Dnes je 4.10. – svátek slaví František

Ford Trucks představil v Praze nový model tahače F-MAX

Zveřejněno: 4. 2. 2019

Před rokem touto dobou vstoupila nákladní vozidla Ford Trucks na český trh. Nyní, v lednu 2019, byl představen zbrusu nový model tahače F-MAX, který nedávno na mezinárodním veletrhu nákladních a užitkových automobilů IAA 2018 v Hannoveru získal prestižní titul International Truck of theYear 2019. Zásadní inovací je větší kabina.

Slavnostní oficiální uvedení novinky na český trh proběhlo 31. ledna v pavilonu letňanského výstaviště v Praze za účasti zástupců široké odborné veřejnosti i celé řady médií.

Nový model tahače s názvem F-MAX a číselným označením 1850T se od předchozích modelů na první pohled liší velikostí kabiny. Na první pohled vynikne její aerodynamické řešení, které díky celé řadě detailů přispívá ke snížení spotřeby paliva. I když se kabina zvětšila, koeficient aerodynamického odporu vzduchu se zmenšil. Způsobuje to celkový tvar kabiny, nové boční spojlery za kabinou i mezi nápravami nebo zakrytí schůdků do kabiny prodlouženými dveřmi. Také prostor uvnitř doznal velkých změn a vůči posádce je nadmíru velkorysý. Překvapí zejména kapacita úložných prostor (790 l), kvalita materiálů (prémiový textilní potah), ergonomie pracoviště řidiče a v neposlední řadě i bohatá výbava.

V oblasti asistenčních technologií disponuje nový F-MAX řadou standardních systémů pro podporu řidiče – ESP, ABS, LDWS (systém výstrahy při opuštění jízdního pruhu), AEBS (systém pokročilého nouzového brždění). K tomuto standardu se přidává nově také adaptivní tempomat, který představuje další krok ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Pokud je navíc vozidlo vybaveno technologií ConnecTruck, má řidič k dispozici navíc prediktivní funkci tempomatu pod značkou MaxCruise, která významným způsobem přispívá k optimalizaci rychlosti vozidla a otáček motoru ve vztahu k trase, po které se vozidlo pohybuje. Údaje ze systému GPS se přenáší do palubního počítače, který pak volí takový jízdní styl, aby byl co nejoptimálnější z pohledu spotřeby pohonných hmot a samozřejmě bezpečnosti provozu. Úspora paliva se pak pohybuje okolo 4%.

Srdcem nového tahače od Fordu jsou motory Ford Ecotorq 12,7 l s výkonem 500 koní v rozsahu 1400 až 1850 otáček/min, nabízející již od 1000 otáček/min do 1400 otáček/min točivý moment 2500 Nm. Hnací trakt je doplněn osvědčenou automatizovanou převodovkou ZF TRAXON s 12+2 rychlostmi s možností ručního řazení během jízdy nebo při manipulaci s návěsem.

Horkou novinku Ford budeme ve Stavební technice nadále sledovat a podrobnější představení F-MAXu vám přineseme během roku. Z prvních dojmů je jasné, že F-MAX má všechny předpoklady k tomu, aby v oblasti nákladních vozidel v ČR ještě zamíchal rozdanými kartami…

Autor: Jan Rybář
Foto: Ford Trucks
 

Nové

Scania míří i na sjezdovky. Její baterie dostanou elektrické sněžné rolby

Zveřejněno 30.9. Společnosti Scania a Prinoth oznámily dlouhodobé partnerství, jehož cílem je urychlit elektrifikaci sněžných roleb. Partnerství navazuje na dosavadní spolupráci v oblasti výroby a vývoje strojů pro náročný zimní provoz. Ta začala modelem Husky E… celý příspěvek

Liebherr on Tour 2026: Buďte součástí něčeho velkého!

Zveřejněno 29.9. Prach pod nohama. Dunění strojů. Vůně nafty. Zvuk kamene, který se pod jejich silou dává do pohybu. Žádná pódia. Žádné výstavní koberce. Jen lom, technika a lidé, kteří jí fandí. Přesně taková bude letošní Liebherr on Tour 2026. celý příspěvek

Loď, která si vystačí sama: SENNEBOGEN 875 E pracuje přímo na palubě

Zveřejněno 29.9. Na palubě nákladní lodi MV Nor Viking norské společnosti Arriva Shipping z města Ølen pracuje technika, kterou bychom běžně čekali spíš v přístavu. Překládkový manipulátor SENNEBOGEN 875 E je pevnou součástí konstrukce plavidla a stará se o… celý příspěvek