XXV. Silniční veletrh se uskutečnil v areálu Správy a údržby silnic Pardubického kraje v Doubravicích. Jednodenní venkovní výstava je zaměřena na odborníky ze silničního hospodářství, stavebnictví a souvisejících oborů. Vedle silničních a stavebních strojů zde proto nechyběla ani komunální technika, která má při správě komunikací své pevné místo.
Do této skupiny patří také štěpkovače. Při údržbě silnic nacházejí uplatnění zejména při prořezech a odstraňování náletových dřevin, údržbě alejí, příkopů a další doprovodné zeleně. Zpracování vzniklé dřevní hmoty přímo na místě omezuje její objem a zjednodušuje následnou manipulaci i odvoz. V expozici společnosti Vermeer nás proto zaujal nový model BC170, který výrobce uvedl na evropský trh v letošním roce. Na první pohled jde o poměrně subtilní stroj. Při bližším pohledu je však patrné, že nízké hmotnosti nebylo dosaženo za cenu výrazného omezení podávacího nebo řezacího ústrojí.
Hmotnost těsně pod důležitou hranicí
BC170 je koncipován jako jednonápravový tažený štěpkovač. Česká technická specifikace uvádí hmotnost 748 kg, zatímco aktuální mezinárodní specifikace výrobce pracuje podle konfigurace s hodnotou 744,8 kg. V obou případech se tedy stroj bezpečně dostává pod hranici 750 kg. Transportní délka činí přibližně 3 180 mm, šířka 1 330 mm a celková výška 2 310 mm. V pracovní poloze, se spuštěným podávacím stolem a vysunutou ojí, se délka zvětší na přibližně 3 750 mm. Podvozek využívá nápravu s pryžovými torzními prvky a je vybaven nájezdovou brzdou působící na bubnové brzdy kol. Pneumatiky mají rozměr 155/70 R12C.
Právě nízká hmotnost je jedním z hlavních konstrukčních znaků nového modelu. U této kategorie techniky má přímý vliv na možnosti přepravy a logistiku pracovních čet, které se během dne přesouvají mezi několika místy. To je běžné nejen u arboristických firem, ale rovněž při údržbě zeleně podél silnic nebo v komunálních službách.
Vstupní otvor 170 × 198 mm
O pracovních možnostech štěpkovače však nevypovídá pouze výkon motoru. Důležitá je celá cesta materiálu od podávacího stolu přes podávací válce až k řezacímu ústrojí. Podávací stůl BC170 má šířku přibližně 1 094 mm a délku 570 mm. Jeho pracovní výška nad terénem činí 763 mm. Za ním následuje vstupní otvor o rozměrech 170 × 198 mm. Materiál zachycuje dvojice horizontálně uložených podávacích válců. Válce jsou vůči sobě odsazené a každý má vlastní hydraulický pohon. Jejich přítlačná síla dosahuje podle výrobce 307 kg. Toto uspořádání má význam především při zpracování nepravidelně rozvětveného materiálu, protože válce musí vytvořit dostatečnou vtahovací sílu a udržet kontakt s dřevní hmotou při jejím posuvu směrem k řezacímu ústrojí.
Pro obsluhu to znamená menší potřebu materiál před vložením upravovat a následně jej ručně posouvat. Právě způsob podávání přitom v běžném provozu významně ovlivňuje skutečnou výkonnost štěpkovače. Pokud podávací ústrojí nedokáže nepravidelné větve plynule převzít, samotný výkon motoru tento nedostatek nevyřeší.
SmartFeed reguluje podávání podle zatížení
Hydraulické podávání doplňuje elektronický systém SmartFeed. Jeho úkolem je sledovat otáčky pohonné jednotky a podle jejího aktuálního zatížení řídit činnost podávacích válců. Při výraznějším poklesu otáček se přísun materiálu k řezacímu ústrojí omezí. Jakmile se otáčky motoru vrátí do požadovaného rozsahu, podávání může pokračovat. Řízení tedy pomáhá využívat dostupný výkon pohonné jednotky a současně omezuje její přetěžování.
Za podávacími válci následuje diskové řezací ústrojí o průměru 607 mm, které pracuje při 1 800 ot/min. Disk je osazen dvěma oboustranně použitelnými noži z nástrojové oceli A8. Proti nim pracuje protiostří z materiálu Hardox 450.Právě kombinace podávacího a řezacího ústrojí ukazuje, že BC170 není koncipován jako příležitostně používaný štěpkovač pro drobnou údržbu zeleně. Výrobce se při konstrukci zaměřil na profesionální provoz, kde je vedle pracovního výkonu podstatná také rychlá údržba a omezení prostojů.
