Jak jsem zjistil, že mi místo dvou strojů stačí jeden všestranný

Časem jsem zjistil, že místo dvou jednoúčelových strojů – minibagru a smykem řízeného nakladače –, může u řady zakázek stačit jeden všestranný. A ne že by to byl nějaký kompromis, kde na obou koncích ztratíte. Naopak, ke kopání a vození mi ten jeden stroj přidal věci, které ani bagr, ani nakladač neumí. Pojďme si projít, kde všude se ta všestrannost projeví, protože nejlíp se to vysvětluje na konkrétních situacích ze stavby.

Nejdřív k tomu, co dvě mašiny stojí navíc

Než se dostanu ke stroji samotnému, zastavím se u toho, proč mi dva stroje nevyhovují. Vezměte si běžný den. Rozkopete rýhu pro přípojku, a jakmile je hotová, potřebujete odtěžit výkopek a přihrnout štěrk. Jenže na to sedíte na špatném stroji. Takže dolů z bagru, přejít ke smykáči, nastartovat, přejet, naložit. A za chvíli se ukáže, že kus rýhy je potřeba ještě dobrat, tak zpátky. Půl dne strávíte tím, že skáčete z jedné kabiny do druhé. A nejvíc mě vždycky štvaly ty úplné maličkosti, přehodit jednu paletu, srovnat hromádku, začistit roh, na které se prostě nechce startovat druhá mašina.

A pak jsou tu náklady, které při koupi nikdo nepočítá. Dvojí pojištění. Dva stroje, které chodí do servisu, dvakrát tolik dílů, co se může porouchat, a dvojnásobek prostojů, když zrovna něco stojí v dílně. Když si to člověk sečte za pár sezon, dojde mu, že ta druhá mašina ho stojí víc, než si připouštěl.

S jedním všestranným strojem tohle celé mizí. A hlavně obrátíte logiku práce: přestanete přizpůsobovat úkol tomu, co máte pod sebou, a začnete přizpůsobovat stroj úkolu.

Rypadlo i nakladač pod jednou kabinou

MCRko od Mecalacu, o kterém je řeč, spojuje rypadlo a nakladač v jednom těle. Nepřehazujete nic ručně, nepřepojujete hydrauliku. Jen v kabině cvaknete tlačítkem a z bagru je nakladač. A z téhle jediné vlastnosti, že je stroj obojživelník, se odvíjí všechno, co dokáže nahradit.

Jako bagr se dostane i tam, kde má klasický minibagr smůlu. Klíčové je, jak má postavené rameno. Sedí na středu stroje a skládá se do sebe tak, že s ním kopete i těsně u sebe, prakticky pod nohama. To je k nezaplacení pokaždé, když stojíte čelem k překážce a nemáte kam ustoupit, u základu, ve výkopu mezi dvěma zdmi, v koutě. Obyčejný minibagr si v takové blízkosti překáží sám sobě, jeho rameno vyčnívá dopředu a dřív než se zakousne, opře se o to, co je před ním. Tenhle stroj kope rovnou u sebe. K tomu má ještě jednu vychytávku: boční vyosení, které jinde obstarává kozlík na přední části, řeší přímo v dělené prostřední části ramene. Prakticky to znamená, že kopete i stranou od osy stroje. Rýhu podél zdi nebo objetí sloupku vyřešíte vychýlením ramene, aniž byste s celou mašinou popojížděli sem a tam.

Jako nakladač zvládne odvoz i rovnání, a rychle. Cvaknete do druhého režimu a máte pod rukama svižný nakladač se SKID nakládací lžící. Odtěžíte, navozíte, rozhrnete. Překvapení přijde ve chvíli, kdy se s ním rozjedete, protože po staveništi jede desítkou, což je na pásovém stroji nezvyk. Tady doberete materiál, otočíte se během couvání a kabinu máte natočenou na korbu dřív, než u ní zastavíte. A ještě něco, co ocení každý, kdo přesedl z klasické mašiny: na většině strojů platí, že jakmile se za jízdy pustíte do otáčení nebo pohnete ramenem, výkon se rozdělí a pojezd povolí. Tenhle má oddělené okruhy, jedno čerpadlo drží práci, druhé pojezd. Takže vám rychlost neklesne, ani když zároveň otáčíte, zvedáte nebo zabíráte nářadím. Přes den odtahané metry se pak na hotové práci sečtou.

