Dnes je 6.10. – svátek slaví Hanuš

Teleskopické manipulátory Komatsu

Zveřejněno: 20. 7. 2005

Na veletrhu BAUMA 2004 v Mnichově KOMATSU představilo novou řadu teleskopických manipulátorů. Při podrobnější prohlídce upoutají tyto stroje několika mimořádnými přednostmi, jež potvrzují nemalé ambice této světové značky i v oblasti teleskopických manipulátorů.

Na Baumě 2004 představila firma Komatsu šest nových modelů teleskopických manipulátorů. Byly to stroje o nosnosti 3,3 – 4,5 t a pracovní výškou 9 – 16 m. Jednotlivé modely se liší použitým ramenem a motorem. Nejmenší model WH609 má nosnost 3,3 t, výškový dosah 9 m, atmosférický motor a dvojdílné rameno, ostatní modely disponují třístupňovým ramenem, přeplňovaným motorem a podle typu nosností až 4,5 t a výškovým dosahem až 16 m.

Teleskopické manipulátory Komatsu jsou konstruovány s ohledem na dosažení maximální nosnosti i v největších výškách a to i bez použití opěrných patek. Konstruktéři těchto vlastností dosáhli pomocí nízko uloženého teleskopického ramene v zadní části stroje a též širokým rozchodem kol a dlouhým rozvorem náprav. Dalším prvkem, zvyšujícím celkovou stabilitu stroje, je lehká konstrukce vysouvání ramene, využívající jednoho vysokotlakého hydraulického válce k vysunutí druhého a prostřednictvím řetězového převodu i třetího stupně teleskopického ramene.

Stabilitu strojů dále zvyšuje použití hydraulicky ovládaného výkyvu přední nápravy v rozsahu +- 10O. Posledním významným prvkem stability stroje je zámek výkyvu zadní nápravy. Kromě nejmenšího modelu WH609 mohou být teleskopické manipulátory vybaveny předními opěrnými patkami. K pohonu teleskopů Komtsu slouží 4,5 l motory stejné značky o výkonu 60 kW u atmosférického a 75 kW u přeplňovaného motoru. Motory splňuji nepřísnější Evropské emisní předpisy stupně II. Komatsu používá moderní, lety provozu prověřený, uzavřený hydraulický systém, poháněný pístovými čerpadly se zpětnou zátěžovou regulací naklopení desky čerpadla (Load sensing). Jinak řečeno, čerpadlo dodá do systému vždy jen tolik oleje, kolik je ho v daný moment zapotřebí a nedochází ke zbytečnému obíhání oleje v systému. Systém Load sensing zajišťuje při minimální spotřebě pohonných hmot maximální ovladatelnost i při nejvyšším zatížení. Konstruktérům se podařilo díky moderní, perfektně ergonomicky řešené kabině dosáhnout výborného výhledu posádky do všech stran. Moderně a hlavně účelně řešené ovládací a přístrojové prvky umožňují snížit únavu posádek těchto strojů na minimum.









Foto: Archiv firmy
 

Nové

Hyster přivezl do Rotterdamu vodíkový manipulátor

Zveřejněno 6.10. Zvedat kontejnery, přesouvat je po terminálu a přitom nevypouštět spaliny z dieselového motoru. Právě takový úkol čeká vodíkový kontejnerový manipulátor Hyster, který převzal provozovatel Rotterdam Shortsea Terminals. Spolu s vodíkovou plnicí… celý příspěvek

Scania míří i na sjezdovky. Její baterie dostanou elektrické sněžné rolby

Zveřejněno 30.9. Společnosti Scania a Prinoth oznámily dlouhodobé partnerství, jehož cílem je urychlit elektrifikaci sněžných roleb. Partnerství navazuje na dosavadní spolupráci v oblasti výroby a vývoje strojů pro náročný zimní provoz. Ta začala modelem Husky E… celý příspěvek

Liebherr on Tour 2026: Buďte součástí něčeho velkého!

Zveřejněno 29.9. Prach pod nohama. Dunění strojů. Vůně nafty. Zvuk kamene, který se pod jejich silou dává do pohybu. Žádná pódia. Žádné výstavní koberce. Jen lom, technika a lidé, kteří jí fandí. Přesně taková bude letošní Liebherr on Tour 2026. celý příspěvek