Pohon bez klasické spojky
Zdrojem výkonu je dvouválcový zážehový motor Briggs & Stratton 61G2 Vanguard EFI/ETC. Vzduchem chlazená pohonná jednotka splňuje emisní požadavky Stage V a poskytuje maximální výkon 29,8 kW (40 hp). Nejvyšší točivý moment činí 72,9 Nm. Palivová nádrž má objem 26,5 litru. Přenos výkonu k řezacímu ústrojí je řešen řemenovým převodem bez klasické mechanické spojky. Napnutí řemenů se nastavuje mechanicky. Výhodou takového uspořádání je menší počet součástí hnacího řetězce a s tím spojené jednodušší servisní zásahy.
Při práci, kdy mezi jednotlivými dávkami materiálu vznikají časové prodlevy, přichází ke slovu systém EcoIdle. Po nastaveném intervalu nečinnosti, který lze volit v rozsahu jedné až pěti minut, automaticky sníží otáčky motoru. Omezuje se tak spotřeba paliva i hluk v době, kdy štěpkovač nepracuje v záběru. Taková funkce dává smysl především při údržbě zeleně v zastavěném území, kde pracovníci materiál postupně snášejí ke stroji a řezací ústrojí proto nemusí nepřetržitě pracovat při provozních otáčkách.
Podávací část lze natočit do pěti poloh
Z konstrukčních řešení BC170 stojí za pozornost zejména možnost změny orientace podávací části vůči podvozku. Celá sestava vstupu s podávacím stolem je vůči podvozku otočně uložena a lze ji aretovat v pěti pracovních polohách. Obsluha tak může podle prostorových podmínek změnit směr, ze kterého se materiál do stroje vkládá, aniž by bylo nutné přestavovat celou soupravu.
Praktický význam je dobře patrný právě při práci podél komunikací. Postavení tažného vozidla se štěpkovačem zde často určují místní podmínky – šířka krajnice, svodidla, příkop, okolní porost nebo požadavky na zachování bezpečného průjezdu. Možnost natočení podávací části dovoluje přizpůsobit pracovní prostor aktuální situaci a vhodněji organizovat pohyb obsluhy při přísunu větví. Stejnou výhodu lze využít při práci v omezených prostorách městské zástavby, na parkovištích, ve vnitroblocích nebo na úzkých přístupových komunikacích. Zde se kromě otočného uložení uplatní také kompaktní rozměry celého stroje.
Výhoz lze směrovat v rozsahu 270 stupňů
Zpracovaný materiál opouští řezací prostor výhozovým komínem, jehož horní hrana se nachází ve výšce 2 380 mm. Komín lze manuálně natáčet v rozsahu 270 stupňů a v požadované poloze jej zajišťuje aretace. Směr výhozu lze díky tomu přizpůsobit poloze doprovodného vozidla nebo místu, kam má být štěpka ukládána. Při souběžném plnění korby je možné soupravu uspořádat tak, aby se zpracovaná hmota nemusela následně znovu překládat.
Hydraulický systém podávání pracuje v otevřeném okruhu s pevným průtokem. Čerpadlo při maximálních otáčkách dodává 18 l/min a soustava je vybavena chlazením hydraulického oleje. Hydraulická nádrž má objem přibližně 1,5 litru. Konstrukce počítá také s pravidelnými servisními zásahy. Přístup k nožům je řešen s ohledem na jejich výměnu, napnutí hnacích řemenů se nastavuje mechanicky a důležité komponenty pohonu chrání ocelová kapota.
U silniční techniky rozhoduje také logistika
Silniční veletrh v Doubravicích je zaměřen především na stroje a technologie, které mají přímou vazbu na výstavbu a správu dopravní infrastruktury. Vermeer BC170 do tohoto prostředí zapadá trochu jiným způsobem než finišery, válce nebo zametací nástavby. Jeho doménou je péče o vegetaci v bezprostředním okolí komunikací. A právě při tomto způsobu nasazení není rozhodující pouze maximální průměr zpracovávaného materiálu. Stejně důležitá je mobilita pracovní čety, jednoduché ustavení techniky, možnost přizpůsobit místo podávání podmínkám pracoviště a rychlý přesun na další úsek.
BC170 v tomto směru kombinuje několik konstrukčních prvků, které spolu dávají smysl: hmotnost pod 750 kg, vstupní otvor 170 × 198 mm, dva samostatně poháněné podávací válce, elektronické řízení podávání SmartFeed a možnost nastavit orientaci podávací části v pěti polohách. Nový Vermeer proto není strojem, který by se snažil konkurovat výrazně těžším štěpkovačům maximální kapacitou. Jeho koncepce míří jinam. Nabízí parametry profesionálního podávacího a řezacího ústrojí v kompaktním provedení, u něhož konstruktéři věnovali značnou pozornost mobilitě.
Při údržbě doprovodné zeleně podél komunikací, v obcích nebo městské zástavbě může být právě tato vlastnost podstatná. Stroj musí být možné rychle dopravit na místo, bezpečně uspořádat pracoviště, zpracovat vzniklou dřevní hmotu a bez zbytečných manipulačních operací pokračovat na další úsek. A právě v takových podmínkách dává koncepce nového BC170 největší smysl.
