NorWit: Oficiální zastoupení pro stavební stroje Sunward
Dnes je 3.7. – svátek slaví Radomír

Nové kolové nakladače Hyundai HL965 a HL975

Zveřejněno: 13. 7. 2018

Společnost Hyundai Heavy industries je specialistou na výrobu stavebních strojů a na evropském trhu působí od roku 1990. V dnešní době má zastoupení ve více než 20 zemích. Výhradním dovozcem do České republiky je společnost Cime-bau, s.r.o. se sídlem ve Zlíně, s prodejními a servisními středisky po celé zemi.

Pohon nakladače HL975 zajišťuje hydrodynamický systém s 5stupňovou převodovkou pracující automaticky nebo mechanicky

Pojďme se společně podívat na novinky a doplnění sortimentu kloubových nakladačů řady HL900 o tonáži 20,1 t a 26,5 t. Nakladače jsou zkonstruovány ve dvou variantách v závislosti na typu konstrukce zdvihacích ramen, a to se standardním a prodlouženým výložníkem XT, se „Z” kinematikou. Jedná se o modely HL965, HL965 XT, HL975, HL975 XT, vyznačující se maximálním výkonem, efektivitou a nízkou spotřebou paliva. Uplatní se při náročných nakládkách v lomech, ve stavebnictví, ale i v průmyslovém odvětví. Stroje jsou poháněny dieselovými motory Cummins splňující emisní třídu Tier 4 Final s podporou technologie SCR (AdBlue) o výkonu 272 k a 335 k. Samozřejmostí je možnost nastavení motoru do třech režimů (ekonomického, standardního, režimu pro těžké práce). Tento systém zajistí nejvyšší výkon v jakémkoliv pracovním nasazení.

Pohon

Pohon zajišťuje hydrodynamický systém s 5stupňovou převodovkou pracující automaticky nebo mechanicky. Převodovka je vybavena zámkem měniče krouticího momentu, který snižuje ztrátu energie při delších přejezdech a zároveň šetří palivo. Nakladače s tímto systémem dosahují rychlosti 40 km/hod.

Kabina jako v osobním automobilu

Nakladače se používají mnoho hodin, proto je kladen důraz na vybavení kabiny a pohodlí strojníka. Vybavením a zpracováním ji lze bez problémů přirovnat k osobnímu automobilu. Tyto stroje se mohou pochlubit prostornou kabinou s testy ROPS/FOPS, která obsluze dopřává komfort a výbornou viditelnost při práci. Kabina je plně zvukově chráněna pomocí nejmodernější technologie redukce šumu zajišťující maximální ticho při práci v hlučném prostředí. Ovládání výložníku ramene, pojezdu, Kick-down, volitelně třetí funkci přídavné hydrauliky – to vše se ovládá joystickem, který je součástí sedačky na pravé straně. Volitelně může být stroj vybaven joystickem řízení, který je na levé straně sedačky. Volant i tak zůstává v kabině a má vždy prioritu. Sedačka je mechanicky nebo pneumaticky odpružená s vyhříváním. Užitečným prvkem, usnadňující obsluhu stroje, je inteligentní sedmipalcový dotykový širokoúhlý monitor. Na něm se zobrazují kompletní informace o stroji, obsluha si nastavuje celou řadu důležitých parametrů, např. nastavení režimu motoru, převodovky, až po nastavení rychlosti stěračů. Samozřejmostí je couvací kamera, která se automaticky zobrazí na monitoru při zařazení zpátečky. Na přání mohou být nakladače vybaveny kamerovým systémem „AAVM” od společnosti Hyundai. Ten obsluze poskytuje jasný přehled o dění kolem stroje v okruhu 360°, což výrazně přispívá ke zvýšení bezpečnosti práce. Ve standardu dále najdeme audio systém s rádiem s integrovanou funkcí handsfree, Bluetooth a vestavěným mikrofonem umožňujícím obsluze bezpečně přijímat hovory. Pro pohodlí strojníka je samozřejmostí automatická klimatizace.

