Dnes je 4.10. – svátek slaví František

Přeprava stavební techniky na speciálech GOLDHOFER

Zveřejněno: 7. 4. 2009

Společnost VLADYKA, s.r.o., která se zabývá prodejem speciálních vozidel pro dopravu těžkých a nadrozměrných nákladů firmy GOLDHOFER, nabízí i vozidla určená převážně na transporty stavební techniky.

Značka GOLDHOFER je nejen v tomto segmentu stále špičkou na trhu. Její variabilní technika, moderní konstrukce a speciální řešení jednotlivých detailů předurčují a zvýhodňují tuto značku před konkurencí. Také společnost NOSRETI a.s., která poskytuje služby v oblasti těžké a nadrozměrné dopravy, používá speciální vozidla GOLDHOFER.

Dlouholeté zkušenosti

Díky šedesáti letům zkušeností a dovednosti týmu zaměstnanců, podpořené rozsáhlým a rozmanitým vozovým parkem, má společnost NOSRETI a.s. již vypracovány určité obecně platné a opakující se postupy, vytvořeny vlastní nenahraditelné firemní databáze (podjezdných výšek, projetých tras, omezujících míst v ČR, ale i v zahraničí, databáze vyřízených povolení, databáze vlastních partnerů, zákazníků a dodavatelů) a dokáže aplikovat dřívější poznatky na nové zakázky. Avšak mnohdy se objeví zcela nové konkrétní problémy, které je třeba řešit. Přepravit například samici žirafy mezi zoologickými zahradami, nebo posunout o několik desítek metrů hotovou stavbu domu, to jsou originální transporty, které mnoho společného na první pohled nemají.

Hlubinné návěsy Goldhofer

Ve svém vozovém parku má NOSRETI a.s. mimo jiné i speciální hlubinný návěs Goldhofer STZ-VH 6-69/80 (2+4 os) XLE se speciálními kyvnými nápravami, jenž lze přestavět na bagrové lože, či využít prohlubně pro bagrové rameno v zadní části podvozku mezi nápravami, nebo použít výškově i šířkově přestavitelné „matrace” ložné plochy, což v konečném důsledku přináší pro dopravce velkou škálu možností pro využití této techniky.

Dalším speciálem je hlubinný návěs Goldhofer STZ-VL 4-41/80A s ložnou výškou hlubinného lože pouhých 300 mm.

Pro převozy strojů vyšší hmotnostní kategorie užívá společnost NOSRETI a.s. speciální těžkotonážní moduly řady THP, kombinované s hydraulicky roztažitelným hlubinným ložem a adaptérem pro najetí kolové techniky, na němž není problém transportovat i stroje vlastní váhy 80, 90, 100 i více tun.

Autor: Jaroslav Honzík
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Scania míří i na sjezdovky. Její baterie dostanou elektrické sněžné rolby

Zveřejněno 30.9. Společnosti Scania a Prinoth oznámily dlouhodobé partnerství, jehož cílem je urychlit elektrifikaci sněžných roleb. Partnerství navazuje na dosavadní spolupráci v oblasti výroby a vývoje strojů pro náročný zimní provoz. Ta začala modelem Husky E… celý příspěvek

Liebherr on Tour 2026: Buďte součástí něčeho velkého!

Zveřejněno 29.9. Prach pod nohama. Dunění strojů. Vůně nafty. Zvuk kamene, který se pod jejich silou dává do pohybu. Žádná pódia. Žádné výstavní koberce. Jen lom, technika a lidé, kteří jí fandí. Přesně taková bude letošní Liebherr on Tour 2026. celý příspěvek

Loď, která si vystačí sama: SENNEBOGEN 875 E pracuje přímo na palubě

Zveřejněno 29.9. Na palubě nákladní lodi MV Nor Viking norské společnosti Arriva Shipping z města Ølen pracuje technika, kterou bychom běžně čekali spíš v přístavu. Překládkový manipulátor SENNEBOGEN 875 E je pevnou součástí konstrukce plavidla a stará se o… celý příspěvek