Provozovatelé osobních, užitkových i nákladních vozidel vyžadují automobily výkonné, bezpečné, trvanlivé, s jednoduchým a komfortním ovládáním, které mají nízké provozní náklady a vysokou užitnou hodnotu. Obecným požadavkem je co nejmenší zátěž životního prostředí. DAF samozřejmě tyto požadavky zná a hledá cestu, jak jim co nejlépe vyhovět.
DAF XF105
Od ledna 2006 je vyráběn nový model nejvyšší řady XF105. Oproti modelu XF95 byl změněn nejen vzhled exteriéru a interiéru, ale i konstrukce podvozku. XF105 pohání nový motor PACCAR MX o objemu 12,9 l, který je osazován i do nové modelové řady CF. Model XF105 získal 1. místo v anketě Truck sezóny 2006 - pořádané časopisem Trucker a 1. místo v soutěži o titul Baby truck - pořádané Veletrhy Brno a.s.
Vlajková loď automobilky DAF - model DAF XF105
Nová generace LF a CF
Vzhledové i konstrukční změny poznamenaly i novou generaci řad LF a CF. Pro tyto řady jsou k dispozici nové motory PACCAR FR a GR. Tyto čtyř- a šestiválce splňují normu Euro 4. Řada CF disponuje i motory PACCAR PR a MX, které splní i normu Euro 5, která bude platit od října 2009.
Technologie DAF SCR DeNOx v praxi – motor PACCAR MX 12,91
Technologie DAF SCR
Nové vozy jsou vybaveny systémem Selective Catalytic Reduction (selektivní katalytická redukce - SCR), aby vyhověly přísným podmínkám hodnot emisí norem Euro 4 a Euro 5. Technologie SCR je jednoduchá, spolehlivá a účinná. SCR je systém následného zpracování spalin ve výfukovém potrubí. To umožňuje účinnější spalování v motoru. Technologie DAF SCR v nové řadě motorů PACCAR je technologií inteligentního vstřikování bez nutnosti použití zvláštního částicového filtru. Díky optimalizovanému spalování je dosaženo nižší spotřeby, vyššího výkonu, životnosti a spolehlivosti. S tím souvisí nízké provozní náklady a vysoká hodnota použitých vozů. Právě proto většina výrobců nákladních vozidel v Evropě volí SCR.