Přesný vážící systém

Všechny modely nakladačů Hyundai řady HL900 jsou standardně vybaveny systémem vážení Hyundai. S přesností +/- 1 % má systém automatické a ruční nastavení pro sledování individuálních a kumulativních zátěží v lopatě. Systémová měření monitorující zatížení se zobrazují na multifunkčním LCD displeji v kabině. Tento monitoring je dostatečně spolehlivý pro řízení výroby.

Údržba už nemůže být snadnější

Ještě nikdy nebyla údržba strojů snadnější, jako je to u nakladačů Hyundai. Jsou vybaveny elektricky vyklápěnou kapotou motoru dozadu a stačí k tomu pouhý stisk spínače. Po odklopení je motor lehce přístupný, ať už jde o pravidelné kontroly či údržbu. V zadní části stroje se nachází dobře přístupná soustava chladičů. Čištění chladičů zajišťuje reverzní ventilátor, který je spouštěn automaticky, popř. může být spuštěn ručně. Interval automatického spouštění si obsluha nastavuje v kabině na multifunkčním displeji dle potřeby. Kapota motoru je zabezpečena proti vniku cizích předmětů a tedy riziku jeho vzplanutí.

Monitorovací systém „HI-MATE”

Satelitní monitorovací systém umožňuje monitorování stroje na dálku přes váš počítač či telefon, kde si např. kontrolujete spotřebu paliva, čas vykonané práce, místo používání nakladače a mnoho dalších záznamů.

Multifunkční využití strojů

Stroje nemusí být využívány pouze s jedním nářadím, ale mohou být osazeny např. lopatou s břitem, se zuby, velkoobjemovou nebo vysokovýklopnou lopatou, paletizačními vidlemi, vidlemi pro manipulaci dřeva, atd. Pro rychlejší výměnu nářadí je výbava strojů rychloupínačem, ovládaným hydraulicky z kabiny.

Krátce o firmě Hyundai

Stavební divize Hyundai Heavy Industries zahájila výrobu v roce 1985 a nyní vyrábí stavební stroje včetně kolových a pásových rypadel, kolových nakladačů, mini a midi rypadel. Stavební divize je celosvětově uznávaná jako leader díky využívání moderních, ekonomických a pokrokových technologií a postupů. Stroje Hyundai jsou vyráběny v Jižní Koreji, jedná se o velmi kvalitní a spolehlivé stroje. Tato nová řada kloubových nakladačů Hyundai byla vyvinuta na základě přání a požadavků zákazníků.

Více informací naleznete na www.hyundai-stavebnistroje.cz.

Autor: Michal Razima
Foto: Archiv Hyundai CEE
 

Nové

Komatsu PC220LCi-12: inteligentní rypadlo, které mění způsob práce

Zveřejněno 3.7. Nové pásové rypadlo Komatsu PC220LCi-12 s integrovaným systémem intelligent Machine Control 3.0 posouvá využití 3D řízení strojů výrazně dál než předchozí generace. Vedle ochrany proti překopu přináší automatické vedení po trase, práci svahovky… celý příspěvek

Elektrické dampry Volvo míří do norského tunelu. Pomáhají stavět vodní elektrárnu

Zveřejněno 2.7. Elektrifikace stavební techniky už dávno není jen záležitostí malých nakladačů nebo městských strojů. V Norsku se teď do reálného provozu dostává i těžká technika, která běžně vozí desítky tun materiálu v náročných podmínkách. Společnost LNS… celý příspěvek

Drticí a třídicí lžíce MB Crusher jakoby popíraly fyziku. Fungují fantasticky

Zveřejněno 1.7. Kdo jiný by mohl posoudit praktický dopad využívání třídicích a drticích lžic na rýpadlech než Ondřej Svoboda, svého času jednatel jedné z největších firem na recyklaci stavebních odpadů u nás. Jeho „rukama“ prošlo více než milion tun materiálu… celý příspěvek