Nabízíme kvalitní gumové pásy pro minibagry, bagry, dumpery i další pásovou techniku.
Dnes je 24.8. – svátek slaví Bartoloměj

Vysokozdvižný vozík s ojí pro náročné aplikace

Zveřejněno: 10. 8. 2006

Pokud potřebujete ve skladu vyšší výkon při vysokých výškách zdvihu, potom jsou vhodným řešením vysokozdvižné vozíky s ojí Jungheinrich řady EJC 2. Jsou určeny pro náročné aplikace ve skladech a dodávány na trh ve třech třídách nosnosti.


Výborné využití ve skladu při vysokých výškách zdvihu

Nové vysokozdvižné vozíky s ojí EJC 2 z dílny firmy Jungheinrich byly vyvinuty pro náročné aplikace ve skladech a jsou na trh dodávány ve třech třídách nosnosti. Zatímco typ EJC 212 může zvednout náklad až 1 200 kg, je nosnost u typů EJC 214 a EJC 216 1 400 kg, resp. 1 600 kg. Tyto vozíky v sobě spojují vysoký výkon s vysokou zbytkovou nosností při výškách zdvihu do 5 350 mm a dlouhých dobách provozu na jedno nabití. S vysokozdvižnými vozíky s ojí Jungheinrich je navíc možno díky manipulačnímu režimu i při vyklopené oji bezpečně a jednoduše manévrovat. Díky celkové šířce pouze 800 mm jsou elektrické vysokozdvižné vozíky s ojí vhodné i pro aplikace ve velmi stísněných prostorech.

Pro rychlé a efektivní přemísťovaní a nakládání/vykládání břemen je řada EJC vybavena výkonným střídavým motorem pojezdu na 24 V. Optimalizovaný přenos výkonu zajišťuje vysokou rychlost a odpovídající zrychlení v každé situaci. Zapouzdření s krytím IP 54 snižuje citlivost vozíků na povětrnostní vlivy, jako např. vlhkost a prašnost, a zvyšuje spolehlivost komponentů a kabelových svazků.


Citlivý systém zdvihu: jednodušší zakládání těžkých nákladů

Díky upravenému systému zdvihu může obsluha vozíku zvedat náklad zvláště přesně a citlivě. To značně ulehčuje zakládání těžkých nákladů až do hmotnosti 1 600 kg v úzkých regálech. Nejen, že je možno náklady obzvláště rychle zvedat až do výšek 5 350 mm, ale nová řada EJC 2 disponuje zvláštností regulací otáček hydrauliky. Přitom je zvedání nákladů mimořádně tiché a citlivé. Vozíky získávají energii z baterií s kapacitou až 375 A. S integrovaným nabíjecím přístrojem (zvláštní příslušenství) je možno vozíky pohodlně a spolehlivě nabíjet z každé zásuvky 230 V.

Optimalizovaný záběr: žádné prokluzování hnacího kola

Systém Jungheinrich-ProTrac optimalizuje záběr hnacího kola. Přitom zabraňuje odpružení s tlumením v opěrném kole prokluzování hnacího kola na nerovném povrchu. Při zakládání a vykládání nabízí systém ProTrac díky hydraulické aretaci opěrného kola od výšky zdvihu 1 800 mm stabilní oporu na všech 4 kolech. Torzně tuhé zdvihové zařízení s průhledem se vyznačuje vysokou zbytkovou nosností. Proto je možno max. využít volné skladovací kapacity i v regálech nad 5 m. Bočně přesazená oj umožňuje obsluze velmi dobrý výhled na náklad. Vespodu uložená oj a tím zvětšená vzdálenost řidiče od podvozku snižuje riziko úrazu nohou obsluhy.

Větší bezpečnost: žádné nekontrolované pohyby vozíku

I do stoupání a ze svahu jedou vozíky EJC 212/214/216 konstantní rychlostí. Při nájezdu do stoupání jsou elektronika a zvýšená hnací síla ihned aktivní. To zabraňuje zpětnému pohybu a dalším nekontrolovaným pohybům vozíku.

Firma Jungheinrich patří ke světovým vedoucím společnostem na trhu v oblastech pozemních manipulačních vozíků, skladové techniky a techniky pro zpracování materiálových toků a stala se i poskytovatelem logistických služeb. Podnik očekává pro rok 2005 s 9 000 zaměstnanci obrat přes 1 600 mil EUR. Akcie firmy Jungheinrich jsou obchodovány na všech německých burzách.


1 Převzato z tiskových podkladů společnosti Jungheinric (ČR) s.r.o.
Autor: Mgr. Helena Hejhálková
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Když rozhodují detaily. RENOMAG ladí příslušenství s RENO Šumava přímo v lomech

Zveřejněno 22.8. Na první pohled je to robustní lžíce, jakých člověk na velkých pásových rýpadlech vídá řadu. Stačí se ale podívat na její zuby a je jasné, že tady někdo přemýšlel trochu jinak. Jejich rozmístění totiž není náhodné. Mezi zuby musí bezpečně projít… celý příspěvek

Mercedes oslaví výročí 130 let nákladních aut. Na IAA představí limitovaný Actros

Zveřejněno 20.8. Od prvního nákladního auta Gottlieba Daimlera až po dnešní elektrické tahače uběhlo 130 let. Mercedes-Benz Trucks chce kulaté výročí oslavit přesně tam, kde se dnes potkává historie nákladní dopravy s její budoucností – na veletrhu IAA… celý příspěvek

Develon přiveze na steinexpo těžkou techniku i chytré bezpečnostní systémy

Zveřejněno 19.8. Na veletrhu steinexpo 2026 nebude Develon rozhodně šetřit železem. Do německého Nieder-Ofleidenu přiveze sedm velkých strojů, mezi nimi nová pásová rypadla řady 9, elektrické kolové rypadlo nebo těžké nakladače. Velkou roli ale tentokrát nehraje jen… celý příspěvek