Dnes je 30.10. – svátek slaví Tadeáš

Jungheinrich představuje nový vícecestný vozík ETV Q

Zveřejněno: 11. 1. 2011

Na podzim 2010 uvedla firma Jungheinrich na trh novou generaci vícecestných vysokozdvižných vozíků s elektrickým řízením všech kol. Tento vozík s inovativním řešením umožňuje hospodárné zaskladňování a přemísování dlouhých břemen na malém prostoru. Vozík ETV Q – série 0 byl veřejnosti poprvé představen na veletrhu bauma 2010.

Elektrický vícecestný vozík Jungheinrich ETV Q20/ETV Q25 je vybaven elektronicky řízeným ovládáním všech kol. „Díky standardnímu řízení 360 ° všech kol je vozík schopen jezdit téměř v jakémkoliv směru,” vysvětluje Armin Holzner, vedoucí managamentu vozíků s výsuvným sloupem u firmy Jungheinrich. Tato manévrovací schopnost umožňuje rychlou změnu směru a přepravu nákladů o délce až 8 m i v úzkých uličkách.

Optimální poloha kol je přitom řízena až 5 různými programy pojezdu – např. „Modifikovaný normální pojezd”. Tento program umožňuje vícecestnému vozíku již tak malý poloměr otáčení řízením nosných kol dále snížit až o 34 %. Díky této vysoké flexibilitě řízení může vozík projíždět úzké uličky a dosahovat vysoký výkon překládky. „Tím vozík ETV Q překonává každý konvenční čtyřkolový vozík,” uvádí p. Holzner dále.


Optimální ergonomie a rychlá obsluha

Intuitivní koncept obsluhy umožňuje jednoduché a komfortní ovládání vozíku. To zajišťují ergonomicky uspořádané indikační a obslužné prvky pracovního místa vozíku ETV Q. Volba předdefinovaných programů je prováděna jednoduše a rychle předdefinovanými tlačítky. Tak je možno vozík řídit obvyklým způsobem pohodlně jednou rukou pomocí volantu.

Všechny hydraulické funkce, změna směru pojezdu a houkačka jsou aktivovány řídicí pákou SOLO-PILOT. Současným prováděním dvou hydraulických funkcí, např. zdvihu a posuvu, může vozík ETV Q dosahovat velmi vysoký výkon překládky.


Tento vícecestný vozík, vyráběný v závodě Jungheinrich Norderstedt, nabízí přitom i vysoký výkon. ETV Q může přepravovat náklady až do 2 500 kg. Maximální rychlost pojezdu je 14 km/hod. Rychlosti zdvihu a spouštění bez nákladu jsou dle zdvihového zařízení až 0,6 m/s (zdvih) resp. 0,5 m/s (spouštění).

Správný vozík pro každé nasazení

Produktivita je dále podporována řadou volitelných asistenčních systémů. Např. patentované tlumení výsuvu sloupu snižuje kmitání zdvihového zařízení, které se může vyskytovat při zaskladňování a vyskladňování. Dále může řidič speciálním vážicím systémem zmáčknutím tlačítka kontrolovat hmotnost nákladu.

Standardně je součástí výbavy každého vozíku ETV Q systém Jungheinrich Curve Control. Tento inovativní systém snižuje max. rychlost pojezdu při průjezdu zatáček v závislosti na úhlu řízení.


„Nový vícecestný vozík splňuje již ve standardním provedení požadavky na výkon,” uvádí Armin Holzner. Ještě vyšší požadavky kladené na vozík ETV Q mohou být v budoucnu pokryty nejrůznějším zvláštním příslušenstvím. Navíc může provozovatel u konstrukčních řad 2, 3 manipulovat s podstatně většími paletami.

Dále je dodáváno mnoho variant baterií v rozsahu 620 až 930 Ah. Holzner: „tento sortiment zaručuje přizpůsobení vozíku na téměř každý myslitelný případ nasazení.”


Foto: Archiv firmy
 

Nové

Od výkopů po novou stodolu: stroje Bobcat odpracovaly na farmě Vojty Kotka přes 1200 hodin

Zveřejněno 27.10. Ze zarostlého pozemku se stává farma, kde se pase dobytek, sází a seče. Vojta Kotek si svůj farmářský sen v Kozárovicích na Příbramsku buduje od základů a stroje Bobcat mu pomáhají už druhou sezonu: čistí pozemek, připravují půdu k setí, vrtají… celý příspěvek

Řetězy pewag v českých lomech: Dlouholeté zkušenosti potvrzují význam ochrany pneumatik i kvalitního servisu

Zveřejněno 26.10. Ochranné řetězy pewag se v českých lomech používají již desítky let. O jejich nasazení na těžební technice jsme v časopise Stavební technika psali už v roce 2008, mimo jiné v tehdejším lomu Holcim Prachovice. Dnes se do Prachovic vracíme a přinášíme… celý příspěvek

Proměna strojníka dozeru v čase. Jak Komatsu v průběhu dekád vyvíjí svoji stavební techniku

Zveřejněno 21.10. Během posledních desetiletí se nezměnily jen stavební stroje ale především způsob práce s nimi. Tam, kde dříve rozhodovala hlavně fyzická síla a zkušenost, dnes pomáhají data, automatizace a digitální model stavby. Na příkladu dozerů společnosti… celý příspěvek