e-shop RENOMAG
Dnes je 30.12. – svátek slaví David

Volvo radí, jak vybrat strojníka. My říkáme, nebuďte tak přísní a dejte na svůj pocit

Zveřejněno: 14. 4. 2020

Lidi do strojů nejsou a jen tak nebudou. To je obecný názor představitelů tuzemských stavebních firem. Strojníků do mašin je zkrátka málo a těch šikovných a zodpovědných ještě méně. Kdo ví, třeba se situace změní, až nastane očekávaná krize v souvislosti s šířením nové virové epidemie. Zatím ale platí, že najít šikovnou obsluhu je jako najít poklad. Pravděpodobně to platí i v sousedních státech, protože v nedávné době přišel švédský výrobce strojů Volvo s návodem, jak poznat dobrého strojníka pro kolový nakladač.

Nastavit zrcátka, případně zkontrolovat obraz z bočních či zadní kamery, nastavit sedačku do pohodlné a zároveň bezpečné pozice – když tohle váš nový chlap (či žena) udělá, svědčí to o jeho zodpovědnosti (foto Volvo)

Nevíme, jestli jsou takové teoretické rady aplikovatelné ve sto procentech na českou realitu, upřímně spíše nikoli, ale pojďme se podívat, co tedy švédští kolegové majitelům stavebních firem radí. Sem tam doplňujeme o náš vlastní komentář...

Dobrý strojník by měl umět perfektně pečovat o přidělený stroj, měl by pracovat obezřetně, neohrožovat při práci sebe ani ostatní a měl by umět ovládat stroj plynule, aby dosáhl co nejlepší spotřeby paliva. Nejhorší je ten, kdo si stroje neváží, zbytečně jej opotřebovává, a nebo zanechává pravidelně v kabině nepořádek.

Naplánovat si práci? Půl úspěchu...

Zcela klíčovou schopností dobrého strojníka je podle Volva umět si rozvrhnout a naplánovat každodenní práci. Souhlasíme! Dvakrát změř, jednou řízni... Rozdíl mezi obsluhou, která si zadaný úkol rozfázuje, a tou, která v podstatě s každou nakládkou improvizuje, je obrovský. Dobře je to vidět například na různých dovednostních soutěžích, kde se sejde větší skupinka strojníků. Pracovní cyklus toho, kdo si práci naplánuje, může být i třikrát rychlejší a produktivnější. Ještě než se nový uchazeč posadí do kabiny, radí Volvo si ho otestovat pěkně od stolu – tedy zeptat se, jak bude postupovat při různých zadaných úkolech. A pak také poptat se u předchozího zaměstnavatele. Jasně, tady snad jen naše poznámka, že pomyslný „rybníček je malý”, kaprů je „málo” a reference na bývalého zaměstnance tak nemusí být úplně objektivní... Stejně se nakonec ukáže až na place.

Zkontrolovat stroj před směnou? Palec nahoru...

Ještě než potenciální žadatel o volant či joystick vašeho nakladače nasedne dovnitř a nastartuje, nechte ho, ať před vámi provede kontrolní pochůzku. Tedy pohledem zkontroluje tlak v pneumatikách, koukne na olej, případně, jestli někde něco neuniká a tak podobně. Všímejte si, jak pečlivě prohlídku provádí, jestli nic nevynechá a také jestli a jak ji komentuje... Tolik rada od Volva. My snad jen přidáme, že „šedivá je teorie a zelený je strom života”, takže pokud budete při kontrole nového strojníka moc okatě tlačit na pilu, on si všechny teoretické znalosti v hlavě obnoví a prohlídku provede správně; důležité je, jakou pozornost bude svěřenému nakladači věnovat dlouhodobě. Tedy zkontroluje ho takhle pečlivě i za měsíc nebo za dva?

