Dnes je 30.10. – svátek slaví Tadeáš

demopark + demogolf 2011

Zveřejněno: 13. 3. 2011

Ve dnech 26.–28. června 2011 se bude již po 7. konat na letišti Eisenach-Kindel demopark + demogolf, největší veletrh pro odbornou péči o údržbu zeleně na volné ploše. Již nyní se připravuje vše, aby se na něj návštěvníci mohli dopravit bez jakýchkoli problémů.

O tom, jak se řeší dostupnost na veletrh demopark + demogolf pohovořil Dr. Bernd Scherer, ředitel asociace VDMA pro oblast zemědělských strojů. „Vyvinuli jsme zcela nový koncept dopravy. V oblasti personální nastavili mnohé věci jinak. A to vše tak, aby se dosáhlo lepší dopravní situace pro chystaný veletrh.”

Nově k dispozici několik výjezdů z dálnic

Dále Dr. Scherer vysvětlil, že dobudovávání dálnice A4 směrem na sever s sebou přináší rozhodující zlepšení infrastruktury. To nyní umožňuje použít několik exitů při cestě na veletrh. Nejdůležitější výjezd z dálnice, Eisenach-Ost na B84, se nachází pouhé tři kilometry od výstaviště. Dále pokračoval: „I přesto však předpokládám, že pokud se návštěvníci budou chtít dostat na výstaviště co nejrychleji, bude to v ranních hodinách. Naším hlavním cílem je, aby se pokud možno všichni návštěvníci dostali při sjetí z dálnice na výstaviště do půl hodiny.”


Parkovací místa na betonové ploše

Dalším příznivým aspektem je skutečnost, že letištní plocha bude v době veletrhu uzavřena. To znamená, že betonové přistávací dráhy tak budou moci být použity pro parkování a tím se parkování stane pohodlnější a navíc se umožní i rychlejší zaplňování parkovacích míst. „Kvalifikovaní „regulovčíci” navedou přijíždějící návštěvníky rychle na volná místa a tím se zajistí i rychlé a bezproblémové parkování,” zdůraznil Dr. Scherer.


Optimální dopravní situace ve večerních hodinách

Odjezd vozidel ve večerních hodinách bude také optimalizován. „Další výjezdová cesta na východě, ve směru na Behringen, odstraní nápor vozů, které budou přijíždět ze západní části parkoviště. A tak se očekává, že se na západní cestě již nebude tvořit dopravní zácpa, neboť řidiči nebudou muset při výjezdu z parkoviště používat jenom tuto cestu, která vede přes průmyslovou zónu.”

Trend k dvoudenní návštěvě

V minulosti bylo běžné, že se poslední den veletrhu tvořily zátarasy a zácpy, které byly způsobeny zaparkovanými kamiony. K tomu by letos nemělo dojít, neboť demontáž vystavených exponátů a stánků bude možná až den po veletrhu. „V době konání veletrhu nebudou moci kamiony vjet do výstavního areálu, a to i ve večerních hodinách,” řekl Dr. Scherer.

A také pro kamiony bude zajištěno dostatečné množství parkovacích stání, aby byl zabezpečen plynulý provoz.

Ředitel VDMA doporučuje všem návštěvníkům, aby přijeli na veletrh na dva dny a tím se vyhnuli hektickému tempu, měli dostatek času na prohlídku a také v klidu na odjezd. „To vám zajistí klidný pobyt na veletrhu demopark”...a dále zdůrazňuje, že nabídky na veletrhu budou příliš rozsáhlé na jednodenní návštěvu.

•

Více se o veletrhu dočtete v příštím čísle Stavební techniky či na stránkách www.demopark.de.

Autor: Mgr. Helena Hejhálková
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Od výkopů po novou stodolu: stroje Bobcat odpracovaly na farmě Vojty Kotka přes 1200 hodin

Zveřejněno 27.10. Ze zarostlého pozemku se stává farma, kde se pase dobytek, sází a seče. Vojta Kotek si svůj farmářský sen v Kozárovicích na Příbramsku buduje od základů a stroje Bobcat mu pomáhají už druhou sezonu: čistí pozemek, připravují půdu k setí, vrtají… celý příspěvek

Řetězy pewag v českých lomech: Dlouholeté zkušenosti potvrzují význam ochrany pneumatik i kvalitního servisu

Zveřejněno 26.10. Ochranné řetězy pewag se v českých lomech používají již desítky let. O jejich nasazení na těžební technice jsme v časopise Stavební technika psali už v roce 2008, mimo jiné v tehdejším lomu Holcim Prachovice. Dnes se do Prachovic vracíme a přinášíme… celý příspěvek

Proměna strojníka dozeru v čase. Jak Komatsu v průběhu dekád vyvíjí svoji stavební techniku

Zveřejněno 21.10. Během posledních desetiletí se nezměnily jen stavební stroje ale především způsob práce s nimi. Tam, kde dříve rozhodovala hlavně fyzická síla a zkušenost, dnes pomáhají data, automatizace a digitální model stavby. Na příkladu dozerů společnosti… celý příspěvek