Dnes je 2.11.

Jediný autobus z limitované série Scania Irizar Century Newton jezdí ve Zbirohu

Zveřejněno: 5. 2. 2008

Limitovaná série autobusů Scania Irizar Century „Newton“ byla vyrobena v počtu pouze 25 kusů pro celou Evropu. V Čechách bude jezdit pouze jediný „Newton“ a to pro cestovní a dopravní kancelář INTER ZBIROH.

Autobus Scania Irizar Century Newton je poháněný 12litrovým šestiválcovým motorem Euro 4 EGR se vstřikováním Scania HPI. Motor dosahuje maximálního výkonu 380 hp a nejvyššího točivého momentu 1900 Nm. Autobus je vybaven Scania Interactorem 300, který detailně sleduje provoz autobusu – např. spotřebu nebo slouží jako navigace.

„Newton je luxusně vybavený dálkový autobus, v jehož interiéru jsou například kožené sedačky z autobusu Scania Irizar PB. Samozřejmostí je klimatizace, nápojový automat, DVD přehrávač a tři monitory,“ popisuje novinku Radim Huleja, prodejce autobusů Scania v ČR. Na Slovensku budou jezdit tyto autobusy pouze dva a v Čechách jediný.

Podle slov Branislava Gregorce, jednatele společnosti INTER ZBIROH, se jeho firma rozhodla pro koupi nového „Newtona“ velmi rychle. „Jsem rád, že tak komfortní autobus mohu nabídnout právě našim zákazníkům. Vozit je bude po celé Evropě od Sicílie po Nord Cap a od Anglie k Tatrám,“ dodává Branislav Gregorec.

Rozměry vozidla12,85 m × 3,7 m + 0,2 m klimatizace × 2,55 m
PodvozekScania K420EB6x2*4
Počet náprav3
PohonEuro 4 motor 12 litrů
Maximální výkon: 380 HP při 1800 ot./min
Maximální točivý moment: 1900 Nm při 1100–1350 ot./min.
vstřikování Scania HPI, Euro 4.
PřevodovkaGR801R, 8 stupňová
Systém řazení Scania Opticruise
Retardér Scania
BrzdyEBS
Kapacita nádrže525 litrů
NástavbaScania Irizar Century
Obsaditelnost52+1+1
Elektrický systémBaterie 225 Ah, alternátor 2 × 150 A, dvojitá xenonová světla.
Pérování a nápravyZatížení zadních náprav 17 000 kg, kneeling předních dveří, ukazatel zatažení náprav, zabezpečení proti převrácení, nastavitelná výška pérování, hliníkové ráfky, pneumatiky Michaelin 295/80R22,5.
CateringChladnička, kuchyňka FRENZEL 550.
KlimatizaceOddělená pro pracoviště řidiče a prostor pro cestující, vyhřívaný prostor předních a středních dveří.
Audio-videoDVD, Blaupunkt, s 3 monitory, zpětná kamera.
SedadlaSedadlo řidiče kožené, vyhřívané s loketními opěrkami a 3bodovým bezpečnostním pásem. Sedadlo průvodce kožené, vyhřívané s loketními opěrkami a 3bodovým bezpečnostním pásem, bezdrátový mikrofón. Sedadla cestujících sklopné s 2bodovým bezpečnostním pásem, sedací a zádová část čalouněná látkou, zbytek kůže, sklopné stolky, síťka na časopisy.
Zavazadlový prostor10 m3, pneumatické zavírání, ložnice řidiče.
Autor: Lukáš Hora
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Jedna pneumatika nestačí. Bohnenkamp ukazuje různá řešení pro stavební a manipulační techniku

Zveřejněno 2.11. Stejný rozměr pneumatiky ještě neznamená, že bude stejně dobře fungovat v každém provozu. Kolový nakladač v kamenolomu, teleskopický manipulátor na stavbě a vysokozdvižný vozík ve skladu kladou na obutí zcela odlišné požadavky. Společnost Bohnenkamp… celý příspěvek

Od výkopů po novou stodolu: stroje Bobcat odpracovaly na farmě Vojty Kotka přes 1200 hodin

Zveřejněno 27.10. Ze zarostlého pozemku se stává farma, kde se pase dobytek, sází a seče. Vojta Kotek si svůj farmářský sen v Kozárovicích na Příbramsku buduje od základů a stroje Bobcat mu pomáhají už druhou sezonu: čistí pozemek, připravují půdu k setí, vrtají… celý příspěvek

Řetězy pewag v českých lomech: Dlouholeté zkušenosti potvrzují význam ochrany pneumatik i kvalitního servisu

Zveřejněno 26.10. Ochranné řetězy pewag se v českých lomech používají již desítky let. O jejich nasazení na těžební technice jsme v časopise Stavební technika psali už v roce 2008, mimo jiné v tehdejším lomu Holcim Prachovice. Dnes se do Prachovic vracíme a přinášíme… celý příspěvek