Dnes je 15.9. – svátek slaví Jolana

Nízkoložné návěsy s výkyvnými nápravami a s velkou nosností

Zveřejněno: 14. 6. 2012

Německá firma GOLDHOFER AG patří mezi přední světové výrobce speciálních vozidel pro dopravu těžkých a nadrozměrných nákladů. Výhradním zástupcem pro Českou a Slovenskou republiku je společnost VLADYKA, s.r.o. Novinkou, která doplňuje sortiment firmy, je nízkoložný návěs s výkyvnými nápravami STZ-P.

Výrobní program firmy GOLDHOFER AG řeší dopravu těžkých a nadrozměrných nákladů od 6 do 10 000 tun. Návaznost jednotlivých typů podvalníků, jejich komponentů a stavebnicového provedení modulárních systémů dává zákazníkovi jistotu řešení všech možných dopravních situací.

Gigantická nosnost

Ještě větší zatížení náprav, ještě větší úhel řízení, to je ještě více prostoru pro vás! S novým konceptem nízkoložných návěsů s výkyvnými nápravami bude vaše práce v budoucnosti mnohem jednodušší. Tímto vozidlem jsme vyplnili volný prostor mezi nuceně řízenými návěsy a modulárními těžkotonážními systémy. Při zatížení náprav 12 tun při 80 km/hod. (StVZO) můžete nyní přepravovat např. s 8minápravovým návěsovým podvalníkem náklad o hmotnosti až 100 tun.

Výkyvné nápravy umožňují dobrou manévrovatelnost s úhlem řízení až 65°. Ložná plocha
je ve sníženém stavu, nakládací výška 825 mm
Výkyvné nápravy umožňují dobrou manévrovatelnost s úhlem řízení až 65°. Ložná plocha je ve sníženém stavu, nakládací výška 825 mm

Optimální přeprava

S tímto konceptem se vydáváte společně s námi do nové dimenze v oblasti návěsových podvalníků, neboť kombinace s naší technologií výkyvných náprav umožňuje úplně nové perspektivy. Můžete tak v budoucnosti ještě mnohostranněji než dosud uskutečnit přepravy s vyššími nosnostmi. U 8-nápravového vozidla lze například teleskopicky roztáhnout ložnou plochu mezi 2. a 3. nápravou, čímž se dosáhne optimálního uložení těžiště. Takto jste flexibilní a nejlépe vybaveni pro přepravu každého druhu nákladu. S touto konstrukční řadou nabízí firma Goldhofer kompletní portfolio 2–10 nápravových linií.

Vlastnosti a výhody

K největším výhodám nízkoložného návěsu STZ-P patří:

  • Výkyvná náprava, která nabízí celkový zdvih až 600 mm.
  • Dobrá manévrovatelnost s úhlem řízení až 65 °.
  • Zatížení náprav 12,0 t při rychlosti 80 km/hod., 12,45 t při 40 km/hod. (v souladu s předpisy EU), 15,6 t při 20 km/hod.
  • Vysoký průhybový moment rámu umožňuje nejvyšší míru stability při nízké vlastní hmotnosti.
Nízkoložný návěs s výkyvnými nápravami STZ-P. Ložná plocha mezi 2. a 3. nápravou je v roztaženém stavu
Nízkoložný návěs s výkyvnými nápravami STZ-P. Ložná plocha mezi 2. a 3. nápravou je v roztaženém stavu

STZ-P je vhodný pro spojení s různými tahači, protože se nechá přemístit podle potřeby sestava předního řízení. Na nízkoložné návěsy lze velmi dobře najíždět a tím jsou vhodné také pro přepravu pracovních a stavebních strojů. Optimální nakládací výška ve sníženém stavu 825 mm dovoluje pozvolný nájezd nakládaných strojů. K rozsáhlému a standardnímu balíčku zajištění nákladu nabízí firma Goldhofer dodatečně ještě další variabilní zajištění nákladů.

Autor: Jaroslav Honzík
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Silniční veletrh v Pardubicích nabídne techniku i zákulisí Formule 1

Zveřejněno 15.9. Silniční technika, stavební stroje, moderní technologie i pohled do zákulisí Formule 1. Pardubice budou ve středu 16. září patřit jubilejnímu XXV. Silničnímu veletrhu, který na jednom místě spojí odborníky, výrobce, prodejce i studenty se zájmem o… celý příspěvek

Nové kompaktní kolové nakladače Bobcat L85 a L100

Zveřejněno 14.9. Na stavbách dnes často nerozhoduje velikost stroje, ale to, kolik práce zvládne během jedné směny. Stavební firmy hledají techniku, která se snadno přesouvá mezi zakázkami, dokáže pracovat ve stísněných podmínkách, obslouží širokou škálu přídavných… celý příspěvek

Develon DX140RDM-7 si poradil s demolicí jen kousek od Královského paláce

Zveřejněno 14.9. Demolice historického domu v husté zástavbě není práce, kde si člověk může dovolit chybu. V italské Casertě se s tímto úkolem popral Develon DX140RDM-7, kompaktní demoliční bagr, který měl odstranit zhruba 15 metrů vysokou budovu z 19. století jen… celý příspěvek