CARACAL MACHINES - Nové i použité stavební stroje a příslušenství
Dnes je 11.3. – svátek slaví Anděla

SCHWING Stetter – betonářské technologie „z jedné ruky“

Zveřejněno: 3. 6. 2005

Maďarsko pokračuje ve výstavbě dálniční sítě. K její realizaci jsou nutné betonové směsi. Ty dodavatel části dálniční sítě, firma BAUHOLDING STRABAG AG, vyrábí v betonárnách Stetter, dodaných firmou SCHWING Stetter Ostrava s.r.o.

V Maďarsku pokračují rychlým tempem s výstavbou sítě dálnic. Tato síť pomůže vyřešit přetížení vnitrostátních pozemních komunikací a zároveň zrychlí tranzitní přepravu zboží přes Maďarsko. Významný podíl na výstavě této dálniční sítě získala společnost BAUHOLDING STRABAG AG. V roce 2004 tato společnost realizovala stavbu jižní části dálničního obchvatu Budapešti a zahájila stavbu prodloužení dálnice Budapešť – Bělehrad.

K výrobě betonových směsí pro tyto stavby používá čtyři betonárny Stetter typ HN3.0 o celkovém výkonu 480 m3/h. Tyto betonárny byly v průběhu roku 2004 dodány provozovateli – společnosti Strabag Epitö Rt. Jejich parametry jsou technické veřejnosti známy. Betonárny byly prezentovány na veletrzích stavebních strojů v Mnichově a Paříži. Současné použití čtyř betonáren najednou – dvě jižně od Budapešti v Gyálu a dvě v Czengele – bylo realizováno poprvé.

Betonárna HN3.0 je novým produktem z vývoje firmy Stetter. Využívá všech osvědčených prvků a detailů, ověřených dlouholetou provozní praxí. Od horizontálních betonáren typu H se liší novým provedením skipového plnění míchačky. K dalším změnám došlo v prostorovém uspořádání hlavních technologických prvků betonárny, což díky snadnému přístupu při údržbě a servisu ocení především obsluha. Provedení dvou betonáren v Gyálu je zřejmé z fotografie.

Každá betonárna sestává ze tří zásobníků cementu a z řadového, šesti komorového zásobníku kameniva. Betonárna je řízena z velínu situovaného v její těsné blízkosti. Obě betonárny jsou umístěny tak, aby bylo možno plnit řadové zásobníky ze společné nájezdové rampy. V provozních podmínkách prokázaly betonárny svoji výrobní kapacitu 240 m3/h – sestava dvou strojů.

Uvedení čtyř betonáren do chodu během deseti týdnů od zadání zakázky do jejich spuštění, je příkladem dokonalé koordinace zajištěné ze strany firmy SCHWING Stetter Ostrava s.r.o. Ta provedla kompletaci a montáž technologických celků dodaných firmou Stetter GmBH a vybraných tuzemských dodavatelů části elektrořízení.

Recyklační zařízení Stetter SB disponuje výkonem až 15 m3 rozdruženého betonu/h. Princip funkce tohoto recyklačního zařízení spočívá v rozplavování čerstvé betonové směsi v přejímací násypce a následném vynesení štěrkopískové frakce rotující šnekovnicí mimo rozdružovací médium. Optimálně doplňuje a rozšiřuje osvědčená bubnová recyklační zařízení Stetter typové řady „RA“. Tzv. šnekové recyklátory lze dodat ve stacionárním nebo mobilním provedení. V kombinaci s nadzemním kalovým hospodářstvím je umožněno jejich nasazení s mobilními betonárnami Stetter typové řady „M“ nebo v případech komplikovaného zakládání podzemních jímek kalové vody.

Autor: Ing. Petr Pazderník
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Dampr Yanmar se nám osvědčil jak u velkých zákazníků, tak u menších firem

Zveřejněno 11.3. Pásové dampry Yanmar patří ke stálicím v nabídce společnosti ASbud Česká republika. Jak si ale tyto stroje vedou v každodenním provozu, když jsou vystaveny tvrdým podmínkám na stavbách? Odpověď jsme hledali ve Zlíně, v Půjčovně nářadí Vlk, kde s… celý příspěvek

Bobcat na veletrhu CES 2026 představuje chytřejší stroje s jednodušším ovládáním

Zveřejněno 10.3. Bobcat, globální lídr v oboru kompaktních stavebních strojů, představil na veletrhu CES 2026 řadu průlomových technologií, které mění budoucí způsob práce. Tyto inovace, navržené s ohledem na jednoduchost a produktivitu, mají za cíl učinit ovládání… celý příspěvek

DEUTZ staví na více než 160 letech zkušeností a promítá je do technologií pro budoucnost

Zveřejněno 9.3. Existují technologie, které pouze reagují na vývoj trhu. A pak jsou ty, které ho samy formují. Společnost DEUTZ patří už více než jedno a půl století do druhé skupiny. Od prvních průkopnických motorů až po dnešní sofistikovaná pohonná řešení… celý příspěvek