Kompaktní třída XLE představuje optimální, ekonomicky výhodnou a především úspornou alternativu přepravy. Složena z jednotlivých komponentů, které se již osvědčily po mnoho let, nabízí tato řada vozidel jednoduchou obslužnost, flexibilitu a především bezpečnost.
Bezpečná přeprava
Nový typ vozidla je tvořen ze dvou až osmi náprav. Přitom jsou vpředu k dispozici jedno-, dvou- nebo třínápravové plošinové podvozky. Zadní kompaktní dvou- a třínápravové podvozky nabízejí šířku vozidla 2 550 nebo 2 750 mm, čtyř- a pětinápravové podvozky zase šířku vozidla 2 750, 2 850 a 3 000 mm. Průchozí, až 950 mm široká bagrová prohlubeň umožňuje hluboké ukládání velkých bagrových ramen.
Variabilní lože
K hospodárné a flexibilní přepravě různého zboží jsou k dispozici variabilní lože o nosnosti převyšující 100 t, stejně tak byla vyvinuta nová bagrová lože s extrémně roztažitelnou délkou při nízké vlastní hmotnosti. Tato možnost roztažení, kterou nabízí jen firma Goldhofer, dává přepravcům celkovou krátkou délku soupravy při jízdě bez nákladu, avšak s možností extrémně dlouhé roztažené ložné plochy v hlubině.
Nové možnosti
Ve třídě užitečného zatížení 25–110 t nabízí těžkotonážní kompaktní modulový systém THP/XLE tyto vlastnosti:
- techniku výkyvných náprav s vyrovnáním +/- 300 mm,
- nízkou vlastní hmotnost při vysokém zatížení náprav,
- rychlé a vhodně reagující řízení s velkými řídicími úhly,
- nejdelší ložnou délku při nejkratší délce vozidla,
- vysokou roztažitelnost,
- hlubokou a širokou bagrovou prohlubeň v podvozku.
Značka GOLDHOFER je nejen v tomto segmentu stále špičkou na trhu. Její variabilní technika, moderní konstrukce a speciální řešení jednotlivých detailů předurčují a zvýhodňují tuto značku před konkurencí.
Šestinápravový návěs s bagrovým ložem
Průchozí široká bagrová prohlubeň
Mezistoly pro roztažené bagrové lože
Šestinápravový návěs s bagrovým ložem
Osminápravový návěs s bagrovým ložem
Šestinápravový návěs s bagrovým ložem
Šestinápravový návěs s bagrovým ložem
Šestinápravový návěs s vnějšími teleskopickými nosníky
