Dnes je 15.9. – svátek slaví Jolana

Nízkozdvižný elektrický vozík Jungheinrich ERE 120

Zveřejněno: 10. 1. 2013

Společnost Jungheinrich začala dodávat na trh nový nízkozdvižný vozík. Elektrický ručně vedený nízkozdvižný vozík má – ve srovnání se svým předchůdcem – o téměř osm procent vyšší výkon. Jeho spotřeba přitom klesá až o 15 procent.

Novým produktem společnosti Jungheinrich je elektrický, ručně vedený nízkozdvižný vozík typu ERE 120. Jedná se o kombinaci vozíku s režimem ruční obsluhy a režimem spolujízdy řidiče. Vozík je vybaven sklopnou plošinou a může manipulovat s břemeny do hmotnosti až 2 000 kg. Nízkozdvižný vozík ERE 120 je vhodný zejména pro přepravu břemen ve skladu na větší vzdálenosti a k nakládce a vykládce nákladních automobilů.

Modely Basis a Performance

Vozík se vyrábí v závodu společnosti Jungheinrich v Landsbergu (Sasko-Anhaltsko) a je k dispozici ve dvou výkonových stupních. Kromě základního modelu Basis bude v budoucnu k dostání i varianta ERE 120 Performance. „Při koncepci našeho elektrického ručně vedeného nízkozdvižného vozíku jsme v prvé řadě kladli důraz na hospodárnost,” říká Stefan Hirt, vedoucí výrobního managementu oddělení vozíků s ojí ve společnosti Jungheinrich. Ve srovnání s předchůdcem tohoto vozíku klesá u varianty ERE 120 Performance spotřeba energie při dvaceti zatěžovacích cyklech dle VDI o cca. 15 %, při paralelním zvýšení cyklů o cca 8 %. Doba potřebná na dvacet cyklů dle VDI se přitom zkracuje z 21 sekund na něco přes 19 sekund. Stefan Hirt k tomu dodává: „Vyjádřeno jinými slovy dosáhne zákazník za kratší dobu výrazně vyššího výkonu překládky – a to vše při nezanedbatelném snížení spotřeby energie.

Kompaktní konstrukce

Ke zvýšení efektivity pracovních procesů přispívá také kompaktní konstrukce vozíku ERE 120. Ovladatelnost vozíku je stejně dobrá jako u vozíků s režimem ruční obsluhy, zatímco jeho rychlost připomíná spíše vozíky s režimem spolujízdy řidiče. Za zmínku stojí i vysoce výkonný a bezúdržbový motor 24 V, patřící k nejnovější generaci střídavých motorů a vyznačující se obzvlášť vysokým stupněm účinnosti.

Bezpečnost a jízdní komfort

Zásadní zřetel byl rovněž brán na faktory jako jsou bezpečnost a jízdní komfort. Vedle měkce odpružené sklopné plošiny je celá soustava přenosu hnací síly odpružena systémem ShockProtect. „Jedná se o systém, který tlumí vibrace a tím podstatně snižuje zátěž jak pro řidiče, zboží i samotný vozík,” vysvětluje Stefan Hirt. Volitelné boční opěry nejenže zvyšují bezpečnost řidiče, ale vozíky mohou díky nim dosahovat maximální rychlosti až 8,5 km/h.

Společnost Jungheinrich patří k celosvětově předním výrobcům vysokozdvižných a nízkozdvižných vozíků, skladové techniky a techniky materiálového toku. Jako výrobní společnost a zároveň poskytovatel služeb v oblasti vnitropodnikové logistiky nabízí společnost Jungheinrich svým zákazníkům rozsáhlý výrobní program vozíků, regálových systémů, souvisejících služeb a poradenství. Akcie společnosti Jungheinrich se obchodují na všech německých burzách.

V loňském roce se stala firma Jungheinrich již podvanácté jedničkou na trhu v ČR.

Foto: Archiv firmy
 

Nové

Silniční veletrh v Pardubicích nabídne techniku i zákulisí Formule 1

Zveřejněno 15.9. Silniční technika, stavební stroje, moderní technologie i pohled do zákulisí Formule 1. Pardubice budou ve středu 16. září patřit jubilejnímu XXV. Silničnímu veletrhu, který na jednom místě spojí odborníky, výrobce, prodejce i studenty se zájmem o… celý příspěvek

Nové kompaktní kolové nakladače Bobcat L85 a L100

Zveřejněno 14.9. Na stavbách dnes často nerozhoduje velikost stroje, ale to, kolik práce zvládne během jedné směny. Stavební firmy hledají techniku, která se snadno přesouvá mezi zakázkami, dokáže pracovat ve stísněných podmínkách, obslouží širokou škálu přídavných… celý příspěvek

Develon DX140RDM-7 si poradil s demolicí jen kousek od Královského paláce

Zveřejněno 14.9. Demolice historického domu v husté zástavbě není práce, kde si člověk může dovolit chybu. V italské Casertě se s tímto úkolem popral Develon DX140RDM-7, kompaktní demoliční bagr, který měl odstranit zhruba 15 metrů vysokou budovu z 19. století jen… celý příspěvek