e-shop RENOMAG
Dnes je 16.6. – svátek slaví Zbyněk

Cummins otevřel v Polsku nové centrum pro repase vysokovýkonných motorů

Zveřejněno: 7. 12. 2023

Výrobce motorů Cummins otevřel v říjnu letošního roku v polském Krakově zbrusu novou továrnu pro přestavbu vysokovýkonných motorů. Jedná se vůbec o první závod tohoto druhu v Evropě, přičemž celková investice dosáhla 10 milionů dolarů. V závodě budou repasovány motory Cummins o objemu 19 až 78 litrů a výkonu od 450 do 3 500 koní. Jedná se zejména o známé motory Cummins s typovým označením QSK19, QSK38 a QSK60.

V krakovském závodě budou repasovány motory Cummins o objemu 19 až 78 litrů a výkonu od 450 do 3 500 koní.

Postavením nové továrny o rozloze bezmála 4 600 m² reaguje společnost na rostoucí poptávku evropských zákazníků po motorech, zrepasovaných a certifikovaných přímo výrobcem. Zrepasované motory se stále častěji stávají první volbou v celé řadě odvětví, protože prodloužením provozuschopnosti motoru nebo zvýšením jeho výkonu mohou zákazníci ušetřit náklady. Celý proces přestavby se skládá z šesti postupných kroků: nejprve je jednotka rozebrána, následuje vyčištění a kontrola jednotlivých komponentů a opětovné sestavení motoru, přičemž nejvíce poškozené díly jsou při tom nahrazeny originálními novými díly. Posledním krokem je finální otestování.

Výhody přestavěných motorů

Zrepasované motory mají obecně kratší dodací lhůty než nové motory, objednané z výrobního závodu. Dalším argumentem ve prospěch repasí jsou nižší počáteční náklady. Co se týče možností, zákazník má u Cummins na výběr z několika programů. Oblíbený je zejména program Ultimate Remanufacture, který zahrnuje kompletní demontáž a opětovnou montáž motoru s výměnou všech jeho opotřebovaných součástí za originální díly Cummins, včetně součástí podléhajících opotřebení. Motory Ultimate Remanufacture mají plnou tovární záruku v rozsahu odpovídajícímu novému motoru.

Motor Cummins QSK60. Ilustrační foto.
Motor Cummins QSK60. Ilustrační foto.

Jedinečnost polského závodu Cummins

Podobných komplexních center pro přestavbu motorů má Cummins po celém světě třináct. Ve střední Evropě byl Krakov první volbou hned z několika důvodů: nachází se v blízkosti mezinárodního letiště, má dobré spojení na hlavní dálnici a je strategicky umístěné vůči evropské distribuční síti Cummins. Může rovněž těžit z vysoce kvalifikovaného personálu v již existujícím krakovském závodě. Zde jsou mimo jiné soustředěny také sklady, opravárenské dílny a administrativní zázemí a očekává se, že toto komplexní centrum v Polsku se stane klíčovým uzlem v rámci dalšího růstu společnosti Cummins v Evropě. Za zmínku stojí i fakt, že při stavbě nového centra bylo instalováno několik pokročilých technologií, snižujících ekologickou zátěž při přestavbě motorů. V areálu nového závodu tak najdeme solární panely, elektrické nabíjecí stanice, nebo špičkovou mikrobiologickou mycí linku s úplnou recyklací vody.

Jedná se o významnou a strategickou investici, která našim zákazníkům v celé Evropě poskytne širší možnosti při výběru řešení a v konečném důsledku jim pomůže snížit náklady a zvýšit produktivitu,“ řekla k otevření moderní továrny Ann-Kristin de Verdier, výkonná ředitelka evropské distribuční divize společnosti Cummins.

 

Nové

Příběh společného růstu, kvality a důvěry

Zveřejněno 5.6. Akciová společnost KLAUS Timber je dnes jedním z nejvýznamnějších výrobců dřevěných palet a obalů ve střední Evropě. Firma působí od roku 1998 a již na začátku roku 1999 došlo k zásadní změně jejího zaměření – od původního zpracování řeziva přešla k… celý příspěvek

Když produktová nabídka přerůstá ve strategické partnerství

Zveřejněno 4.6. V současném dynamickém prostředí stavebního a těžebního průmyslu již nestačí být pouhým dodavatelem komponentů. Pro firmy provozující těžkou techniku je klíčová minimalizace prostojů a maximalizace životnosti investic. Společnost Bohnenkamp, jako… celý příspěvek

Hardox HiAce – otěruvzdorná ocel pro aplikace v korozním prostředí

Zveřejněno 3.6. Otěruvzdorné oceli zvyšují životnost zařízení pracující v abrazivním prostředí. Současné varianty mají tvrdost mezi 400 HBW a 650 HBW, přičemž standardem se postupně stává tvrdost 500 HBW na úkor předcházejícího standardu 450 HBW. Právě tvrdost v… celý příspěvek