Na vidlích a háku unese břemeno tam, kam se manipulátor nedostane. Odložíte lžíci, nasadíte vidle a je z toho manipulátor. Přeložit palety umí i nakladač, to sama o sobě žádná výhra není. Rozdíl je v tom, kam ten stroj náklad dopraví. Díky geometrii ramene ho položí i hluboko pod sebe, vysoko nad sebe nebo přes nějakou překážku. Spustíte paletu nebo skruž až na dno výkopu, přendáte tvárnice přes plot na vedlejší pozemek, podáte materiál do sklepa. Ani smykáč, ani kloubový nakladač to nesvedou, ti dosáhnou jen před sebe a nahoru.

S příslušenstvím zastane práce, na které byste jinak volali specialistu. A pozor, není to jen otázka výkonu hydrauliky. To je jedna část. Druhá je konstrukce stroje jako celku. Skládané rameno dosáhne do poloh, kam se jiný stroj nedostane, a stabilita udrží mašinu klidnou, i když má rameno hodně daleko od sebe. Teprve když se tyhle dvě věci potkají, dostanete nosič, na kterém příslušenství opravdu využijete. Pár věcí z praxe:

Betonování – Nasadíte míchací lžíci, nasypete suchou směs, přímo v ní zamícháte beton a doručíte ho tam, kam ho potřebujete dostat. Na věnec nahoře, do rohu základu, kam se s kolečkem člověk nedohrabe. Tady se sejde dosah se stabilitou, protože podávat beton na vysunutém rameni chce stroj, který se pod tou vahou neklátí. Kdo si někdy objednal pumpu jen kvůli pár kubíkům, ví, jaká je to položka. Takhle to obstaráte vlastními silami, jednou mašinou.

Nasadíte míchací lžíci, nasypete suchou směs, přímo ve lžíci zamícháte beton a doručíte ho tam, kam ho potřebujete dostat.

Vrtání – Zavěsíte zemní vrták a díry pro plot nebo pergolu uděláte na jeden zátah, žádné dloubání rýčem.

Pokládka dlažby – Znám chlapa, který si na to pořídil speciální příslušenství. Ramenem s pokladačem bere dlažební kostky z palety a rovnou je klade na místo. Zvládne tak pokládku, na kterou by jinak potřeboval další páry rukou.

A pak nastane věc, kterou zná každý, kdo s takovým strojem přijede. Zavolají vás na jednu konkrétní práci, a než ji dokončíte, obchází vás lidi z celé stavby s dotazem, jestli byste zvládl ještě tohle a tamhleto a když už tu jste, tak i tohle. Takový stroj práci nehoní. Práce si najde jeho sama.

Největší devíza? Že vás na stavbě nic nezaskočí

Tohle je pro mě na celé věci to podstatné. Stavba je totiž místo, kde skoro nic nejde přesně podle papíru. Investor si na poslední chvíli usmyslí, že přípojka povede jinudy. V půlce zásypu se ukáže, že je potřeba ještě dobrat. Přiveze se materiál, který zavazí a musí okamžitě pryč.

Se všestranným strojem na tyhle zvraty odpovíte skoro vždycky. Máte dobrat kus rýhy, kterou zrovna házíte zpátky? Cvaknete a kopete. Zavazí paleta? Vidle a přeložit. Potřebujete přemístit něco těžkého a nešikovného? Úvazek na hák a zvednete to. Nemusíte shánět, kdo a kdy přiveze potřebnou mašinu, reagujete tím, co máte právě teď pod sebou.

