Mezi největší bestsellery patří bezesporu malé kompaktní pásové minidampry Yanmar. V dílnách společnosti Asbud se s jedním z nich seznamujeme – jde o model Yanmar C08 Power+. Stroj s nosností 800 kilogramů má jednu konstrukční zajímavost, k níž odkazuje označení Power+: přední nakládací lopata není namontována na klasickém pevném čepu, ale je polohově stavitelná pomocí dvou pístnic. To obsluze přináší tu výhodu, že si při najíždění do hromady s materiálem dokáže nastavit úhel nabírání, což výrazně zpřesní i urychlí práci. V nabídce je tento dampr rovněž v provedení Hi-Tip, kdy je korba zdvíhaná pomocí nůžkového systému, což zákazníkovi nabízí velké výsypné výšky. I v tomto případě má Yanmar oproti konkurenci něco navíc, a sice nakládací lopatu připevněnou přímo na rám stroje, a nikoli na korbu, jak bývá zvykem u damprů konkurenčních značek. Výhodou tohoto řešení je větší stabilita při zdvihu korby.
Pojďme ale zpátky k vystavenému modelu C08+. Novinkou je tu diagnostika přetížení – na předním barevném displeji vidíme dva obrysy stroje, na němž je pomocí barevné mapy zobrazováno aktuální zatížení (přední a zadní část stroje plus boční zatížení). Nová je také indikace stavu baterie. Jinak má tento dampr klasickou konstrukci s předním ergonomickým panelem, stupačkou a spolehlivým úsporným motorem Yanmar bez filtru pevných částic (DPF; 6,5 kW).
Další novinka, se kterou se v Rožnově seznamujeme, je pásový minidampr Yanmar C12R – vůbec první model v této velikostní kategorii s plnohodnotnou sedačkou. Dampr je vybaven robustní třístranně sklápěnou korbou s jednoduchým systémem zajišťovacích ok. Obsluha si zaaretuje požadovanou stranu a korba se v závislosti na tom sklápí buď rovně dopředu, nebo do stran. K jejímu ovládání slouží velká páka po levé straně strojníka; korba se zvedá hydraulicky pomocí jedné pístnice. Dampr působí velmi prakticky. Pracoviště obsluhy je prostorné, jednotlivé ovládací prvky jsou logicky rozmístěny. Na zemi po pravé straně najdeme plynový pedál, na panelu uprostřed vidíme dvojici pák sloužící k zatáčení (každá páka brzdí jeden pás). Stroj má několik zajímavě řešených detailů, například úložný prostor za sedačkou v podobě uzavíratelné brašny.
Oblíbené „kolovky“ z Apeninského poloostrova
Kolové dampry z portfolia firmy ASbud nesou pečeť italského výrobce Davino. Modely s typovým označením 3V70 a 80TW patří ke strojům ve střední hmotnostní třídě. Oba mají plně vybavenou kabinu (včetně klimatizace) a jsou charakteristické vysokým jízdním komfortem a skvělým ovládáním, přičemž každý z nich využívá odlišné konstrukce. Menší kabinový dampr Davino 3V70 je určen především pro práci ve stísněných prostorech, kde je potřeba časté manévrování a přesné najíždění k místu vykládky. Uplatnění nachází například při výstavbě hal, v průmyslových areálech, na rekonstrukcích nebo při nejrůznějších terénních úpravách. Konstrukce stroje využívá prostřední otočný kloub, díky němuž je tento dampr s nosností sedm tun obratný a má malý poloměr otáčení. Kloubový spoj je robustní a je dimenzován na dlouhodobý provoz v náročných podmínkách. Výhodou je také vysoká světlá výška, díky níž má obsluha dobrý přehled o okolním prostoru a při jízdě v terénu se cítí bezpečněji. Dampr je dále vybaven otočnou konzolou se sedadlem, což usnadňuje práci při častých změnách směru jízdy. Tento stroj je aktuálně na skladě firmy ASbud a je možné si ho po dohodě vyzkoušet nebo si ho za výhodných podmínek rovnou zapůjčit na stavbu.
Druhým zástupcem střední třídy kabinových damprů je model Davino 80TW. Ten je koncipován odlišně – nemá kloubový rám, ale využívá řízených náprav, umožňujících stabilní jízdu i při vyšších rychlostech a při plném zatížení. Uplatnění nachází především na větších stavbách, v lomech, při zemních pracích nebo při přesunu materiálu na delší vzdálenosti po staveništi. Dobrou manévrovací schopnost zajišťují tři režimy řízení náprav: buď zatáčí pouze přední náprava (vhodné pro přesuny na silnici), nebo obě nápravy (pro malý poloměr otáčení), nebo je k dispozici režim tzv. krabího chodu. Ten se hodí například pro zavážky materiálu podél výkopů či stěn. Variabilita v řízení zvyšuje univerzálnost dampru, který je tak možné používat v širokém spektru aplikací. Devizou je také velmi dobře vybavená, prostorná a klimatizovaná kabina, kde najdeme podobně jako u předchozího modelu otočnou sedačku.
Posledním a zároveň největším zástupcem rodiny strojů Davino je pevný kabinový dampr D14 s užitečnou nosností přibližně 14 tun a s pohonem všech kol, který zajišťuje motor Perkins ve spolupráci s faceliftovanou hydrostatickou převodovkou se systémem řazení Auto-Shift. Sladění motoru a převodovky slibuje plynulý přenos výkonu a precizní ovládání ve všech rychlostech. Díky pevnému rámu a oběma řízeným nápravám nabízí stroj výbornou stabilitu a schopnost manévrovat i při plném zatížení. Podobně jako u předchozího zmíněného modelu střední třídy má i v tomto případě strojník k dispozici tři režimy řízení náprav, což pomáhá zlepšovat trakci v členitém terénu a zvyšuje bezpečnost při přesunech ve svazích či na nerovném podkladu. Tento model nachází uplatnění tam, kde je potřeba efektivně přepravovat větší objemy sypkých materiálů nebo stavebních hmot – například na zemních a infrastrukturních pracích, na stavbě inženýrských sítích průmyslových areálů. Dampr se může pochlubit také velkou ložnou kapacitou korby a dobrým výhledem z kabiny. Ta je celkově velmi prostorná a praktická (samozřejmě jsme si ji v areálu firmy ASbud vyzkoušeli) a bude radost v ní pracovat i při dlouhých směnách. Model Davino D14 je zařazen do půjčovny ASbudu a je možné si ho zapůjčit pro krátkodobé i dlouhodobé projekty. Po dohodě s obchodním oddělením společnosti ASbud si ho můžete přijet vyzkoušet a osahat.
Více informací o všech nabízených damprech, ať už značky Yanmar, nebo Davino, najdete na webových stránkách www.asbud.cz.
Fotogalerie
