Dnes je 31.10. – svátek slaví Štěpánka

Nástavba plošiny ROTHLEHNER na podvozek CNG

Zveřejněno: 14. 8. 2014

Řada měst a obcí navazuje na různé dotační programy a vybavuje svoje dopravní prostředky a komunální techniku vozidly s motory CNG. Příkladem je jeden dopravní podnik z Vysočiny, který se v loňském roce rozhodl využít výhody CNG také pro nosný podvozek pracovní plošiny. Konkrétně se jednalo o plošinu GSR B200TJ.

Plošina GSR B200TJ byla pro dopravní podnik namontována na podvozek IVECO Daily CNG 7 t. V průběhu montáže se podařilo vyřešit všechny požadavky zákazníka na použití podvozku – především malou průjezdnou výšku a dostatečnou světlost zatíženého podvozku, kterou běžně palivové nádrže snižují, a to vše při maximálním povoleném objemu nádrží. Ovládání opěr z koše a sada varovných osvětlení podvozku, nástavby i samotného koše vytvářejí ze zařízení vhodný prostředek pro provádění prací v městském, obzvlášť nočním provozu.

Podle prvních měření je akční rádius vozidla 300 až 350 km. Pracovní plošina s výškou 20 m a nosností koše 250 kg pracuje bezpečně v jakémkoli provozu s opěrami, které nepřesahují šířku vozidla. S dvojitou izolací koše a výložníku zajišťuje bezpečí i pro obsluhovatele a posádku při práci na trakčních vedeních pod napětím. Plošina tak mimo jiné nalezne uplatnění při opravách trolejbusového vedení nebo veřejného osvětlení.

Úzká spolupráce firmy ROTHLEHNER a zákazníka vedla k realizaci velmi povedené plošiny se skvělými pracovními charakteristikami a nízkými provoznímu náklady. Pokud zvažujeme i zajištěný servis a pravidelnou údržbu, jedná se o investici s velmi dobrou návratností a dlouhou životností.

Ovladač plošiny spolu s 2kW měničem
Ovladač plošiny spolu s 2kW měničem
Jedna z nádrží na stlačený zemní plyn
Jedna z nádrží na stlačený zemní plyn
Ovládání plošiny a opěr podvozku je možno přímo z koše
Ovládání plošiny a opěr podvozku je možno přímo z koše

CNG v dopravním podniku

Dopravní podnik má s vozidly na CNG již několikaleté zkušenosti. Po výstavbě vlastní čerpací stanice provozuje od roku 2011 na tento pohon několik autobusů. Kromě ekologických efektů, spočívajících především ve výrazném snížení emisí pevných částic, oceňují obyvatelé města také tišší provoz a to jak vně tak i uvnitř vozidel.

Neméně důležitá je také ekonomická stránka provozu, která v zásadě předčila očekávání před pořízením. Náklady na 1 kg zemního plynu se včetně elektrické energie potřebné na jeho stlačení pohybují o více než 1/3 níže než náklady na 1 l nafty. Navíc došlo ke snížení průměrné spotřeby, která u autobusů na CNG činí 35,6 kg/100 km. Pro srovnání stejné autobusy s naftovým pohonem ujedou 100 km za 42,2 litrů nafty.

Nová plošina mezi tato moderní ekologická vozidla perfektně zapadne.

Krátce o společnosti ROTHLEHNER

Společnost ROTHLEHNER pracovní plošiny vznikla v roce 1992. Koncepce firmy je založena na prodeji široké škály pracovních plošin, kvalitním servisním zázemí a úzkém a trvalém vztahu s dlouholetými dodavateli pracovních plošin.

Od roku 1998 se společnost věnuje montáži plošin na podvozky nákladních automobilů. Spolupracuje s italským výrobcem GSR v rámci výhradního zastoupení. V tomto režimu obchodních vztahů má možnost od výrobce získat řadu detailnějších informací, které jsou nezbytné pro kvalitní servisní péči a při nástavbářské činnosti pro naplnění všech představ zákazníků. Bez důvěry výrobce plošiny a bez jeho technické podpory by nebylo možné vyvíjet a vyrábět i velmi náročné a individuální projekty, při kterých je spolupráce se zákazníkem téměř každodenní. Dlouhodobý a oboustranně otevřený vztah se společností GSR tak přináší unikátní flexibilitu řešení přání zákazníků. Celá řada velkých firem i menších podniků tuto možnost využívá. Za celou dobu činnosti prodala společnost přes 2200 pracovních plošin, z toho přes 360 nástaveb na podvozky. V posledních letech se daří objem ročních dodávek zvyšovat, proto investuje do vybavení svých montážních dílen. V roce 2013 firma otevřela další provoz, který její montážní kapacitu zdvojnásobil.

Autor: Marek Tomášek
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Od výkopů po novou stodolu: stroje Bobcat odpracovaly na farmě Vojty Kotka přes 1200 hodin

Zveřejněno 27.10. Ze zarostlého pozemku se stává farma, kde se pase dobytek, sází a seče. Vojta Kotek si svůj farmářský sen v Kozárovicích na Příbramsku buduje od základů a stroje Bobcat mu pomáhají už druhou sezonu: čistí pozemek, připravují půdu k setí, vrtají… celý příspěvek

Řetězy pewag v českých lomech: Dlouholeté zkušenosti potvrzují význam ochrany pneumatik i kvalitního servisu

Zveřejněno 26.10. Ochranné řetězy pewag se v českých lomech používají již desítky let. O jejich nasazení na těžební technice jsme v časopise Stavební technika psali už v roce 2008, mimo jiné v tehdejším lomu Holcim Prachovice. Dnes se do Prachovic vracíme a přinášíme… celý příspěvek

Proměna strojníka dozeru v čase. Jak Komatsu v průběhu dekád vyvíjí svoji stavební techniku

Zveřejněno 21.10. Během posledních desetiletí se nezměnily jen stavební stroje ale především způsob práce s nimi. Tam, kde dříve rozhodovala hlavně fyzická síla a zkušenost, dnes pomáhají data, automatizace a digitální model stavby. Na příkladu dozerů společnosti… celý příspěvek