při volbě obutí by měl být výchozím bodem konkrétní pracovní režim stroje. Vedle rozměru a požadované nosnosti je třeba znát povrch, po kterém se technika pohybuje, intenzitu nasazení, pracovní rychlost a délku cyklů. U stavební techniky je důležitý také podíl přejezdů, požadovaná trakce a riziko mechanického poškození.
U vysokozdvižných vozíků se do popředí dostává stabilita, četnost rozjezdů a změn směru nebo rozdílné zatížení jednotlivých náprav. U teleskopických manipulátorů se požadavky mohou kombinovat – jeden stroj se během pracovního dne pohybuje po zpevněné ploše, staveništi i nezpevněném terénu.
Právě zde získává význam odborný výběr pneumatik. Bohnenkamp proto vedle prodeje samotných pneumatik a kol poskytuje v průmyslovém a stavebním segmentu technické poradenství, tzv. pneuaudity a prostřednictvím partnerské sítě také pneuservis. V roce 2026 firma tyto aktivity spojuje pod označením 360° servis a současně posiluje specializaci na EM a průmyslové pneumatiky.
