Bobcat® S530 - nejmenší nakladač s vertikálním zdvihem. Nyní v akci
Dnes je 20.4. – svátek slaví Marcela

Nové nízkozdvižné vozíky Jungheinrich

Zveřejněno: 27. 8. 2007

Jungheinrich představil na letošním veletrhu Bauma hned dva nové elektrické nízkozdvižné vozíky typu EJE. Hlavní předností vozíků je úplně nová multifunkční hlava oje. Tato hlava zajišťuje mnohem lepší ergonomii vozíků. Díky boční výměně baterie (na přání) je použití těchto vozíků ještě efektivnější.

U obou novinek, které Jungheinrich uvedl na trh právě v době konání veletrhu Bauma, se jedná o elektrické ručně vedené vozíky typu EJE, konstrukční řady 1 a 2. Oba vozíky jsou vybaveny nově vyvinutou multifunkční hlavou oje. Kolébkové spínače s bezdotykovou elektronikou umožňují obsluze jednoduché a bezpečné ovládání vozíku v libovolné poloze oje. Spínače jsou přehledně uspořádány. Zapouzdřené provedení elektroniky oje (IP 65) je velmi odolné proti poruchám.

Hospodárný pomocník pro nakládku a vykládku

Nízkozdvižné vozíky konstrukční řady 1 (EJE 116/118/120) mají se svými 494 milimetry velmi malý rozměr přední nástavby (L2) a mohou tak bezpečně a snadno manévrovat i v nejužších prostorách. Jsou proto velmi hospodárnými pomocníky při nakládce a vykládce nákladních automobilů, ale i při přepravě palet na krátké vzdálenosti. Vozíky mohou uchopit a přepravovat břemena o hmotnosti až 2 000 kg.

Vozíky konstrukční řady 2 jsou při nakládce a vykládce stejně efektivní. Zde se jedná o typy EJE 220/225 s nosností až 2 500 kg. Používají se všude tam, kde je nutný maximální překládací výkon. Vozíky EJE konstrukční řady 2 jsou spolehlivé i při dlouhodobém používání s těžkými břemeny, ve třísměnném provozu a v tvrdých provozních podmínkách. Kromě běžného zdvihu má EJE 220r jako přídavné vybavení také patentovaný zdvih s vyrovnáním sklonu. Ten umožňuje přepravovat břemena ve vodorovné poloze i na rampách a stoupáních o sklonu až 15 procent.

U obou konstrukčních řad zajišťuje dlouhá oj se spodním kloubovým připojením neustále potřebnou vzdálenost mezi vozíkem a obsluhou, a tím zaručuje bezpečnost při práci. Tlačítko plíživého pojezdu pomáhá v úzkých skladových prostorách a umožňuje jízdu se zdviženou ojí s automatickým snížením rychlosti.

Malé opotřebení opěrných kol díky systému ProTracLink

Odpružená a tlumená opěrná kola – spojená táhlem ProTracLink – rozdělují opěrnou sílu podle potřeby. Při jízdě rovně vpřed se opěrná síla soustředí na pohonné kolo pro zajištění maximální trakce. Při jízdě do zatáčky soustředí patentovaný systém sílu na vnější kolo a zajistí stabilní jízdu ručně vedeného vozíku i v zatáčce. Při najíždění na rampu zajišťuje ProTracLink díky vyrovnávání výšky malé opotřebení opěrných kol: Obě opěrná kola jsou díky mechanickému spojení stále ve stejné výšce. Spodní opěrné kolo nikde nenarazí a nepoškodí se.

Všechny konstrukční řady jsou vybaveny inovačními trojfázovými motory. Jejich optimalizovaná účinnost zajišťuje vysoké rychlosti (6,0 km/hod s břemenem i bez břemene) a silné zrychlení. Velmi výkonné a hospodárné baterie umožňují dlouhé provozní doby elektrických vozíků. Baterie mají kapacitu až 250 Ah (konstrukční řada 1) resp. až 375 Ah (konstrukční řada 2). Pro provozní doby vozíku, které překračují kapacitu jednoho nabití baterie, je na přání nabízena možnost boční, a tím velmi rychlé výměny baterie.

Jungheinrich patří k předním mezinárodním podnikům v oblasti techniky pro manipulaci, skladování a tok materiálu, poskytuje logistické služby a nabízí svým zákazníkům rozsáhlý výrobní program nízkozdvižných a vysokozdvižných vozíků, regálových systémů a služeb pro kompletní intralogistiku. Akcie Jungheinrich jsou obchodovány na všech německých burzách.

Dotazy prosím zasílejte na adresu Jungheinrich (ČR) s.r.o. viz záhlaví článku.

Foto: Jungheinrich (ČR) s.r.o.
 

Nové

Hyundai představuje novou generaci pásových rypadel HX260 a HX260N

Zveřejněno 20.4. Společnost HD Hyundai Construction Equipment uvedla na trh novou generaci pásových rypadel HX260 a HX260N, která spadají do hmotnostní kategorie 25 až 26 tun. Novinky přinášejí modernější technologie, nižší provozní náklady a větší komfort pro… celý příspěvek

Po Kinze uspěla i Jadwiga. Budimex dokončil ražbu doposavad nejdelšího železničního tunelu v Polsku

Zveřejněno 15.4. Stavební společnost Budimex dokončila ražbu dosud nejdelšího železničního tunelu v Polsku. Po necelých 300 dnech práce jej mezi obcemi Męcina a Mordarka v Malopolsku vybudoval razicí štít s pojmenováním „Jadwiga“. Tunel dlouhý 3 750 metrů je… celý příspěvek

Mine & Build v Brně: stavební stroje se vrátily na výstaviště v plné síle

Zveřejněno 10.4. Na brněnské výstaviště se vrátil hluk strojů, velká kola, pásy a technika. Stavební veletrh Brno 2026, který se od 25. do 28. března konal na brněnském výstavišti, se letos rozrostl o novou odbornou platformu Mine & Build, kde nemohla chybět ani… celý příspěvek