Nabízíme kvalitní gumové pásy pro minibagry, bagry, dumpery i další pásovou techniku.
Dnes je 30.8. – svátek slaví Vladěna

Fliegl Asphaltprofi Thermo

Zveřejněno: 6. 10. 2016

Teplota asfaltové směsi je stěžejním parametrem ovlivňujícím kvalitu pokládky. Technologická nekázeň se v tomto případě rozhodně nevyplatí – asfaltová směs, je-li položena za nevhodných teplotních podmínek, ztrácí své vlastnosti. Proto vyvinul Fliegl návěs Asphaltprofi Thermo, který zajistí kvalitní přepravu tohoto materiálu.

Při stavbách a rekonstrukcích silnic je velice důležité, aby se asfaltová směs pokládala na povrch v předepsané teplotě a cestou z obalovny neprochladla. (pozn. redakce: teplota jednotlivých směsí se různí, běžně ale dosahuje 160-180 °C.) Na této předepsané teplotě směsi při pokládce je také závislá následující kvalita a trvanlivost povrchu vozovky. Bez nadsázky lze říct, že nevhodná teplota patří k nejzávažnějším příčinám vzniku poruch vozovky – mnohdy za nezdar může právě ona, nikoli nedostatečné kvality asfaltových směsí.

Související legislativa

Například v Německu je proto od roku 2015 předepsáno, že na všechny pokládky asfaltových povrchů od 18 000 čtverečních metrů plochy – což odpovídá cca 3km silnice – musí být doprava asfaltové směsi zajištěna izolovanými termovozidly, aby byla zajištěna dostatečná teplota a kvalita směsi. Od roku 2019 bude platit toto nařízení pro všechny nové pokládky.

Asphaltprofi Thermo

Pro kvalitní přepravu směsí vyvinul německý výrobce přípojných vozidel Fliegl návěs Asphaltprofi Thermo, který je navržen právě s důrazem na to, aby byl schopen přepravovat asfaltovou směs při ideálních podmínkách a umožňoval tak následně kvalitní pokládku.

Stěny korby májí speciální konstrukci a s termoizolačním pláštěm zabraňují únikům tepla. Shora je náklad chráněn a zabezpečen speciální termoizolační plachtou, která má rovněž velký význam při zachování teploty.

Snazší vykládka, úspornost, bezpečnost

Kónická korba umožňuje lepší průběh vykládky při sklápění a má také bezesporu vliv na vhodnější proudění vzduchu při jízdě a spolu s konstrukčními aerodynamickými úpravami na detailech vnějšího pláště korby přispívá k úspoře paliva.

Nízké těžiště zase přispívá k větší bezpečnosti jak za jízdy, tak i při sklápění.

Závěr

Při měřeních a praktických zkouškách vozidlo splňuje všechny předepsané hodnoty a požadavky na přepravu a zachování teploty nákladu.

Zdá se, že u našich západních sousedů se na kvalitě silnic pracuje i na legislativní úrovni. Zavedená opatření zajistí menší potřebu oprav a uzavírek a to se jistě vyplatí i po finanční stránce.

Autor: Mgr. Iva Šebelová
Foto: Archiv firmy
 

Nové

DEMO DAYS společnosti Kámen Brno ukázaly techniku Atlas Copco

Zveřejněno 28.8. Společnost Kámen Brno, spol. s r.o. uspořádala ve dnech 17.–18. června 2026 akci DEMO DAYS ČR zaměřenou na čerpací techniku Atlas Copco. Návštěvníci se mohli seznámit s ponornými i povrchovými čerpadly pro odvodňování, čerpání kalů a další náročné… celý příspěvek

30. ročník Jičínského veletrhu: KOBIT spojil jubileum s přehlídkou techniky

Zveřejněno 27.8. Ve středu 26. srpna jsme zamířili do areálu společnosti KOBIT v Jičíně, kde právě probíhá jubilejní 30. ročník Jičínského veletrhu. Akce během své historie výrazně vyrostla, jedna věc ale zůstává stejná: technika tu není schovaná za páskou. Přijíždí… celý příspěvek

Develon vylepšil minirypadlo DX35Z-7. Přidává silnější motor i lepší výhled

Zveřejněno 24.8. Develon upravil své čtyřtunové minirypadlo DX35Z-7 a zaměřil se přesně na věci, které obsluha řeší každý den – výkon, výhled z kabiny, pohodlí, servis i práci s příslušenstvím. Nová verze dostala motor DW01 o výkonu 18,4 kW, upravenou hydrauliku a… celý příspěvek