Téhle vlastnosti říkám možnost improvizovat. A na stavbě je zlatá, protože improvizace tam patří ke každému dni.

Aby se z bagru stal nakladač, stačí v kabině cvaknout tlačítkem.

Kde se to nejvíc vyplatí: ve stísněné zástavbě

Kdo dělal někdy v uličce mezi rozestavěnými domy nebo na řadovkách, přesně ví, o čem mluvím. Skoro žádný prostor na otáčení, k poslednímu baráku vede jen úzká proluka mezi ploty, a s každým pohybem stroje riskujete, že něco naboříte.

A právě tady se všestrannost potkává s kompaktností. Malý zadní přesah dnes svede skoro každá mašina, na tom nic není. Jenže klasický minibagr má vepředu kozlík a k tomu dvoudílné rameno, které trčí ven, takže i složené mu brání otočit se na místě. Tenhle stroj složí rameno celé do svého půdorysu, a proto se otočí všude tam, kam se vejde. V reálu vám tak na plné otočení stačí zhruba tolik místa jako obyčejnému dvoutunovému minibagru.

Navíc se kvůli každému natočení nemusíte otáčet celým strojem. Kde už chce mít majitel hotovo, na založeném trávníku nebo čerstvě položené dlažbě, stačí otočit kabinu a s podvozkem vůbec nehnete. To ocení majitel i Vy.

Odložíte lžíci, nasadíte vidle a máte manipulátor.

Nejde o jeden model, jde o celou třídu strojů

Ať je jasno, nebavíme se o jedné konkrétní mašině, ale o celé kategorii. Takové kombinované stroje se vyrábějí v různých velikostech, od těch nejmenších po statnější kusy, a všechny stojí na stejném základu, jeden stroj namísto dvou. Odlišují se velikostí, dosahem, hloubkou kopání a silou, ale všestrannost je jim společná.

Vybíráte jen tu velikost, která sedne vám. Točíte se hlavně kolem domů a v zástavbě? Menší kus. Potřebujete hlouběji kopat, dál dosáhnout a víc unést kvůli sklepům nebo retenčním nádržím? Sáhnete po větším. Stroj volíte zkrátka podle toho, co doopravdy děláte.

A to je na tom to hezké. Jestli jste menší firma na zahrady a přípojky, nebo naopak beroucí větší zakázky, některá z těch velikostí vám padne. A pořád platí ten samý příběh, jedna mašina odvede práci za několik.

Proč to celé píšu

Nejsem obchodník a nechci vám nic vnucovat. Píšu to hlavně proto, že tu myšlenku sám považuju za správnou a rád bych ji sdílel s ostatními. Ten stroj mám pod rukama každý den a vím, co dokáže ušetřit, protože jsem to na sobě zažil. A ano, konkrétně mluvím o strojích Mecalac, na jejich všestranných strojích sedím přes dvacet let. Ono to ani jinak nejde, protože takhle pojatý stroj, co je rypadlo i nakladač v jednom, nikdo jiný nedělá. Takže když se bavím o té všestrannosti, řeč přirozeně padne na Mecalac, jiná cesta v podstatě není.

Nechci tvrdit, že bagr a smykáč jsou špatné mašiny, každá dělá svou práci a spousta lidí s nimi odvádí perfektní výsledky. Jde o to, že většina malých a středních firem dva vyhraněné specialisty nepotřebuje. Potřebuje jeden všestranný stroj, který zastane skoro všechno, co na stavbě přijde, za jednu pořizovací cenu, jeden servis a jednu pojistku.

Sám bych takovým řečem nevěřil, dokud jsem si do takové mašiny nesedl. Takže jestli se vám někdy naskytne příležitost si ji vyzkoušet, chopte se jí. Jeden den v kabině vám o té práci poví víc než celý článek.

Autorem článku je strojník Libor s více než dvacetiletou praxí. Zveřejnění příspěvku je sponzorováno společností JMP - Stavební stroje s.r.o.