Dnes je 15.9. – svátek slaví Jolana

Těžba štěrkopísku z vody v Pískovně Kolín

Zveřejněno: 2. 8. 2011

Společnost KAMENOLOMY ČR s.r.o. je součástí stavebního koncernu STRABAG SE, ve kterém je výhradním výrobcem kameniva v České republice a patří k největším producentům kameniva v ČR.

KAMENOLOMY ČR s.r.o. zajišťují těžbu, výrobu a prodej těženého a drceného kameniva pro betonárky, obalovny asfaltových směsí, silniční a inženýrské stavby, kamenivo pro kolejová lože a regulaci vodních toků. V současné době firma provozuje 32 lomů a 5 pískoven, převážně na severní a střední Moravě a v jižních Čechách. Hlavními provozovnami s roční těžbou nad 500 000 tun jsou kamenolomy Bohučovice a Podhůra.

Pískovna Kolín

Tentokrát jsme navštívili Pískovnu Kolín, kde se provádí těžba štěrkopísku z vody. Čas nám věnoval vedoucí provozu Libor Vokál, který zde pracuje téměř dvacet let. Těžba z vody zde probíhá od 70 let 19. století. Dnešní rozloha pískovny je cca 40 ha.


Plovoucí korečkový bagr KB 50 od firmy Strojník

Technologie a výroba

K těžbě se požívá plovoucí korečkový bagr KB 50, vyrobený a dodaný firmou Strojník Ing. Tomáše Straky z Kolína. Tento bagr umožňuje těžbu v maximální hloubce 15 m, o výkonu 50 m3/hod. a má vlastní zdroj elektrické energie. Od roku 2001, kdy byl uveden do provozu, je na něm prováděna pouze předepsaná základní údržba.

Dopravu písku zajišťuje jeden remorkér a tři vlečné čluny, které mají nosnost 50 tun. Jedná se o uzavřený koloběh, kdy se jeden člun nakládá, jeden je na cestě a jeden na vykládce. Ta je prováděna plovoucím korečkovým elevátorem – od firmy Pro Sand Engineering.


Plovoucí korečkový elevátor dodaný firmou Pro Sand Engineering

Plovoucí korečkový elevátor je plovoucí stroj určený k vyložení štěrkopísku z nákladní lodi, která se pomocí potahového vrátku posunuje směrem k přídi a pomocí lafety a korečkového řetězu se štěrkopísek vykládá přes násypky a vynášecím dopravním pásem na břeh. Mezi tělesy plováku je umístěna lafeta s korečkovým řetězem. Lafeta je zavěšena na stojanu a na lanovém závěsu. Na horní plošině závěsu je umístěn poháněcí agregát. Řídící kabina je umístěna na plováku plavidla. Pohon a ovládání elevátoru je zabezpečeno elektrickými motory. Přívod elektrické energie je veden přívodním kabelem.

Vykládka pokračuje na technologickou linku dopravníkem, vyrobeným a nainstalovaným rovněž firmou Pro Sand Engineering, na stávající třídič VTN 1500 × 4000.

Na této technologii se vyrábí frakce 0/4, 11/22 a 22/63 pro betonářské a stavební výrobky.

Pracuje zde šestnáct zaměstnanců, na jednosměnný provoz. Na nakládku hotových výrobků používají kolový nakladač Komatsu WA 380. Doprava je smluvní, přejezdové – mostové váhy, dodala firma Tenzováhy Olomouc.


Dopravu písku zajišťuje jeden remorkér a tři vlečné čluny

Bezpečnostní pravidla

Z hlediska bezpečnostních předpisů je provoz dozorován jednak OBÚ Kladno, tak Statní plavební správou Praha. Pracovníci na remorkéru, lodích, korečkovém bagru a elevátoru musejí mít příslušná oprávnění k výkonu strojníka, lodníka a kapitána.

Rekultivace a ochrana životního prostředí

Stejně jako těžba surovin, je i ochrana životního prostředí nedílnou součástí řídícího procesu firmy. Rekultivace následků těžební činnosti jsou předem plánovány a zahájeny ihned po ukončení těžby. V Pískovně Kolín se snaží nenarušovat ráz původní krajiny a umožnit klidný život vodního ptactva a živočichů.


Nakládka hotových frakcí
Foto: Vladimíra Štěpánková
 

Nové

Silniční veletrh v Pardubicích nabídne techniku i zákulisí Formule 1

Zveřejněno 15.9. Silniční technika, stavební stroje, moderní technologie i pohled do zákulisí Formule 1. Pardubice budou ve středu 16. září patřit jubilejnímu XXV. Silničnímu veletrhu, který na jednom místě spojí odborníky, výrobce, prodejce i studenty se zájmem o… celý příspěvek

Nové kompaktní kolové nakladače Bobcat L85 a L100

Zveřejněno 14.9. Na stavbách dnes často nerozhoduje velikost stroje, ale to, kolik práce zvládne během jedné směny. Stavební firmy hledají techniku, která se snadno přesouvá mezi zakázkami, dokáže pracovat ve stísněných podmínkách, obslouží širokou škálu přídavných… celý příspěvek

Develon DX140RDM-7 si poradil s demolicí jen kousek od Královského paláce

Zveřejněno 14.9. Demolice historického domu v husté zástavbě není práce, kde si člověk může dovolit chybu. V italské Casertě se s tímto úkolem popral Develon DX140RDM-7, kompaktní demoliční bagr, který měl odstranit zhruba 15 metrů vysokou budovu z 19. století jen… celý příspěvek