Nové modely E225BSR a E235BSR nahradily starší stroje E200SR a E235SR. Stroje jsou vylepšeny o zcela nová technická řešení, která jim propůjčují špičkové vlastnosti a dělají z nich šampióny v kategorii speciálních pásových rypadel.
Nový hnací agregát
Největších změn doznal pohon těchto strojů. Nový hnací agregát nyní splňuje přísnější stupeň emisních limitů Tier III a je dalším krokem ve snížení škodlivých emisí oxidů dusíku NOx. Snížení je dosaženo systémem recirkulace výfukových plynů – opětovné nasávání části výfukových plynů zpět do spalovacího prostoru motoru.
Rypadlo E235BSR
U motorů nových rypadel New Holland použil japonský dodavatel motorů HINO technologii řízeného ventilu, jenž propojuje výfukový kanál motoru se sacím kanálem. Plně elektronicky řízený ventil proporcionálně reguluje množství spalin jdoucích k recirkulačnímu procesu ve spalovacím prostoru. Navíc jsou spaliny ochlazovány ve zvláštním výměníku pomocí chladicí kapaliny motoru.
Chladicí systém INDR
Další technickou inovací je chladicí systém INDR (Integrated Noise & Dust Reduction Cooling System). Díky němu se podařilo podstatně snížit množství prachu a nečistot, které se šíří od stroje a snížit hladinu vnějšího hluku na úroveň 95dB, což ocení především obyvatelé měst.
Hydraulický systém
Další významnou změnou je u rypadel se zkrácenou zádí hydraulický systém. Předchůdci současných modelů používali systém se třemi režimy: ekonomický, výkonnostní a režim dokončování. Současné modely těchto strojů nabízí režim ekonomický, výkonnostní, režim pro bourací kladivo a režim pro demoliční nůžky s možností elektronického nastavení tlaku a průtoku přímo z kabiny strojníka.
Chladicí systém INDR -směr toku vzduchu.
Změny v designu kabiny
Moderní design celého stroje je podřízen maximální funkčnosti. Uspořádání servisních a kontrolních bodů je velmi přehledné a lehce dostupné ze země.
Změn u nových modelů rypadel se zkrácenou zádí doznala i kabina. Všechny řídicí a kontrolní prvky jsou nyní umístěny po pravé straně. Interiér je uzpůsoben pro maximální ergonomii práce a přehlednost. Standardem u strojů značky New Holland je klimatizace a rádio. Nový design kabiny dovoluje větší otevření dveří, zlepšuje se tedy nástup do stroje.
Hmotnost strojů nad 20 tun
Oba stroje, tedy E225BSR a E235BSR, se mohou pochlubit hmotností nad 20 tun. Konkrétně menší z dvojice rypadel E225BSR má hmotnost 23,4 t a hloubkový dosah ramene 6590 mm. Stejně jako jeho většího bratra jej pohání agregát od výrobce HINO o výkonu 118 kW158 HP. Větší a silnější z dvojice má hmotnost 25,3 t a z jeho proporcí je nejdůležitější maximální hloubkový dosah – 7040 mm.
Oba stroje se mohou pohybovat maximální rychlostí 6 km/h. Stroje mohou být vybaveny jednoduchou shrnovací radlicí, která zároveň plní funkci stabilizátoru.
Nespornou výhodou strojů se zkrácenou zádí je fakt, že nástavba nepřesahuje půdorys podvozku. Svými kompaktními rozměry a vysokým výkonem, přesto tichým a ekologickým provozem, se tato rypadla ve městské zástavbě cítí jako ryba ve vodě. Stejnou práci však díky svým špičkovým vlastnostem zastanou i ve volném terénu.
