Tradice výroby jeřábů, ale i další vývoj a zlepšování technických řešení, je vyhlášená i u dalších produktů Liebherr. Právě mnohaleté zkušenosti, úzké spojení se zákazníky a řešení komplexních požadavků jsou cenným know-how pro budoucí vývoj nových produktů. Jeřáby EC-B jako zástupci nové generace velkých stavebních jeřábů přinášejí nové výhody, zejména díky přizpůsobení dílů požadavkům přepravy, stavebnicové konstrukci usnadňující montáž i demontáž a také díky širokým možnostem nasazení.
Jeřáby Liebherr na stavbě v ulici Trnitá, Brno
Inovativní konstrukce
Srdcem jeřábů řady EC-B je osvědčený kompaktní celek, kde jsou integrovány otočové ústrojí, kabina, pohony a rozváděcí skříň. U všech typů jeřábů EC-B je tento kompaktní celek konstruován tak, aby jeřáb mohl být transportován na běžném nákladním voze přímo v montážní poloze.
Kompaktní celek je pro montáž plně předinstalován včetně lana a není nutná další dodatečná montáž. Po umístění celku na věž je jeřáb připraven v pracovní poloze a připojení elektřiny je jednoduše řešeno zapojením několika zásuvek. Pojezd kočky je umístěn v přední části výložníku tak, aby všechna místa údržby byla dobře dostupná přímo z kompaktního celku. Zapojení výložníku a protivýložníku je provedeno pomocí čepů a zjednodušuje se tím montáž.
Velmi rozšířené typy jeřábů 90EC-B6 a 71EC-B5 na stavbě prodejního a servisního centra Porsche v Zell am See v Rakousku
Rozšíření modulární koncepce
Výrobní řada EC-B jeřábů Liebherr je konstruována v modulární koncepci. To znamená, že věžové systémy jsou kompatibilní s ostatními typy EC-B jeřábů. Výložník jeřábu EC-B je navržen tak, že mnoho z jeho částí je možno kombinovat s dalšími jeřáby dané řady, včetně délek výložníků.
Další část modulárního konceptu je kabina jeřábu. Nabízí výborný výhled na staveniště při manipulaci, odhlučnění a tepelná izolace jsou samozřejmostí. V sedačce obsluhy jsou integrovány ovládací konzoly a přestavitelný ovládací pult. U jeřábů do velikosti 130 mt je kabina snadno zaměnitelná mezi jednotlivými typy, u jeřábů vyšších kategorií je integrována do kompaktního celku. Třída Flat-Top jeřábů nad 160 mt se standardně dodává s elektronickým monitorovacím systémem EMS Display. Na přání je možno dodat klimatizaci.
Jeřáby je možno dodat také ve verzi FR.Tronic, tzn. vybavené silnějším motorem zdvihu. Tento typ se dodává ve dvoulanovém provedení.
Stavba administrativní budovy vedle obchodního centra Vaňkovka, v prostředí jeřáb 90 EC-B6
Utěsněné díly věže i výložníku
Konstrukce jeřábu je svařena takovým způsobem, že nedochází k průniku vody ani kondenzátu dovnitř profilů. Tak je dosaženo vynikající životnosti dílů. Všechny díly konstrukce jeřábu jsou také kvalitně nalakovány. Pracovní plošiny a zábradlí jsou pro lepší odolnost proti korozi pozinkované.
Rychlá a jednoduchá montáž
Důležitým aspektem konstrukce Flat-Top jeřábů bylo dosažení jednoduché a rychlé montáže. Protivýložník jeřábu je předmontován a může být snadno zapojen pomocí několika čepů. Montáž pomocí autojeřábu usnadňují sklopné konzoly a kotvení protivýložníku, které se automaticky nastaví do správné montážní polohy. Díky redukci hmotnosti jednotlivých dílů lze pro montáž použít i autojeřáb menší kategorie. Montáž také ulehčují rychlovýměnné popř. centrovací čepy i hlavní čepy výložníku a protivýložníku. Pro snadnější zapojení při montáži jsou jednotlivé čepy výložníku a čepy věží typu LC umístěny v držácích.
Rozdíl oproti klasickým jeřábům s horní otočí s tzv. nosnou špicí pro uchycení nosných táhel je v tom, že montáž jeřábu EC-B je podstatně jednodušší. Protivýložník je již předmontován včetně nosných tyčí, na otoči jsou integrovány rychlozámky a celková stavba kompaktní hlavy je koncipována pro usnadnění a zkrácení montážních časů.
Nasazení Jeřábu 110 EC-B6 na stavbě bytových domů, ulice Novolíšeňská v Brně
Transport
Řada jeřábů EC-B je koncipována pro nakládku a přepravu na standardních typech návěsů. Věžové díly systému LC mají délky 3,9 m, 5,85 m a 11,7 m. Pro kompletní svršek jeřábu 71 EC-B 5 včetně protizávaží a dvou věžových dílů délky 11,7 m jsou nutné pouze 2 kamiony.
Hák je při transportu u jeřábů EC-B do 130 mt umístěn na spojovacím dílu výložníku. Při montáži se hák odjistí povolením západky, která umožňuje jednoduché nalanování.
Výkonné pohony vlastní konstrukce
Pro otočová ústrojí jeřábů EC-B- jsou použity pohony s frekvenčním měničem. U nejmenších typů jeřábů, 30 EC-B 2.5, 50 EC-B 5 a 63 EC-B 5 se používá otoč EDC. Komfortní vlastnosti jako pohyb otoče bez rázů a integrované tlumení kmitů výložníku jsou standardem všech jeřábů s horní otočí Liebherr.
Vítr a rozkmitání břemene jsou elektronicky registrovány a kompenzovány systémem EDC a výložník je automaticky vyrovnáván. Nabízená zdvihová ústrojí jsou ve variantách s přepólováním nebo s řízením frekvenčním měničem. Liebherr vyrábí osvědčené pohony vlastní výroby a dodává ústrojí s frekvenčním měničem. Koncept pohonu nových jeřábů EC-B nabízí také osvědčený pohon pojezdu kočky, který se dodává do všech typů této řady jeřábů a nabízí výbornou citlivost a rychlost pojezdu kočky.
Pohony Liebherr přináší rozhodující výkonnost při překládce, pro každé nasazení je k dispozici optimální volba pohonu: jednorychlostní, dvourychlostní zdvih s frekvenčním měničem nebo pojezd kočky s frekvenčním měničem. K nejdůležitějším přednostem patří automatické jištění břemene, integrované tlumení kmitů břemene, elektronické odblokování otoče, nebo např. pojezd s mikrorychlostí pro přesné práce.
Všechny pohony Flat-Top jeřábů Liebherr jsou vyvinuty ve vlastním centru vývoje pohonů a vyráběny ve výrobním závodě ve městě Biberach v Německu.
Pro prodej věžových jeřábů Liebherr v ČR je oficiálním zástupcem společnost LIEBHERR-STAVEBNÍ STROJE CZ s.r.o. Kontakty naleznete v záhlaví článku.
