Bobcat® S530 - nejmenší nakladač s vertikálním zdvihem. Nyní v akci
Dnes je 2.5. – svátek slaví Zikmund

Úvodník 05/09

Zveřejněno: 13. 10. 2009

Na nedávném strojírenském veletrhu v Brně řekl prezident republiky, že „strojírenství má v naší zemi dlouhou tradici a ukazuje se, že nepřestává být a ještě dlouho bude motorem naší ekonomiky. Mám proto dobrý pocit,” pokračoval prezident, „že ... vidím strojírenství moderní a fungující. Veletrh je ukázkou toho, jak daleko naše strojírenství dospělo. Je dobře, že dnes už strojírenské podniky vědí, že nestačí jen nové stroje vyvíjet a kvalitně vyrábět. Vědí, že neméně důležité je umět je dobře prodat.

Jsem ráda, že si síly českého strojírenství všímá prezident a také že o ní nahlas mluví. Hlavu státu někdo zbožňuje, jiný odmítá, ale jeho slova mají váhu. Píši o tom proto, že z médií, čekáren, hromadných dopravních prostředků, ale i z rodinných diskusí si občas odnáším ponurý pocit, že strojírenství bylo dávno rozkradeno a za mrzký peníz tzv. pro šmeleno.

Skutečnost ovšem je, že strojírenství v ČR vyrábí pro celý svět nejen Škodovky, ale i Toyoty, Citroeny, Peugeoty, Hyundaye. A pokud se ponoříme hlouběji, kam světla kamer a oči redaktorů už nevidí, je tu dlouhá dlouhá řada dalších výrob a výrobků. Možná jsme museli oplakat bývalé strojírenské kolosy socialismu, zároveň ale přišlo nemálo nových výrob se západu. O některých jsme psali ve Stavební technice, např. o společnosti Doosan Bobcat, z jehož podniku v Dobříši je zásobena stavebními stroji celá Evropa. Naprázdno nevyšly ani dovednosti, um a pověstná nápaditost českých strojařů. Ty umožnily vznik rychle se rozvíjejících nových českých podniků se zdravým řízením, jejichž obchodním teritoriem je celý svět. I o těch informujeme ve Stavební technice.

Vysokou výkonnost našeho strojírenství cítí každý na vlastní kůži. Jeho exportní síla nám nadělila znatelný růst životní úrovně, i když možná někomu víc, někomu méně. Ale tak už to bývá.

V dnešní krizi se hraje o to, jestli jako národ nezlenivíme a jestli při nižších odbytech za nižší ceny nepředáme štafetu jiným, kteří dokáží rychleji vyvíjet nové stroje, o které bude zájem. Na pokoře, vynalézavosti, umu, pracovitosti a obchodních dovednostech spočívá náš budoucí možný blahobyt. Nikoliv na tom, kolik peněz vlijí politici do šrotovného, dotací a sociálních podpor všeho druhu.

A zdá se, že alespoň na evropském pískovišti se začíná blýskat na lepší časy. Lucemburský premiér Jean-Claude Juncker, který zároveň předsedá takzvané euroskupině sdružující ministry financí eurozóny, na konci září řekl, že se ekonomika eurozóny po krizi stabilizuje, situace však zůstává křehká a vyhlídky nejisté. Dodal, že by v příštím roce měla ekonomika vzrůst o 0,3 až 0,5 % po letošním propadu o 4 %. „Je nicméně rozumné být opatrný,” řekl Juncker, podle něhož by země eurozóny (korunová ČR sem nepatří) měly začít stahovat neudržitelná (rozuměj ukolébávající) rozpočtová opatření na podporu ekonomiky a poptávky v roce 2011.

Pro nás by byl růst eurozóny o půl procenta dobrou zprávou, zvlášť když naše ministerstvo financí čeká v roce 2010 pokles ekonomiky ČR o 0,5 %. K čemu ale tato čísla vlastně jsou?

Jean-Claude Juncker svým odhadům moc nevěří a ve své plány nevěří ani ministr financí Eduard Janota. Ať už sněmovna schválí či neschválí jeho vládní návrh rozpočtu 2010 s deficitem do 163 miliardy Kč, čert ví, jak s tím nakonec politici naloží. Aby vyšli vstříc i věčným lenochům a povalečům, vyprázdní možná pokladnu už v srpnu, což by nikoho nepřekvapilo.

Chceme-li tedy v něco věřit, věřme především v sebe a v sílu svobodného života a podnikání.

Helena Hejhálková

Autor: Mgr. Helena Hejhálková
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Amsterdam řeší nedostatek místa netradičně. Pomáhají mu rypadla Bobcat

Zveřejněno 28.4. V historickém centru Amsterdamu není prostor pro klasické rozšiřování domů. Ulice jsou úzké, zástavba hustá a většina budov je památkově chráněná. Řešení proto vede jiným směrem – dolů. Pod stávajícími domy tak vznikají nové sklepy, které často… celý příspěvek

Nová generace kloubových dumperů Hyundai přichází v modelech HA30A a HA45A

Zveřejněno 27.4. Společnost Hyundai Construction Equipment přichází na trh s novou generací kloubových dumperů, které rozšiřují její portfolio v segmentu těžké stavební techniky. Modely HA30A a HA45A jsou navrženy s důrazem na reálný výkon v provozu, efektivitu… celý příspěvek

HX10A Z: Nejčastější otázky a odpovědi k nejmenšímu bagru Hyundai

Zveřejněno 23.4. Hyundai uvedl model HX10A Z jako nejmenší bagr z řady A-Series, ale rozhodně nejde jen o „mini hračku“. Díky své konstrukci cílí hlavně na práce ve městech, rekonstrukce, zahrady nebo interiéry, kde je málo místa. V praxi to znamená, že zvládne… celý příspěvek