Nová patnáctipodlažní budova vzniká v univerzitním areálu Parnassus Heights. Projekt za přibližně 4,3 miliardy dolarů je součástí rozsáhlé proměny kampusu Kalifornské univerzity v San Franciscu a má rozšířit kapacity specializované zdravotní péče. Pro stavební tým však znamená především složitý úkol: zvládnout těžké zdvihy na pozemku, kde chybí místo pro běžnou stavební logistiku a hned za jeho hranicí pokračuje nemocniční provoz.
Na staveniště vede jediná příjezdová cesta
Trojúhelníkový pozemek svírají stávající nemocnice, obytná zástavba a zalesněné území. Přístup zajišťuje jediná příjezdová komunikace a prostoru pro skladování materiálu nebo pohyb techniky zbývá minimum. Drew Szabat, který řídí výstavbu nemocnice, proto hodnotí zdejší podmínky jako náročnější než u projektů v centru San Francisca. Oba jeřáby byly na jaře 2025 postaveny při okrajích staveniště. S výložníky dlouhými 65 m odtud obsluhují velkou část pracovní plochy. Umístění má význam i pro další postup výstavby: jeřáby mohou zůstat na svých místech po dokončení hrubé stavby a pomáhat při dokončovacích pracích. Na pozemku totiž není dost prostoru pro přistavení a ustavení mobilních jeřábů.
O výběru rozhodovala nosnost i štíhlá věž
WOLFF 1250 B US je věžový jeřáb se sklopným výložníkem. Na této stavbě pracují oba stroje s maximální nosností 40 t při dvoupramenném vedení zdvihového lana. Na konci výložníku výrobce pro zdejší konfiguraci uvádí nosnost 19,7 t. Samotný model přitom nabízí v jiném uspořádání nosnost až 60 t a výložník až 80 m dlouhý; tyto katalogové hodnoty je tedy třeba odlišovat od skutečného nasazení u nemocnice. Důležitá byla také možnost postavit vysoké věže bez kotvení k budově. Podle projektové tabulky výrobce dosahují výšky 79 a 85 m, přičemž jejich půdorysný rozměr činí 3,3 × 3,3 m. Tento údaj popisuje věž, nikoli celý základ jeřábu. Kvůli seizmickým požadavkům, geologickým podmínkám a okolním sítím i základům bylo nutné navrhnout zvláštní založení na trubkových pilotách s ocelovými rošty.
Do suterénu musel i mobilní jeřáb
Výztuž a ocelové konstrukce tvoří jen část nákladů, které oba WOLFFy přepravují. Na staveništi zastávají úlohu hlavního dopravního prostředku a přesouvají prakticky vše, co je potřeba dostat na místo zabudování. Mezi nejtěžší prvky patří ocelové sloupy skříňového průřezu o hmotnosti přibližně 32 t. Při jejich vztyčování z vodorovné do svislé polohy pracují oba jeřáby společně. Omezený prostor si vyžádal také méně obvyklý zdvih. Protože nebylo možné vytvořit rampu do suterénu, musely věžové jeřáby spustit do podzemního podlaží mobilní jeřáb o hmotnosti kolem 38 t. Přepravují tak nejen stavební materiál, ale i techniku potřebnou pro další práce.
Nad nemocničními budovami smějí otáčet jen s prázdným hákem
Stavba bezprostředně sousedí s prostory pro péči o pacienty, včetně operačních sálů a urgentního příjmu. Přípravné práce proto začaly už v roce 2022. Činnosti s výrazným hlukem, prašností, vibracemi nebo výfukovými emisemi bylo nutné dlouho dopředu projednat s dotčenými odděleními. V některých etapách se jejich provoz upravoval nebo dočasně přesouval. Také práce jeřábů má jasné omezení: nad stávajícími nemocničními budovami smějí otáčet pouze s prázdným hákem. Trasy přepravy břemen se proto musí přizpůsobit nejen postupu stavby, ale také sousedním objektům, které dál slouží pacientům.
Jeden jeřáb nakonec rozebere druhý
Už při přípravě stavby bylo nutné vyřešit, jak oba stroje z pozemku opět odstranit. Jeden WOLFF pomáhal sestavit druhý a při demontáži se jejich spolupráce zopakuje. Podle Szabata jde v Kalifornii o neobvyklý postup, jehož plán schválil dozorový orgán Cal/OSHA již tři roky před vztyčením prvního jeřábu. Zbývající stroj se následně sníží přibližně na polovinu původní výšky a jeho demontáž dokončí mobilní jeřáb, který tisková zpráva řadí do 600tunové třídy. Přilehlá komunikace musí zůstat průjezdná pro záchranná vozidla, takže práce proběhnou po etapách z několika stanovišť. Demontáž je plánována na začátek roku 2029 a má trvat několik týdnů; samotná příprava této operace podle Szabata zabere přibližně rok.
Nová nemocnice přivítá pacienty v roce 2030
UCSF plánuje stavební dokončení nové budovy v roce 2029 a zahájení péče o pacienty v roce 2030. Nemocnice nabídne zázemí pro neurochirurgii, kardiologii, transplantační medicínu a urgentní péči. Její výstavba ukazuje, jak výrazně může výběr jeřábů ovlivnit celý postup prací: od zásobování stísněného pozemku přes montáž těžkých konstrukcí až po předem naplánovaný odjezd posledního stroje.
