Dnes je 24.10. – svátek slaví Nina

Odlehčená verze autodomíchávačů Stetter LIGHT LINE

Zveřejněno: 28. 4. 2008

V poslední době se aktivity policie, mimo jiné, stále častěji zaměřují na kontrolu celkové hmotnosti autodomíchávačů. V některých případech jsou autodomíchávače váženy téměř za branou betonárny. Společnosti Stetter GmbH, která každoročně produkuje sedm tisíc nástaveb autodomíchávačů, není tato situace lhostejná.

Autodomíchávač Stetter LIGHT LINE

Výsledkem dlouholetých zkušeností v oblasti vývoje a výroby v této oblasti je nová generace odlehčených nástaveb autodomíchávačů Stetter nazvaná LIGHT LINE, která byla oficiálně představena na posledním veletrhu BAUMA 2007.

Redukovaná hmotnost

Ve srovnání s konvenčními autodomíchávači je verze LIGHT LINE s velikostí bubnu 8 m³ o téměř 900 kg lehčí (hmotnost nástavby 3 220 kg). Při montáži na vhodný odlehčený čtyř osý podvozek (cca 9 000 kg) spolu s 200 litry pohonných hmot a 200 litry oplachové vody a řidičem (80 kg) je celková hmotnost autodomíchávače přibližně 12 700 kg. Vezmeme-li v úvahu celkovou přípustnou hmotnost 32 000 kg, pak pro transport betonových směsí zbývá 19 300 kg, což odpovídá více než 8 m³ betonu při objemové hmotnosti obyčejného betonu 2 400 kg/m³. Životnost odlehčené verze autodomíchávačů Stetter LIGHT LINE je srovnatelná s konvenčními autodomíchávači. Riziko postihů z důvodu hmotnostního přetížení standardních autodomíchávačů vede spoustu dopravců ke snížení stupně zaplnění bubnu (cca 7 m³ betonu), což se projevuje na podstatném snížení hospodárnosti dopravy betonu.

Odolný materiál nástavby

Problému s přetížením a z toho vyplývajících rizik lze jednoduše předejít využitím odlehčených nástaveb Stetter LIGHT LINE, které se vyznačují nejenom redukovanou hmotností, ale i dlouhou životností, která je minimálně srovnatelná s „klasickými” autodomíchávači. Odlehčení nástavby je tak vyváženo využitím otěruvzdorných ocelí pro výrobu nástavby, kdy buben je vyroben z ocele tvrdosti 300 HB, patentované míchací spirály z ocele tvrdosti 500 HB a ochrana hrany míchací spirály (tzv. „T-Protect”) dokonce z ocele tvrdosti 600 HB.

Pořizovací cena

Pořizovací cena odlehčené verze nástavby Stetter „LIGHT LINE” je oproti standardní verzi poněkud vyšší, nicméně zvýšení transportní kapacity na legislativně přípustnou mez (celkem 32 t pro 4osé podvozky) se pozitivně odrazí na snížených provozních nákladech a následném hospodářském výsledku.

Autor: Ing. Petr Pazderník
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Proměna strojníka dozeru v čase. Jak Komatsu v průběhu dekád vyvíjí svoji stavební techniku

Zveřejněno 21.10. Během posledních desetiletí se nezměnily jen stavební stroje ale především způsob práce s nimi. Tam, kde dříve rozhodovala hlavně fyzická síla a zkušenost, dnes pomáhají data, automatizace a digitální model stavby. Na příkladu dozerů společnosti… celý příspěvek

TRIANGLE: Tichá síla v prvovýrobě těžké techniky

Zveřejněno 20.10. Když se mluví o špičkových pneumatikách pro lomy, doly a náročné stavby, volba často padá na prověřené prémiové značky. Málokdo si však uvědomuje, že čtvrtý největší výrobce OTR pneumatik na světě, společnost Triangle Tyre, už dávno nehraje roli… celý příspěvek

Portfolio pneumatik Continental pro stavebnictví a těžbu

Zveřejněno 20.10. Pneumatika představuje jediný styčný bod několikatunového pracovního stroje s podložím. V lomu, při zemních pracích nebo v podzemí přitom musí přenášet vysoké zatížení, zajistit dostatek trakce a současně odolávat kamenům, abrazivnímu povrchu i… celý příspěvek