Dnes je 15.9. – svátek slaví Jolana

Úvodník 1/2013: Léčba krize

Zveřejněno: 21. 2. 2013

Léčba krize

29. prezident Spojených států amerických Warren Gamaliel Harding (2. 2. 1865 až 2. 9. 1923), který před nástupem do úřadu vedl a vlastnil vydavatelství novin, léčil v době svého prezidentování v letech 1921–1923 poválečnou krizi tak, že snížil státní výdaje o 40 % a významně snížil daně. Zrušil všechny zbytečné úřady a zavedl jediný nový, totiž úřad pro kontrolu vládních a státních výdajů; osobně dohlížel, jestli stát utrácí hospodárně a jen za schválené a důležité věci. Přitom vyšlo najevo, jak snadno se rozhazovaly daňové výnosy. Jeho poradci byli úspěšní podnikatelé, obchodníci, průmyslníci a inovátoři, za všechny jmenujme Thomase Alvu Edisona nebo Henry Forda, který u Edisona původně nastoupil jako opravář parních strojů.

Harding razil myšlenku, že každý normální člověk by se měl umět postarat především sám o sebe a že nejlepší stát je takový, který se tomuto úsilí neplete do cesty, není aktivistický a vlastně nemá co na práci. Kromě hlídání dodržování zákonů, souzení a zavírání zločinců.

Tím odstartovat desetiletí, které je považováno některými lidmi za nejúspěšnější a nejšťastnější v celé dosavadní historii USA. Ne snad, že by všichni tehdy byli šťastni. Ale procenta lidí, kteří se vymanili z chudoby, nebývale vzrostla. V této době se i do proletářských rodin rozšířilo rádio, často automobily, i když třeba z „druhé“ ruky. Po celé zemi se rozšířila kina a s mini mluvené filmy. To mělo za následek, že i chudí lidé se začali oblékat podle módy. Doba se vyznačovala také tím, že významně poklesky odborářské aktivity, neboť se „dělnictvo spíše věnovalo zábavě či cestování vlaky a auty“.

Všichni, kteří nenáviděli obchod a podnikání, se dostali ke slovu až s nástupem krize v roce 1929. Celé období 1921–1929 označili za éru bezohledného a nezodpovědného individualismu. Mrtvého Hardinga vláčeli bulvárem smyšlenými historkami o tajných spiknutích, pitkách, vazbách na mafii, podsvětí atd. Popisovaly ho jako líného hlupáka. Bulvární novinové články se nakonec staly součástí oficiální historiografie.

Zatímco v Americe „řádil“ individualismus, v Evropě ve stejné době„rašil“ či „vzkvétal“ skupinový, rudý či hnědý aktivismus. Připravil o život desítky milionů lidí (zejména v Rusku) a vyústil ve válku, v níž zemřelo dalších 50 milionů lidí.

Hospodářský zázrak 1921–1929 v Americe se nikdy nestal předmětem skutečné analýzy, která by vedla k nějakému poučení. Pouze dlouhá krize v roce 1929–1933 je hloupě vysvětlována jako trest za bezohlednost a individualismus, které se už nikdy nesmí opakovat. S odstupem doby se ukazuje, že by byla mnohem kratší, kdyby ji neovlivňovali sociální inženýři, levičáci a keynesiánci vládními zásahy, které ztrojnásobily její trvání a intenzitu dopadu na dno.

Ani hlavní příčina této krize nebyla nikdy analyzována: tedy nákupy bezcenných listin za tvrdou měnu, které slibovaly chudákům „investorům“ mnohonásobnou návratnost v době,až budou potřeba peníze. Státy sem totiž rády emitují své dlužní úpisy, za které dostávají natištěné peníze. Tím vzniká nesourodá břečka zdravých akcií, dluhopisů a inflace, zabalená do neprůhledných derivátů, tedy akcií fondů, které vlastní akcie jiných fondů a jiné akcie a dluhopisy. Krytí těchto listin dosahuje jen zlomku skutečné peněžní hotovosti. Státům, zejména aktivistickým, to vyhovuje. Jsouce trvale zadluženy, nemohou bez inflace žít, a krize je může i vytáhnout z dluhů.

Formátu amerických presidentů Warrena Harding a jeho následníka Calvina Coolidgeho žádný z dnešních politiků, ani pravicový, nedosahuje. Proto lze od politiků čekat jen komplikace, které budou klást cestám z krize.

Svobodní lidé, obchodníci a podnikatelé se budou muset spolehnout jen na sebe. Jsem rád, že mnoho z nich to dokáže. Píšeme o nich i v tomto čísle Stavební techniky.

Autor: Jiří Hejhálek
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Silniční veletrh v Pardubicích nabídne techniku i zákulisí Formule 1

Zveřejněno 15.9. Silniční technika, stavební stroje, moderní technologie i pohled do zákulisí Formule 1. Pardubice budou ve středu 16. září patřit jubilejnímu XXV. Silničnímu veletrhu, který na jednom místě spojí odborníky, výrobce, prodejce i studenty se zájmem o… celý příspěvek

Nové kompaktní kolové nakladače Bobcat L85 a L100

Zveřejněno 14.9. Na stavbách dnes často nerozhoduje velikost stroje, ale to, kolik práce zvládne během jedné směny. Stavební firmy hledají techniku, která se snadno přesouvá mezi zakázkami, dokáže pracovat ve stísněných podmínkách, obslouží širokou škálu přídavných… celý příspěvek

Develon DX140RDM-7 si poradil s demolicí jen kousek od Královského paláce

Zveřejněno 14.9. Demolice historického domu v husté zástavbě není práce, kde si člověk může dovolit chybu. V italské Casertě se s tímto úkolem popral Develon DX140RDM-7, kompaktní demoliční bagr, který měl odstranit zhruba 15 metrů vysokou budovu z 19. století jen… celý příspěvek