Dnes je 21.10. – svátek slaví Brigita

Představujeme podvozkové díly na stavební stroje značky NORDIC TRACK PARTS

Zveřejněno: 18. 9. 2018

Firma František Čeliš EVROPS a.s. se sídlem v Ústí nad Labem je od roku 2017 výhradním zástupcem pro Českou republiku švédského dodavatele podvozkových dílů značky NTP (NORDIC TRACK PARTS). Jedná se o ucelený sortiment podvozkových dílů v alternativním provedení ve vysoké kvalitě, se zárukou jako u OEM dílů za velmi výhodnou cenou.

Skladem je více než 50 000 položek, které jsou okamžitě k dispozici našim zákazníkům

Podvozkové díly NTP jsou vyvíjeny a konstruovány podle specifikací OEM výrobců, zkoušeny ve spolupráci s předními dodavateli podvozkových dílů v těžkých severských podmínkách. NTP má letité zkušenosti a těsnou spolupráci s výrobci pásových strojů, u kterých se zaměřuje především na kvalitu, flexibilitu a rychlost dodání.

Dodáváme produkty pro většinu značek stavebních strojů, pravidelně rozšiřujeme a doplňujeme sortiment dílů. Za poslední rok byl sortiment rozšířen o více než 1000 položek z oblasti podvozkových dílů na stavební a důlní stroje. V sortimentu jsou již i podvozkové díly na stroje o hmotnosti nad 50 tun.

Kontrolní oddělení provádí pravidelné a namátkové kontroly kvality jednotlivých dílů, tím je zaručena vysoká kvalita všech nabízených produktů. Hlavním odběratelem jsou převážně skandinávské země, jako je Švédsko, Finsko, Norsko atd., kde je kladem důraz na kvalitu, dlouhou životnost v extrémních podmínkách a snadnou dostupnost dílů.

Pojezdové a nosné kladky NTP jsou v nabídce pro rypadla a dozery o hmotnosti stroje od 0,8 tuny do 70 tun
Pojezdové a nosné kladky NTP jsou v nabídce pro rypadla a dozery o hmotnosti stroje od 0,8 tuny do 70 tun

Navrženo na míru

NTP řetězy jsou nabízeny pro dozery, rypadla i speciální stroje. Olejem mazané řetězy jsou určeny pro dozery, u pásových rypadel jsou řetězy mazané tukem, popřípadě těsněné ocelovým či polyuretanovým těsněním. Pouzdra jsou navržena z vysoce odolných materiálů proti otěru tak, aby odolaly náročným podmínkám provozu. Řetězy pro rypadla jsou navrženy v různých provedeních a to jak mazané tukem, tak těsněné speciálním polyuretanovým nebo ocelovým těsněním. Všechny části řetězů jsou konstruovány z velice kvalitních dílů, tím je zaručena dlouhá životnost a spolehlivost jednotlivých komponentů. Pro většinu dostupných strojů nabízíme kompletní řetězy včetně různých tvarů, typů a šířek desek pasu. Standardní provedení nabízených řetězů je dodáváno s roztečí čepů od 90 do 260 mm.

V nabídce nechybí ani opravárenské sady na plnohodnotnou a rychlou opravu přetrženého řetězu.

Pro většinu dostupných strojů nabízíme kompletní řetězy včetně různých tvarů, typů a šířek desek pasu
Pro většinu dostupných strojů nabízíme kompletní řetězy včetně různých tvarů, typů a šířek desek pasu

Současná nabídka

Pojezdové a nosné kladky NTP jsou v nabídce pro rypadla a dozery o hmotnosti stroje od 0,8 tuny do 70 tun. Všechny pojezdové a nosné kladky jsou konstruovány se stejnými specifikacemi a rozměry, jako u originálních dílů. Těsnící kroužky všech pojezdových kladek jsou v provedení HD. Kladky jsou plněny speciálním olejem, aby bylo dosaženo maximální těsnosti a dlouhé životnosti dílů. Pro většinu strojů se dnes standardně nabízí zesílená varianta HD.

V nabídce je široký výběr vodících kol pro pásové podvozky. Všechna vodící kola jsou konstruována se speciálním těsněním Duo-Cone, vysoce kvalitními pouzdry a naplněna speciálním olejem, tak aby bylo dosaženo maximální životnosti dílů i v extrémních podmínkách provozu. NTP může jako jedna z mála značek nabídnout svým zákazníkům kompletní sestavy napínání vodících kol.

Turasová kola jsou vyráběna lisováním či odléváním a následným tepelným zpracováním tak, aby se dosáhlo stejné tvrdosti po celém povrchu. Následně jsou montážní plochy opracovány na CNC stroji tak, aby získaly rozměr dle originálního dílu. Segmenty jsou dodávány v sadě dle typu stroje.

Skladem je více než 50 000 položek, které jsou okamžitě k dispozici našim zákazníkům. Zajišťujeme kompletní servisní činnost u zákazníků či na stavbách. Disponujeme technikou potřebnou k montáži všech dílů v terénu, u zákazníka nebo v našem servisním areálu.

Autor: Josef Veselý
Foto: Archiv firmy EVROPS
 

Nové

Proměna strojníka dozeru v čase. Jak Komatsu v průběhu dekád vyvíjí svoji stavební techniku

Zveřejněno 21.10. Během posledních desetiletí se nezměnily jen stavební stroje ale především způsob práce s nimi. Tam, kde dříve rozhodovala hlavně fyzická síla a zkušenost, dnes pomáhají data, automatizace a digitální model stavby. Na příkladu dozerů společnosti… celý příspěvek

TRIANGLE: Tichá síla v prvovýrobě těžké techniky

Zveřejněno 20.10. Když se mluví o špičkových pneumatikách pro lomy, doly a náročné stavby, volba často padá na prověřené prémiové značky. Málokdo si však uvědomuje, že čtvrtý největší výrobce OTR pneumatik na světě, společnost Triangle Tyre, už dávno nehraje roli… celý příspěvek

Portfolio pneumatik Continental pro stavebnictví a těžbu

Zveřejněno 20.10. Pneumatika představuje jediný styčný bod několikatunového pracovního stroje s podložím. V lomu, při zemních pracích nebo v podzemí přitom musí přenášet vysoké zatížení, zajistit dostatek trakce a současně odolávat kamenům, abrazivnímu povrchu i… celý příspěvek