Bobcat® S530 - nejmenší nakladač s vertikálním zdvihem. Nyní v akci
Dnes je 20.4. – svátek slaví Marcela

Čtyřcestné vysokozdvižné vozíky Combilift ve firmě METAL TRADE COMAX, a.s.

Zveřejněno: 13. 10. 2014

Firma METAL TRADE COMAX, a.s. je úspěšná výrobní společnost s bohatou zkušeností v 5 výrobních programech. Je předním českým výrobcem slévárenských slitin a předslitin neželezných kovů na bázi hliníku a mědi, provádí povrchovou úpravu plechů v České republice ojedinělou technologií Coil-Coating, je výrobcem výztužných tenkostěnných okenních, sádrokartonových a svařovaných profilů z pozinkovaných pásek, zpracovává hliníkové, pozinkované a ocelové svitky na pásky a tabule a je výrobcem moderních lehkých střešních krytin s kompletním střešním příslušenstvím.

Společnost se sídlem ve Velvarech má 4 výrobní závody (tři v Čechách a jeden na Slovensku) a ročně prodá přes 110 tisíc tun svých výrobků, z čehož 50 % představuje export do zahraničí.

Společnost je držitelem certifikátů ISO 9001 a ISO 14001.

METAL TRADE COMAX, a.s. v současné době používá pět vozíků typu Combilift C4500. Pro konkrétnější představu, k čemu mohou vozíky sloužit a jaké jsou jejich výhody, zodpověděla firma několik otázek:

1. Proč jste zvolili právě vozíky Combilift?

Vozíky Combilift patří ke špičce v této kategorii vozíků. Výroba vozíků probíhá v Evropě, pročež předpokládáme dlouhodobě spolehlivý provoz, bezproblémový servis a rychle dostupné náhradní díly.

Předností jsou rovněž kompaktní rozměry vozíku pro danou nosnost. A především servis v blízké vzdálenost – cca 25 km.

2. Uvažovali jste i o jiném výrobci?

Ano, vybírali jsme z více výrobců, vždy nabídky porovnáváme.

3. Proč jste si vybrali právě pohon LPG? Kvůli provozním nákladům?

Vozíky používáme jak ve venkovním prostředí, tak i ve výrobních a skladovacích halách a právě pohon na LPG má přijatelnější emise pro provoz v halách oproti naftovému motoru.

4. K jakým účelům vozíky nejvíce využíváte?

Vozíky primárně využíváme ke skladování materiálu i jeho expedici – spolehlivě řeší transport materiálu ve výrobě i jeho nakládku na kamiony.

5. Jaké jsou přednosti vozíků?

Malé rozměry, rychlý servis, krátký termín dodání vozíku od objednání, vstřícné jednání firmy Mátl-Bula.

6. Je něco, s čím nejste u těchto vozíků spokojeni?

Dosud ne.


Manipulační techniku irského výrobce Combilift používanou např. i ve firmách Dektrade, Juta, Albion, Kopos Kolín, Less, Vekra, RI Okna, Ferona, Bombardier, Asko zastupuje v České republice firma Mátl & Bula spol. s r.o., působící na trhu manipulační a stavební techniky již od roku 1993. V současné době patří k významným firmám v tomto oboru v České republice.

Čtyřcestné vysokozdvižné vozíky Combilift jsou elegantním řešením manipulací s dlouhými břemeny v rozměrově omezených prostorách a významným způsobem optimalizují jejich využití. Jsou vhodné k používání ve vnitřních i venkovních prostorách na středně těžkých terénech, operovat mohou už v dvoumetrových uličkách. Plně synchronizovaný čtyřsměrový řídicí systém poskytuje výbornou manévrovatelnost. Automatické natáčení všech tří kol během několika vteřin je patentovaná charakteristická vlastnost této značky. Kola otočná o 90° dávají těmto vozíkům neobyčejné vlastnosti a pohybovou variabilitu. Vozíky vynikají skvělým technickým zpracováním a vysokou provozní spolehlivostí. Jsou vyráběny v nosnostech 2,5 až 25 tun, s výškami zdvihu až 9400 mm. Pohony těchto vozíků jsou v provedení – diesel, LPG (nově i CNG) a akumulátorové. Vozíky mohou být vybaveny řadou přídavných zařízení dle potřeb a přání zákazníka. Povědomí o existenci a vlastnostech těchto strojů může vyřešit řadu na první pohled neřešitelných problémů. Dodavatel je připraven klientům poradit a spolupracovat při určení nejvhodnějšího typu pro dané podmínky.

¹) Zpracováno z podkladů firmy Mátl a Bula
Autor: Zuzana Fajfrová
Foto: METAL TRADE COMAX, a.s.
 

Nové

Hyundai představuje novou generaci pásových rypadel HX260 a HX260N

Zveřejněno 20.4. Společnost HD Hyundai Construction Equipment uvedla na trh novou generaci pásových rypadel HX260 a HX260N, která spadají do hmotnostní kategorie 25 až 26 tun. Novinky přinášejí modernější technologie, nižší provozní náklady a větší komfort pro… celý příspěvek

Po Kinze uspěla i Jadwiga. Budimex dokončil ražbu doposavad nejdelšího železničního tunelu v Polsku

Zveřejněno 15.4. Stavební společnost Budimex dokončila ražbu dosud nejdelšího železničního tunelu v Polsku. Po necelých 300 dnech práce jej mezi obcemi Męcina a Mordarka v Malopolsku vybudoval razicí štít s pojmenováním „Jadwiga“. Tunel dlouhý 3 750 metrů je… celý příspěvek

Mine & Build v Brně: stavební stroje se vrátily na výstaviště v plné síle

Zveřejněno 10.4. Na brněnské výstaviště se vrátil hluk strojů, velká kola, pásy a technika. Stavební veletrh Brno 2026, který se od 25. do 28. března konal na brněnském výstavišti, se letos rozrostl o novou odbornou platformu Mine & Build, kde nemohla chybět ani… celý příspěvek