Nástavby vyrábíme na podvozky všech značek, i když díky naší poloze a dlouhodobé spolupráci dodáváme a montujeme hlavně na podvozky Tatra a v posledních letech zejména na novou modelovou řadu PHOENIX.
Sklápěčové třístranné (dvoustranné) korby
Zejména ve stavebnictví, ale nejen tam, nacházejí uplatnění třístranné sklápěčové korby, které vyrábíme na podvozky od dvouosých až po čtyřosé. Jejich provedení, od „obyčejných” mechanicky ovládaných až po plně hydraulicky ovládané, jsme připraveni zkonstruovat a vyrobit dle požadavku zákazníka. V posledních letech se začínají dodávat zejména korby tzv. dvoustranné, kde pravá bočnice zůstává pevná a levá je sklopná v celé výšce a hydraulický ovládaná. Zadní čelo pak bývá odjišťováno buď pneumaticky nebo hydraulický. Diky těmto technickým řešením nemusí obsluha opustit kabinu vozidla.
Na výrobu korby používáme klasické konstrukční oceli a také stále ve větší míře vysokopevnostní materiály (např. DOMEX 650) a otěruvzdorné materiály (např. HARDOX 450). Objem a velikost korby je vždy závislá na použitém podvozku, požadavcích klienta a legislativních omezeních (zatížení náprav, povolené rozměry apod.).
Sklápěčové jednostranné korby
Jednostranné korby (sklopné dozadu) jsou specifickou záležitostí zejména v těžebním průmyslu. Na tyto sklápěčové korby, potažmo i podvozky, jsou kladeny extremní nároky pochopitelné pro své použití v náročném specifickém prostředí těžby.
Stejně jako v jiných odvětvích, i zde se snaží vývojáři konstrukcí koreb o snižování nákladů a vyšší efektivity práce. Sklápěčové korby se vyrábějí z nejnovějších kvalitních materiálů, které spolu s vyšší pevností přinášejí i jiný „modernější” způsob jejich využívání. Na konstrukci těchto koreb jsou používany kombinace materiálu DOMEX a HARDOX, protože i při vysoké pevnosti a odolnosti mají nízkou hmotnost. Většinu jednostranných koreb je také možno vyrobit s podlahou vyhřívanou výfukovými plyny, což zabraňuje přimrzání nákladu v zimním období.
Korby ze speciálního hliníku
Pro nejnáročnější zákazníky vyrábíme korby z hliníku, kde dochází k významné úspoře vlastní hmotnosti korby až o 30 %, a tím pádem je možné přepravovat více materiálu než na těžších korbách ocelových. Námi používaný hliník je speciálně vyroben pro užití při výrobě nástaveb na nákladní automobily, a proto lépe odolává vnějším vlivům jak povětrnostním, tak chemickému působení různých látek a komodit. Tím se prodlužuje životnost a snižují se nároky na údržbu.
Valníkové plošiny a další speciální nástavby
Základem valníkových plošin je téměř vždy svařovaný ocelový rám, jenž je dle zákazníka osazován ocelovými nebo hlinikovými bočnicemi. Součástí dodávky valníků byvají často rovněž dodávky hydraulických nakládacích jeřábů nebo hydraulických zadních čel.
Mimo výrobu valníků a sklápěčových koreb jsme připraveni vyrobit a namontovat další speciální nástavby, popřípadě mezirámy dle požadavků zakazníka. Rovněž upravujeme podvozky dle mezinárodního předpisu ADR tak, aby plnily podmínky pro převoz nebezpečných nákladů všech skupin.
Podvozky s nástavbami od společnosti Porgest jezdí nejen v Evropě, včetně Ruska, ale i v Mexiku, Austrálii nebo v Peru.
