CARACAL MACHINES - Nové i použité stavební stroje a příslušenství
Dnes je 28.3. – svátek slaví Soňa

Fliegl Asphaltprofi Thermo

Zveřejněno: 6. 10. 2016

Teplota asfaltové směsi je stěžejním parametrem ovlivňujícím kvalitu pokládky. Technologická nekázeň se v tomto případě rozhodně nevyplatí – asfaltová směs, je-li položena za nevhodných teplotních podmínek, ztrácí své vlastnosti. Proto vyvinul Fliegl návěs Asphaltprofi Thermo, který zajistí kvalitní přepravu tohoto materiálu.

Při stavbách a rekonstrukcích silnic je velice důležité, aby se asfaltová směs pokládala na povrch v předepsané teplotě a cestou z obalovny neprochladla. (pozn. redakce: teplota jednotlivých směsí se různí, běžně ale dosahuje 160-180 °C.) Na této předepsané teplotě směsi při pokládce je také závislá následující kvalita a trvanlivost povrchu vozovky. Bez nadsázky lze říct, že nevhodná teplota patří k nejzávažnějším příčinám vzniku poruch vozovky – mnohdy za nezdar může právě ona, nikoli nedostatečné kvality asfaltových směsí.

Související legislativa

Například v Německu je proto od roku 2015 předepsáno, že na všechny pokládky asfaltových povrchů od 18 000 čtverečních metrů plochy – což odpovídá cca 3km silnice – musí být doprava asfaltové směsi zajištěna izolovanými termovozidly, aby byla zajištěna dostatečná teplota a kvalita směsi. Od roku 2019 bude platit toto nařízení pro všechny nové pokládky.

Asphaltprofi Thermo

Pro kvalitní přepravu směsí vyvinul německý výrobce přípojných vozidel Fliegl návěs Asphaltprofi Thermo, který je navržen právě s důrazem na to, aby byl schopen přepravovat asfaltovou směs při ideálních podmínkách a umožňoval tak následně kvalitní pokládku.

Stěny korby májí speciální konstrukci a s termoizolačním pláštěm zabraňují únikům tepla. Shora je náklad chráněn a zabezpečen speciální termoizolační plachtou, která má rovněž velký význam při zachování teploty.

Snazší vykládka, úspornost, bezpečnost

Kónická korba umožňuje lepší průběh vykládky při sklápění a má také bezesporu vliv na vhodnější proudění vzduchu při jízdě a spolu s konstrukčními aerodynamickými úpravami na detailech vnějšího pláště korby přispívá k úspoře paliva.

Nízké těžiště zase přispívá k větší bezpečnosti jak za jízdy, tak i při sklápění.

Závěr

Při měřeních a praktických zkouškách vozidlo splňuje všechny předepsané hodnoty a požadavky na přepravu a zachování teploty nákladu.

Zdá se, že u našich západních sousedů se na kvalitě silnic pracuje i na legislativní úrovni. Zavedená opatření zajistí menší potřebu oprav a uzavírek a to se jistě vyplatí i po finanční stránce.

Autor: Mgr. Iva Šebelová
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Volvo CE uvádí na trh tři modely kompaktních rýpadel nové generace

Zveřejněno 27.3. Na tiskové konferenci pořádané před veletrhem CONEXPO oznámila společnost Volvo CE uvedení hned tří nových kompaktních rýpadel – pásových modelů Volvo ECR90, EC65 a kolového EW65. Kompaktní rýpadla jsou již nyní k dispozici k objednání v Evropě,… celý příspěvek

Bobcat rozdělí kompaktní nakladače na řady Classic a Pro. Nové portfolio ukázal na CONEXPO 2026

Zveřejněno 26.3. Bobcat na veletrhu CONEXPO-CON/AGG 2026 představil novou strukturu své nabídky smykem řízených a pásových kompaktních nakladačů. Dosavadní členění podle sérií vystřídá rozdělení na řady Classic a Pro, které mají lépe odlišit stroje zaměřené na… celý příspěvek

eActros 600 jako první elektrický tahač úspěšně zvládl eNordkapp Challenge

Zveřejněno 25.3. Elektrický tahač Mercedes-Benz eActros 600 se zapsal do historie. V rámci letošní eNordkapp Challenge se stal prvním bateriovým návěsovým tahačem, který úspěšně dokončil přibližně 8 000 kilometrů dlouhou trasu z Německa až k severnímu cípu Norska –… celý příspěvek