e-shop RENOMAG
Dnes je 15.1. – svátek slaví Alice

Ford Trucks představil v Praze nový model tahače F-MAX

Zveřejněno: 4. 2. 2019

Před rokem touto dobou vstoupila nákladní vozidla Ford Trucks na český trh. Nyní, v lednu 2019, byl představen zbrusu nový model tahače F-MAX, který nedávno na mezinárodním veletrhu nákladních a užitkových automobilů IAA 2018 v Hannoveru získal prestižní titul International Truck of theYear 2019. Zásadní inovací je větší kabina.

Slavnostní oficiální uvedení novinky na český trh proběhlo 31. ledna v pavilonu letňanského výstaviště v Praze za účasti zástupců široké odborné veřejnosti i celé řady médií.

Nový model tahače s názvem F-MAX a číselným označením 1850T se od předchozích modelů na první pohled liší velikostí kabiny. Na první pohled vynikne její aerodynamické řešení, které díky celé řadě detailů přispívá ke snížení spotřeby paliva. I když se kabina zvětšila, koeficient aerodynamického odporu vzduchu se zmenšil. Způsobuje to celkový tvar kabiny, nové boční spojlery za kabinou i mezi nápravami nebo zakrytí schůdků do kabiny prodlouženými dveřmi. Také prostor uvnitř doznal velkých změn a vůči posádce je nadmíru velkorysý. Překvapí zejména kapacita úložných prostor (790 l), kvalita materiálů (prémiový textilní potah), ergonomie pracoviště řidiče a v neposlední řadě i bohatá výbava.

V oblasti asistenčních technologií disponuje nový F-MAX řadou standardních systémů pro podporu řidiče – ESP, ABS, LDWS (systém výstrahy při opuštění jízdního pruhu), AEBS (systém pokročilého nouzového brždění). K tomuto standardu se přidává nově také adaptivní tempomat, který představuje další krok ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Pokud je navíc vozidlo vybaveno technologií ConnecTruck, má řidič k dispozici navíc prediktivní funkci tempomatu pod značkou MaxCruise, která významným způsobem přispívá k optimalizaci rychlosti vozidla a otáček motoru ve vztahu k trase, po které se vozidlo pohybuje. Údaje ze systému GPS se přenáší do palubního počítače, který pak volí takový jízdní styl, aby byl co nejoptimálnější z pohledu spotřeby pohonných hmot a samozřejmě bezpečnosti provozu. Úspora paliva se pak pohybuje okolo 4%.

Srdcem nového tahače od Fordu jsou motory Ford Ecotorq 12,7 l s výkonem 500 koní v rozsahu 1400 až 1850 otáček/min, nabízející již od 1000 otáček/min do 1400 otáček/min točivý moment 2500 Nm. Hnací trakt je doplněn osvědčenou automatizovanou převodovkou ZF TRAXON s 12+2 rychlostmi s možností ručního řazení během jízdy nebo při manipulaci s návěsem.

Horkou novinku Ford budeme ve Stavební technice nadále sledovat a podrobnější představení F-MAXu vám přineseme během roku. Z prvních dojmů je jasné, že F-MAX má všechny předpoklady k tomu, aby v oblasti nákladních vozidel v ČR ještě zamíchal rozdanými kartami…

Autor: Jan Rybář
Foto: Ford Trucks
 

Nové

Proč stavební firmy sahají po hutnicí technice GIANT stále častěji

Zveřejněno 14.1. Hutnění je jeden z klíčových procesů každé stavby. Pokud zhutnění neproběhne správně, technologická chyba se ozve dříve či později – poklesem konstrukce, deformací povrchu nebo nutností nákladných oprav. Moderní stavebnictví proto stále častěji… celý příspěvek

Nečekal na ideální stroj. Vyrobil si ho sám

Zveřejněno 13.1. Rostoucí tlak na recyklaci, postupný konec skládkování a neustálá snaha šetřit čas i náklady. Stavebnictví se mění rychleji, než si mnozí připouštějí. Právě v tomto prostředí vznikají firmy, které se nerodí jako promyšlený podnikatelský… celý příspěvek

Scania otevírá v Číně globální průmyslový hub

Zveřejněno 12.1. Společnost Scania činí zásadní krok ve své 134 let dlouhé historii a otevírá svůj třetí globální průmyslový hub, tentokrát v Číně. Tato investice nejen posílí globální význam společnosti, ale přivádí ji též přímo do centra největšího světového trhu… celý příspěvek