Dnes je 16.11. – svátek slaví Otmar

Symbióza ako východisko

Zveřejněno: 16. 4. 2009

Technické školy dnes prežívajú zložitú situáciu, nakoľko súčasná spoločnosť a v náväznosti na ňu aj študenti preferujú skôr štúium na VŠ školách s humanitným zameraním. Preferencia krátkozraká, ale technické vysoké školy sa k tomuto problému stavajú čelom a snažia se vytvoriť pre svojich študentov také štúdium, které by pre nich bolo atraktivnejšie a perspektivnejšie. Na základe toho vznikol napríklad projekt spolupráce v pedagogickej oblasti medzi Fakultou architektúry STU a Strojníckou fakultou STU v Bratislave v oblasti výchovy priemyselných dizajnérov a strojných inžinierov na ktorý nadviazala aj ďalšia spolupráca pedagogických a vedecko-výskumných pracovníkov v oblasti vedecko-výskumnej činnosti a vývoja nových strojov.

Atmosféra hospodárskej konjunktúry previazaná s následnou periódou ekonomickej krízy, vážne ovplyvnila aj dianie na technických univerzitách. Posledné desaťročie výraznej liberalizácie spoločenského života a neobmedzený prístup k informáciám, ktoré doslovne zahlcujú každého z nás, vytvárajú platformu pôsobiacu na prvý pohlad ústretovo až nadštandardne. Študentská komunita, ktorú vnímam ako jeden z dôležitých pilierov školstva, reaguje na spoločenské dianie vel’mi senzitívne a na druhej strane pragmaticky. Ich reakcia na akúkolvek zmenu je promptná.


3D model kolesového rýpadla

Chcem poukázať na zložitú situáciu, ktorú prežíva technické školstvo. Jeho niekdajšia atraktivita je momentálne v ústraní. V súčasnosti dominujú spoločenské témy ako je ekonómia, právo, finančníctvo a informatika. Nemôžeme mladým l’udom vytýkať trhové správanie. Štúdium na technických školách je vel’mi náročné a pozícia absolventa v praxi je podstatne odlišná oproti spomenutým odvetviam. Pracoviská STU v Bratislave si uvedomujú súčasný stav, ktorému sa snažia čeliť radom opatrení a reforiem. Vytvárajú študijné prostredie, ktoré je pre študenta atraktívnejšie s dlhodobejšou perspektívou uplatnenia absolventa v praxi.

Jedným zo zaujímavých projektov je spolupráca Fakulty architektúry STU a Strojníckej fakulty STU v oblasti výchovy strojárskych inžinierov a premyslených dizajnérov. Spolupráca je založená na koordinovaných krokoch pri tvorbe študijných programov, využívaní pedagogického potenciálu, laboratórií a tiež spoločnej stratégii vedeckého výskumu.

3D model nakladača HON — 200

Symbióza dvoch fakúlt v krátkom období priniesla prvé úspechy. Univerzitný priestor bohatý na intelekt sa stal pre študentov priemyselného dizajnu vel’mi príťažlivý. Forma otvorených konzultácií na ktoromkol’vek pracovisku univerzity sa ukázala vel’mi efektívna. Rýchly prístup k odborným informáciám zbavuje študenta zapodievať sa nepodstatným. Strojnícka fakulta kontinuálne zabezpečuje výučbu technických predmetov nevyhnutných pre študijný program „Dizajn výrobkov”. Symbióza dvoch fakúlt obohacuje samozrejme aj budúcich strojných inžinierov. Prejavuje sa to hlavne v záverečných diplomových prácach. Študenti Strojníckej fakulty si uvedomujú, že podiel priemyselného dizajnéra na ich spoločnom projekte prináša pridanú hodnotu, ktorá má humánny charakter. Študentský kolektív riešitel’ov z obidvoch fakúlt v závere vidí svoju prácu komplexne so všetkými atribútmi, ktoré má obsahovať finálny výrobok. Ukazuje sa, že táto cesta kooperácie zatraktívňuje štúdium strojárskych disciplín.