Ještě než potenciální žadatel o volant či joystick vašeho nakladače nasedne dovnitř a nastartuje, nechte ho, ať před vámi provede kontrolní pochůzku
Ještě než potenciální žadatel o volant či joystick vašeho nakladače nasedne dovnitř a nastartuje, nechte ho, ať před vámi provede kontrolní pochůzku

A jak se do toho leze?

Všímejte si, jak váš nový strojník do kabiny nakladače nastupuje a jak ze stroje vystupuje. Pracovní úrazy totiž mohou pěkně obrátit vaše plány naruby. Tedy správný postup je: čelem ke kabině a udržovat oporu ve třech bodech (levá ruka, pravá ruka, chodidlo pevně ve stupačkách).

Být viděn a dobře vidět

Jako v autoškole. Nastavit zrcátka, případně zkontrolovat obraz z bočních či zadní kamery, nastavit sedačku do pohodlné a zároveň bezpečné pozice – když tohle váš nový chlap (či žena) udělá, svědčí to o jeho zodpovědnosti a také o tom, že pravděpodobně bude o své práci přemýšlet...

Ať s tím neškube, pokud možno...

A teď důležitá vlastnost každého dobrého strojníka na kolovém nakladači. Plynulost ovládání. Volvo radí, nechat kandidáta odpracovat jeden cyklus nakládky. Všímejte se plynulosti jízdy a také toho, za jak dlouho a kolik nabere do jedné lopaty a jak rychle ji vyprázdní na dané místo či připravené vozidlo. A samozřejmě – v dnešní době pokročilé telematiky můžete také zkontrolovat aktuální spotřebu paliva. Plynulost ovládání je u nakladače důležitá, pokud nakládka připomíná příjezd robotů z planety Mars, něco je asi špatně, nicméně jistá benevolence je na druhé straně také potřeba, protože citlivost ovládání je u každého stroje jiná a strojníkovi může chvíli trvat, než stroj dostane „do ruky”...

Poslední radu Volva zmíníme jen okrajově, protože se tak úplně netýká naší kotliny. Tou radou je vyzkoušet si předem strojníka na nějakém věrohodném simulátoru. Taková rada se zdá být až provokativní, když víme, že potřebná praxe se u nás často potvrzuje máchnutím razítka do strojničáku, někde nad pivem v hospodě. A navíc, profi simulátory u nás k dispozici zatím nejsou a pokud ano, tak ne oficiálně.

Takže k radám od výrobce Volvo doporučujeme následující: držte se selského rozumu, dejte na svůj pocit a s lidmi mluvte. Říkejte jim, co a jak dělat, vysvětlujte a buďte trpělivý. Pomůže třeba každý večer před spaním zvolat: „A já z nich ty strojníky udělám, udělám...!”

Foto: archiv redakce

Tématické tagy

 

Nové

Caterpillar přiveze na CONEXPO-CON/AGG více než 30 strojů

Zveřejněno 30.12. CONEXPO-CON/AGG je veletrh, kam se nechodí jen dívat. Stroje se tu zapínají, jezdí a dostávají zabrat. V březnu 2026 se do Las Vegas znovu sjedou operátoři, technici i lidé, kteří techniku vybírají do každodenního provozu. A Caterpillar bude u toho… celý příspěvek

Italské dálnice pomáhá spravovat 21 rypadel Develon

Zveřejněno 23.12. Značka Develon nedávno dokončila významnou dodávku zařízení pro Amplia Infrastructures, dceřinou společnost Autostrade per l’Italia, která se již více než 50 let zabývá výstavbou, údržbou, obnovou a modernizací silniční infrastruktury v Itálii. celý příspěvek

Poslední jízda? Naopak. Pásové rypadlo Liebherr R 901 z roku 1968 se vrátilo na scénu

Zveřejněno 11.12. Na staveništi v regionu Münsterland se nedávno odehrál výjimečný moment: vedle sebe se tam potkala dvě pásová rypadla Liebherr, která dělí více než půl století technického vývoje. Na jedné straně pečlivě zrenovovaný Liebherr R 901 z roku 1968… celý příspěvek