Nový Stralis X-WAY – „perfektní kříženec“ pro silnici i terén

Nová řada vozidel od společnosti IVECO – Stralis X-WAY se perfektně hodí do stavebního segmentu i pro silniční přepravu. Spojuje v sobě totiž robustnost s nejlepším užitečným zatížením ve své třídě, špičkovým výkonem na silnici a nízkými provozními náklady. Založen na modulárním konceptu vyniká maximální flexibilitou.

Pojďme si jednotlivé prvky nového modelu Stralis X-WAY představit pěkně popořadě:

Robustní podvozek, nízká pohotovostní hmotnost a systém HI-TRACTION

Robustnost podvozku Stralis X-WAY vychází z legendárního Trakkeru – určeného výhradně pro stavebnictví, který se ve svém oboru stal doslova symbolem robustnosti. Díky novému hydrostatickému pohonu HI-TRACTION, který se v případě potřeby stará o dodatečnou hydraulickou trakci předních kol, si X-WAY poradí i s náročnějšími terénními úseky, čímž zlepšuje stabilitu vozidla a bezpečnost řidiče. Nízká pohotovostní hmotnost – pouhých devět tun na podvozku 8x4 například v případě domíchávače Super Loader – společně s touto robustností znamená, že dosahuje nejlepšího užitečného zatížení na trhu ve své kategorii. Testování provedla nezávislá certifikační autorita UTAC na podvozku 8×4 za podmínek provozu. Naměřená pohotovostní hmotnost činila 8 845 kg. Té nejlepší pohotovostní hmotnosti ve své třídě se podařilo dosáhnout řadou úprav, například přepracováním mechanického zadního zavěšení, architektury podvozku a optimalizací příčníků, dále pak osazením motoru IVECO Cursor 9 o výkonu 400 koní, novými předními jednolistovými a zadními dvoulistovými pružinami, pomocným pohonem s točivým momentem 800 Nm a volitelnými hliníkovými ráfky a zásobníky na stlačený vzduch.

Vyspělé technologie IVECO

Vozidlo Stralis X-WAY pro silniční mise je vybaveno těmi nejvyspělejšími prvky pro snížení spotřeby. Přední technická organizace TÜV SÜD potvrdila, že tyto technologie vedou ke snížení spotřeby paliva až o 11,2 %. Je to zejména díky kompletně přepracovanému hnacímu ústrojí. Patentovaný systém Hi-SCR pro následné zpracování spalin snižuje emise NO_x o 97 %, což je doposud nejvyšší hodnota na trhu. Umožňuje motor Euro VI optimalizovat na spotřebu paliva. Navíc nevyžaduje žádnou nucenou regeneraci, čímž se snižují náklady na údržbu a maximalizuje se doba vozidla na silnici. Automatická převodovka HI-TRONIC je k dispozici ve 12stupňové a 16stupňové verzi. O spotřebu a bezpečnostní funkce se stará elektrická a elektronická architektura HI-MUX. Sem patří špičkový systém HI-CRUISE, který zahrnuje funkce jízdního asistenta, například eco-roll, prediktivní řazení a prediktivní tempomat. Ke snižování TCO dále přispívají například i kotoučové brzdy.

Flexibilita nové řady

Stralis X-WAY nabízí svým zákazníkům maximální flexibilitu. Řada zahrnuje dvounápravové až čtyřnápravové modely, dále tridemové modely 8×4. Široká je i škála motorů, převodovek a pomocných pohonů Multipower, včetně nového sendvičového pomocného pohonu s točivým momentem až 2 450 Nm; tři motory (Cursor 9, Cursor 11, který je nově u verzí 6×4 a 8×4, a Cursor 13). Motory Cursor 11 s výkony 420 až 480 hp nabízejí důležitou elasticitu v tahu zásluhou e-VGT a nabízejí vysoké hodnoty brzdného výkonu zásluhou 3-fázové motorové brzdy SEB.

Stralis X-WAY se prodává ve třech uspořádáních, podle toho, s jakým objemem terénního využití se u vozidla počítá: uspořádání ON zahrnuje všechny silniční charakteristiky Stralisu z hlediska co nejlepší viditelnosti a přístupu do kabiny a optimalizované ložné výšky, uspořádání OFF zase přináší výkon s co největší mobilitou pro maximální splnění požadavků terénní homologace. ON+ představuje uspořádání pro zákazníky, kteří potřebují co nejvyváženější poměr silničního a terénního provozu.

Fotogalerie

Diskuze k článku

Článek zatím nikdo nekomentoval. Vložte komentář jako první.

Doporučujeme

V průběhu uplynulého roku byla na evropský trh postupně uváděna nejnovější řada strojů Zaxis-6 a ZW-6 od firmy Hitachi. Střední, velká a kolová rypadla a střední řada kolových nakladačů byly navrženy a zkonstruovány s využitím špičkové technologie Hitachi, přizpůsobené pro uspokojení požadavků Evropských zákazníků.
Aktuální generace strojů Hitachi řady -6

Rozsáhlé povrchové doly s obrovskou produkcí činící desetitisíce tun denně tvoří prostor pro uplatnění stále větších damprů. Největší současné dampry spadají do kategorie 400 short tons (363 t), převáží se rozebrané na lodích a nebo na více než desítce běžných silničních tahačů.
Největší dampry na světě

Foto a video

Kolový nakladač Cat® 988K v lomu Jakubčovice

JCB Dancing Diggers Show

HITACHI DEMO TOUR 2017

Reklama