3D model rýpadla na automobilovém podvozku

Neodmyslitel’nou súčasťou univerzity je veda a výskum. Aj v tejto oblasti fakulty našli spoločný priesečník svojich záujmov a profesionálnych väzieb. V roku 2007 vznikla iniciatíva pracovníkov Strojníckej fakulty a Fakulty architektúry STU v Bratislave a manažmentu PPS Group a.s. Detva podiel’ať sa na spoločnom projekte APVV-0100-06, v rámci ktorého vznikla platforma modulov mobilných pracovných strojov ako základ pre nový výrobný program HON-200. Projekt bol príkladnou ukážkou integrácie tvorivých l’udí z najrôznejších profesií, školských vedecko–výskumných a vývojových z praxe, ktorí dokázali vytvoriť platformu modulov a v mimoriadne krátkom období vytvoriť predpoklady pre začatie paralelného vývoja reálneho produktu. Pre tím dizajnérov z FA STU to bola príležitosť presvedčiť odbornú ale aj laickú verejnosť o schopnosti domáceho tvorivého potenciálu. Vznik nového dizajnu mobilného pracovného stroja bol podmienený rôznymi faktormi, počnúc dobre postaveným marketingovým zámerom, kvalitným výtvarným návrhom, dostupnosťou technológií a kvalitným tímom konštruktérov. V konečnom dôsledku kvalita finálneho produktu závisí na schopnosti jednotlivých členov tímu presadzovať kvalitu.

V praxi sa stretávame len zriedka s tak obrovským nasadením l’udských zdrojov v pomerne krátkom časovom rozpätí, v ktorom vznikla platforma modulov mobilného pracovného stroja pod pracovným názvom HON-200. V roku 2007 dizajnéri a výskumno-vývojoví pracovníci začali s riešením projektu APVV 0100-06 a v roku 2008 bol vyrobený funkčný model výrobku, ktorému bolo udelené Úradom priemyselného vlastníctva SR Osvedčenie o zápise dizajnu číslo 27370. Dúfam, že takéto projekty budú pokračovať aj napriek súčasnej zložitej situácii a vytvoria sa predpoklady pre vznik výrobného programu mobilných pracovných strojov na báze platformy modulov HON 200.


3D model rýpadla na automobilovém podvozku

Na záver chcem konštatovať, že hl’adanie východísk je pre tvorivých pracovníkov vlastné a v dnešnom ťažkom období nevyhnutné. Nájsť správne vyvážené riešenie pre akúkol’vek vec nie je jednoduché, hlavne v prípadoch vývoja zložitých výrobkov akými sú mobilné pracovné stroje, na ktorých vývoji spolupracujú viaceré profesie či už na úrovni študentských, alebo vedecko – vývojových pracovníkov.

1 doc. akad. soch. Peter Paliatka, Fakulta architektúry STU Bratislava, e-mail: peter.paliatka@stuba.sk
Autor: Peter Paliatka<sup>1 </sup>
Foto: Archiv firmy

Nové

Testování rýpadla R 9400 s motorem Liebherr D9812

Zveřejněno 16.11. V Hémingu na severovýchodě Francie probíhá testování 350tunového rýpadla Liebherr 9400, které je místo běžně osazovaného motoru Cummins vybaveno pohonnou jednotkou Liebherr D9812. Jedná se tak o první velké hydraulické rýpadlo s motorem Liebherr. jít na článek

Volvo Trucks představuje přepravní řešení budoucnosti využívající autonomní vozidla

Zveřejněno 15.11. Společnost Volvo Trucks představuje nový druh přepravního řešení, které sestává z autonomních užitkových elektromobilů, které mohou přispět k efektivnější, bezpečnější a čistší přepravě. Dlouhodobým cílem je nabídnout firmám, které potřebují… jít na článek

Jak se rychle a efektivně naučit ovládat pásové rýpadlo? Ve virtuální realitě!

Zveřejněno 14.11. Kanadská společnost CM Labs ohlásila na sklonku léta spuštění zajímavého digitálního projektu. Pod názvem Excavator Simulator Pack pustila do světa první simulátor na bázi komerční aplikace, ve kterém si lze osvojit komplexní práci s pásovým… jít na článek