Dnes je 14.11. – svátek slaví Sáva

Změny u ASbud Česká Republika. Nová adresa, dampry D‘AVINO nebo prodej a servis strojů Hidromek

Zveřejněno: 28. 4. 2021

Prodejce stavební techniky Yanmar, SCHAEFF, MECALAC a Ammann, společnost ASbud Česká Republika z Rožnova pod Radhoštěm, hlásí pro tento rok několik novinek. Od ledna zahájila spolupráci s firmou KOBEX Bohemia, dealerem strojů HIDROMEK, a zařadila do sortimentu stavební stroje tohoto tureckého výrobce. Ke stejnému datu se navíc přestěhovala do nových prostor.

Dampr D12 je určený pro větší stavby, těžbu v lomech i v tunelových aplikacích.

V souvislosti s expanzí firmy ASbud došlo k přesídlení do vlastního areálu na adrese U Kantorka 419 v Rožnově pod Radhoštěm. V nových prostorách je zákazníkům k dispozici větší plocha pro zkoušení strojů a také zázemí pro veškerý servis včetně olejového hospodářství. V budoucnu plánují v ASbudu rozšíření a modernizaci areálu. „Chceme postupně zrekonstruovat i kancelářské objekty a další haly,” říká k plánům majitel a jednatel firmy, Ing. Jan Kunčický.

V novém areálu si mohou zákazníci prohlédnout a vyzkoušet stále oblíbenější rýpadlo-nakladače Hidromek 102B Supra a 102 Supra.

Unikátní staveništní mix Runner 560.2 od italské firmy D’AVINO zákazníky zaujal.
Unikátní staveništní mix Runner 560.2 od italské firmy D’AVINO zákazníky zaujal.

Univerzální dampery z Apeninského poloostrova

Díky pravidelnému doplňování portfolia se letos v ASbudu představily dvě novinky od italského výrobce D'AVINO. Po loňském úspěchu unikátního staveništního mixu s typovým označením Runner 560.2 přichází na trh staveništní dampry D12 a 120TW.

Dampr D12 má nosnost 12 tun (snese však i trochu více, jak ukazuje reálný provoz) a je určený pro větší stavby, těžbu v lomech i v tunelových aplikacích, kde se jeho kompaktní rozměry a manévrovací schopnosti (dvouosé provedení a natáčení obou náprav) projeví naplno. Výhodou dampru je vysoká variabilita použití; stroj vyniká dobrou ovladatelností a schopností zvládat i náročný terén (kromě řiditelných náprav má damper také uzávěrku diferenciálu). Kabina, která nepostrádá bohatou výbavu včetně klimatizace, může být seshora chráněna límcem korby (FOPS). Montáž a výroba všech komponentů probíhá v Evropě, což se projevuje mimo jiné na dobré dostupnosti veškerých náhradních dílů. Výčet výhod uzavírá široká škála prvků volitelné výbavy a nízko-emisní motor Perkins (90 kW).

K dampru může být vydán TP pro provoz na pozemních komunikacích (jako pracovní stroj), což dále rozšiřuje uplatnění stroje. „V této hmotnostní kategorii a s touto výbavou se jedná o unikátní stroj, který může oslovit celou řadu stavebních firem nebo živnostníků,” říká k novince Jan Kunčický a dodává: „Svou roli bude jistě hrát i příznivá pořizovací cena a nízké provozní náklady, související s výrobní jednoduchostí techniky D'AVINO.”

V nabídce ASbud Česká Republika jsou od letošního jara také populární smykem řízené nakladače LOCUST (foto WAY INDUSTRIES).
V nabídce ASbud Česká Republika jsou od letošního jara také populární smykem řízené nakladače LOCUST (foto WAY INDUSTRIES).

Výčet plánovaných aktivit pro tento rok končí rozšířením nabídky o populární smykem řízené nakladače LOCUST. Obměnou projde také flotila techniky v půjčovně ASbud. Dění kolem této zajímavé firmy na Valašsku lze sledovat na pravidelně aktualizovaném na firemním webu ASbud.

 

Nové

Sunward SWE 35UF se sadou příslušenství od 900 000 Kč. NorWit zvýhodnil dva modely rýpadel

Zveřejněno 11.11. Společnost NorWit připravila lákavou akční nabídku na kompaktní rýpadla Sunward SWE 35UF a SWE 60UF. Jak se menší z obou modelů osvědčil v ostrém provozu, jsme letos detailně otestovali v naší redakční reportáži. Pokud patříte mezi ty, které… celý příspěvek

Develon ukázal dva stroje pro recyklaci. Co nabízí nový překladač a upravený nakladač?

Zveřejněno 11.11. Při manipulaci s odpadem nestačí jen velká lopata nebo dlouhý výložník. Stroj musí zůstat stabilní s břemenem, obsluha potřebuje vidět do místa vykládky a chlazení se musí vypořádat s prašným prostředím. Develon na tyto požadavky reaguje kolovým… celý příspěvek

Patnáct tun, které pracují za dvacet. Proč jsem přestal koukat na hmotnost

Zveřejněno 11.11. U kolových otočáků je osmnáct až dvacet tun běžná volba. Většina firem s tím jezdí a nikdo se nad tím nepozastavuje, prostě proto, že to tak bylo vždycky. Jenže když si sednu do 15MWR, vidím, že na velkou část té práce těžší dvacetitunový stroj… celý příspěvek