Dnes je 15.9. – svátek slaví Jolana

Nová minirypadla čtvrté generace KUBOTA

Zveřejněno: 25. 1. 2011

Firma Kubota, výrobce a prodejce minirypadel a dieselových motorů do 100 PS, představila vloni na veletrhu Bauma další dva modely minirypadel čtvrté generace – U48-4 a U55-4. Jsou to modely s nulovým přesahem zádě o hmotnosti 4,8 resp. 5,5 tun.  

Tato japonská firma, která vznikla již v roce 1890, do dnešního dne vyrobila a prodala přibližně 351 tisíc kusů minirypadel a téměř 25 milionů kusů motorů. Kubota už tradičně překvapuje svojí technickou propracovaností se zaměřením na kvalitní a detailní provedení, které svojí japonskou precizností šperkuje až k hranicím dokonalosti. Oba stroje (a mnoho dalších) si můžete vyzkoušet u firmy Staves, která je výhradním zástupcem minirypadel Kubota v České republice.

Minirypadlo Kubota U55-4
Minirypadlo Kubota U55-4

Komfortní kabina

Modely čtvrté generace vynikají zejména svojí kabinou. Její komfort je zřejmý na první pohled, úroveň klimatizace, která je součástí standardní výbavy, je srovnatelná s moderními auty, je zde šest ventilátorů pro chlazení a topení. Samozřejmostí je nastavitelné sedadlo.

Komfort kabiny je zřejmý na první pohled
Komfort kabiny je zřejmý na první pohled
Klimatizace je součástí standardní výbavy
Klimatizace je součástí standardní výbavy

Novinkou je digitální panel, který je (na rozdíl od předchozí generace) umístěn vpředu na pravé straně a je tedy lépe vidět. Velký displej je velmi přehledný a jeho ovládání je ještě snazší než tomu bylo doposud. Navíc je zde možnost nastavit až pět různých průtoků oleje pro různá přídavná zařízení, které zůstávají v panelu uloženy. Dokáže zaznamenávat, ve které dny jsme s bagrem pracovali a to až tři měsíce zpět. A samozřejmě upozorňuje na poruchy a pravidelné servisní prohlídky.

Velký displej digitálního panelu je přehledný a snadno ovladatelný
Velký displej digitálního panelu je přehledný a snadno ovladatelný

Motor a hydraulický systém

Hydraulika společně s motorem jsou dokonale sladěny, jak je tomu u Kuboty zvykem. Hydraulický systém je opět postaven na čerpadlech s proměnlivým průtokem, díky tomu dochází k úspoře paliva až o 30 %. Motor je zbrusu nový, vodou chlazený diesel Kubota s přímým vstřikováním paliva. Nové modely U48-4 a U55-4 jsou se svojí rypnou silou na lžíci 33 resp. 43 kN nejvýkonnějšími minibagry ve svojí třídě.

Jednoduchý servisní přístup
Jednoduchý servisní přístup
Model U48-4 s rypnou silou na lžíci 33 kN  patří mezi nejvýkonnějšími minibagry ve své třídě
Model U48-4 s rypnou silou na lžíci 33 kN patří mezi nejvýkonnějšími minibagry ve své třídě

Kvalita a spolehlivost

Standardem zůstávají systémy Anti Theft, tedy zařízení proti krádeži, Auto Idling, automatické snižování otáček do volnoběhu v případě, že nepracuji se zařízením déle jak čtyři vteřiny, Auto Shift, automatické snížení rychlosti z vyšší rychlosti na nižší v závislosti na odporu pojezdu a v neposlední řadě perfektní zpracování servisních přístupů. V těchto ohledech zůstává Kubota na špici všech výrobců minirypadel a je to další ukazatel dnes už legendární kvality, spolehlivosti, dlouhé životnosti, výkonu, ale i nízkých provozních nákladů.

Autor: Ing. Vojtěch Nyeste
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Nové kompaktní kolové nakladače Bobcat L85 a L100

Zveřejněno 14.9. Na stavbách dnes často nerozhoduje velikost stroje, ale to, kolik práce zvládne během jedné směny. Stavební firmy hledají techniku, která se snadno přesouvá mezi zakázkami, dokáže pracovat ve stísněných podmínkách, obslouží širokou škálu přídavných… celý příspěvek

Develon DX140RDM-7 si poradil s demolicí jen kousek od Královského paláce

Zveřejněno 14.9. Demolice historického domu v husté zástavbě není práce, kde si člověk může dovolit chybu. V italské Casertě se s tímto úkolem popral Develon DX140RDM-7, kompaktní demoliční bagr, který měl odstranit zhruba 15 metrů vysokou budovu z 19. století jen… celý příspěvek

Proč by už techniku SANY nevyměnili? Nejde jen o nižší cenu

Zveřejněno 10.9. Za lidmi, kteří ke své práci využívají stroje SANY od společnosti CARACAL MACHINES, jezdíme rádi. Jsou to většinou „srdcaři“, kteří sice nejdou pro ostřejší výraz daleko, zato vás neunavují naučenými frázemi. I tentokrát se nám tato zkušenost do… celý příspěvek