Dnes je 4.11. – svátek slaví Karel

Splnění normy i očekávání. Nové kolové rypadlo DX57W-7 Doosan

Zveřejněno: 19. 3. 2021

Společnost DOOSAN uvedla na trh nové 5tunové kolové rypadlo DX57W-7, které nejenom splňuje emisní normy Stage V při naprostém zachování všech skvělých vlastností jeho předchůdce, ale nabízí také několik novinek, které potěší.

Vynikající stabilita a zvedací kapacita modelu DX57W-7 umožňuje použití rypadla pro aplikace, jako je nakládka a vykládka nákladních vozidel či přesun potrubí a materiálů.

Mezi novinky patří například motor, jenž přináší obsluze větší komfort, pohodlí a konektivitu, a to při současném zachování optimálního výkonu, životnosti a palivové účinnosti, nebo to, že rypadlo již ve standardní výbavě disponuje nejnovějším systémem DoosanCONNECT pro správu telematiky.

Další vylepšení

K dalším standardním prvkům patří stereofonní systém integrovaný v přístrojové desce (s funkcí streamování přes Bluetooth), spolu s USB nabíječkou v kabině. V rámci volitelného příslušenství najdeme novou všesměrovou kameru zajišťující 360° výhled kolem stroje a ultrazvukovou detekci překážek pro zvýšení bezpečnosti při provozu.

V kabině se výrobce opět postaral také o vylepšení komfortu a pohodlí. Volant lze nastavit tak, aby vyhovoval obsluze. Jeho polohu, sedák či konzoli je možné nastavit nezávisle na sobě. Opěradlo sedadla a bederní opěrka disponují nastavením, jaké najdete v luxusních vozech. Vyhřívání sedadla je samozřejmostí.

Volitelně je k dispozici konfigurace se zdvojenými pneumatikami.

Široký rozsah použití

Kromě běžných prací v oblasti hloubení výkopů a zemních prací umožňuje vynikající stabilita a zvedací kapacita modelu DX57W-7 použití rypadla pro aplikace, jako je nakládka a vykládka nákladních vozidel či přesun potrubí a materiálů. Pro maximální bezpečnost při všech činnostech zahrnujících zvedací práce je nový model vybaven zařízením pro výstrahu při přetížení a bezpečnostními ventily v hydraulických systémech výložníku a dozerové radlice.

Podvozek se skládá z pevného, svařovaného rámu, který zajišťuje vynikající odolnost. Díky trasám hydraulických vedení, ochraně převodovky a nápravám pro vysoké zatížení je podvozek ideální pro aplikace s využitím kolových rypadel.

Pár nejdůležitějších čísel na závěr

Nový model kolového rypadla DX57W-7 pohání motor Doosan D24 Stage V s výkonem 42,5 kW (57 k). Provozní hmotnost tohoto modelu je 5,88 tuny (včetně pneumatik a lžíce o objemu 0,175 m³) a maximální rychlost 30 km/h.

Autor: Pavel Svoboda
Foto: Doosan
 

Nové

Tichý silák mezi desítkami tun elektroodpadu: Po stopách elektrického nakladače Volvo L120

Zveřejněno 4.11. V jihlavském závodě společnosti Enviropol, největšího tuzemského zpracovatele elektroodpadu, začal před několika měsíci pracovat nový kolový nakladač Volvo L120 Electric. Dvacetitunový stroj s čistě elektrickým pohonem tu nahradil starší nakladač se… celý příspěvek

Nová Scania 660 S V8 s 95tunometrovým jeřábem pro Ruitenbeek Transport

Zveřejněno 3.11. Nizozemská společnost Ruitenbeek Transport uvedla do provozu unikátní valník Scania 660 S B8×2*6NB s automobilovým nakládacím jeřábem CCH se zdvihovým momentem 95 tm. Takto vybavené vozidlo, ke kterému lze připojit také přívěs GS Meppel, bylo… celý příspěvek

Jedna pneumatika nestačí. Bohnenkamp ukazuje různá řešení pro stavební a manipulační techniku

Zveřejněno 2.11. Stejný rozměr pneumatiky ještě neznamená, že bude stejně dobře fungovat v každém provozu. Kolový nakladač v kamenolomu, teleskopický manipulátor na stavbě a vysokozdvižný vozík ve skladu kladou na obutí zcela odlišné požadavky. Společnost Bohnenkamp… celý příspěvek