e-shop RENOMAG
Dnes je 18.6. – svátek slaví Milan

Iveco na Czech Truck Prix 2015

Zveřejněno: 5. 11. 2015

Na Autodromu v Mostě se ve dnech 28.–30. srpna uskutečnila v rámci evropských závodů tahačů Czech Trux Prix 2015. Po boku maďarského suveréna Norberta Kisse, Čechů Davida Vršeckého, Adama Lacka a Frankieho Vojtíška se na závodním okruhu představil také speciál Iveco Stralis týmu Schwabentruck pilotovaný Gerdem Körberem.

Během dvou dnů se na Czech Truck Prix 2015 přišlo podívat 97 tisíc diváků, kteří vytvořili patnáctce závodníků perfektní atmosféru. Na okruhu bylo za neustálého burácení motorů vidět bezpočet zajímavých soubojů „nárazník na nárazník” a domácí piloti v každém ze čtyř závodů jezdili v čele bojujíce o stupně vítězů. Diváci fandili, byli hodně slyšet a prodloužený závodní víkend si užívali.

Iveco v Mostě

V prostorách paddocku přichystala pro návštěvníky, zástupce firem ze sektoru přepravy, novináře nebo i rodiny s dětmi zajímavý doprovodný program také společnost Iveco. V mezičase mezi tréninky, kvalifikacemi a vlastními závody se v jejím stanu představilo několik zajímavých hostů, kteří v rámci rozhovorů komentovali průběh závodů nebo představovali své budoucí plány. Kromě Gerda Körbera byl velký zájem také o Aleše Lopraise, který referoval o nově vzniklém týmu, novém kamionu a ambicích pro nadcházející Dakar 2016.

Jak již bylo zmíněno v úvodu, Iveco se představilo také na okruhu. Bílo-oranžový tahač německého pilota Gerda Körbera dosáhl dobrých výsledků, kdy ze čtyř uskutečněných závodů skončil dvakrát na pátém a jednou na sedmém místě. V konkurenci profesionálních týmů je to pro Schwabentruck výborný úspěch, jak se vyjádřil sám jezdec.

Řidič Gerd Körber
Řidič Gerd Körber
Aleš Loprais
Aleš Loprais

Závodní speciál Iveco Stralis 440 E 56

Tým Schwabentruck disponuje dvojicí pětiapůltunových závodních tahačů Stralis vybavených motory Cursor 13. Sériový motor s turbodmychadlem, poskytující výkon 500 HP, je upraven na cca 1150 HP a speciál s ním dosahuje maximální rychlosti až 220 km/h (na závody omezeno dle regulí FIA na 160 km/h). Vozy mají pevný rám a jsou obuty do závodních pneumatik GOODYEAR 315/70 R 22,5, zadní náprava je 100% uzamčena, brzdový systém je vodou chlazený. Do kabiny byl namontován bezpečnostní rám. Je pozoruhodné, že ve vozidlech zůstalo velmi mnoho originálních dílů Iveco, které jsou namontovány v rámci výroby. Svědčí o jejich kvalitě a výdrži i v extrémních podmínkách.

Věřím, že tým Schwabentruck dosáhne dalších úspěchů v rámci závodů evropských závodů tahačů a Iveco s Alešem Lopraisem uvidíme na stupních vítězů na Dakaru 2016.

Autor: Jiří Hejhálek
Foto: Helena Hejhálková, Iveco
 

Nové

Příběh společného růstu, kvality a důvěry

Zveřejněno 5.6. Akciová společnost KLAUS Timber je dnes jedním z nejvýznamnějších výrobců dřevěných palet a obalů ve střední Evropě. Firma působí od roku 1998 a již na začátku roku 1999 došlo k zásadní změně jejího zaměření – od původního zpracování řeziva přešla k… celý příspěvek

Když produktová nabídka přerůstá ve strategické partnerství

Zveřejněno 4.6. V současném dynamickém prostředí stavebního a těžebního průmyslu již nestačí být pouhým dodavatelem komponentů. Pro firmy provozující těžkou techniku je klíčová minimalizace prostojů a maximalizace životnosti investic. Společnost Bohnenkamp, jako… celý příspěvek

Hardox HiAce – otěruvzdorná ocel pro aplikace v korozním prostředí

Zveřejněno 3.6. Otěruvzdorné oceli zvyšují životnost zařízení pracující v abrazivním prostředí. Současné varianty mají tvrdost mezi 400 HBW a 650 HBW, přičemž standardem se postupně stává tvrdost 500 HBW na úkor předcházejícího standardu 450 HBW. Právě tvrdost v… celý příspěvek